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為給馬自達(dá)CX-50的車(chē)主提供更多的駕駛樂(lè)趣和操控感，捷太格特生產(chǎn)的C-EPS（管柱式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器）運(yùn)用其中。

捷太格特馬自達(dá)管柱式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器

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捷太格特將擴(kuò)充以齒條軸輔助方向盤(pán)操縱力的齒條式電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的產(chǎn)品線(xiàn)。將于2016年12月開(kāi)始量產(chǎn)齒條并聯(lián)式EPS。計(jì)劃先從愛(ài)知縣岡崎市的花園工廠(chǎng)開(kāi)始生產(chǎn)，之后陸續(xù)在海外開(kāi)始生產(chǎn)。

捷太格特齒條齒條軸

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日本精工開(kāi)發(fā)出了比原來(lái)輕13％的滾筒式電動(dòng)助力方向盤(pán)（EPS）通過(guò)模擬調(diào)整了強(qiáng)度和剛性，主要零件實(shí)現(xiàn)了小型化。

日本精工滾筒式EPS齒輪箱

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截止2015年4月，捷太格特JTEKT在世界各國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器（以下簡(jiǎn)稱(chēng)EPS）累計(jì)數(shù)量已經(jīng)突破1億臺(tái)[1] 。注：[1]本公司數(shù)據(jù)（不包含電動(dòng)泵式液壓助力轉(zhuǎn)向器H-EPS）。

捷太格特，JTEKT，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器，EPS

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截止2015年4月，捷太格特JTEKT在世界各國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器（以下簡(jiǎn)稱(chēng)EPS）累計(jì)數(shù)量已經(jīng)突破1億臺(tái)。

捷太格特電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器JTEKT

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截止2015年4月，捷太格特JTEKT累積生產(chǎn)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器（EPS）達(dá)到1億臺(tái)。1988年，捷太格特開(kāi)發(fā)并量產(chǎn)了世界上臺(tái)EPS，至今已經(jīng)27年。現(xiàn)如今，電動(dòng)助力帶來(lái)的駕駛舒適性，已經(jīng)成為“理所當(dāng)然”。

捷太格特電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器EPS

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日本精工（NSK）開(kāi)發(fā)出了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器（EPS）用低摩擦減速器新產(chǎn)品。

日本精工NSKEPS用減速器

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捷太格特JTEKT于1988年率先開(kāi)發(fā)出世界首臺(tái)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器（EPS），至今已有26年歷史。目前，捷太格特JTEKT生產(chǎn)的EPS全球占有率高達(dá)29%（2013年時(shí)點(diǎn)），為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的節(jié)能環(huán)保做出了不小的貢獻(xiàn)。

捷太格特EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器

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繼日本、歐洲之后，捷太格特JTEKT的中國(guó)現(xiàn)地法人＝捷太格特轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（廈門(mén)）有限公司（英文名：JTEKT STEERING SYSTEM （XIAMEN）CO.,LTD　以下簡(jiǎn)稱(chēng)：JSSX）也開(kāi)始量產(chǎn)小齒輪式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器（P-EPS）。

捷太格特小齒輪式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器P-EPS

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日前，記者從海滄區(qū)科技局了解到，海滄區(qū)已組織實(shí)施2014年度第四批科技計(jì)劃項(xiàng)目，投入科技資金750萬(wàn)元，對(duì)捷太格特轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（廈門(mén)）有限公司等9家企業(yè)申報(bào)的9個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行立項(xiàng)扶持。據(jù)悉，捷太格特轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（廈門(mén)）有限公司此次申報(bào)的科技項(xiàng)目為“新型EPS（P/DP-EPS）生產(chǎn)線(xiàn)的

捷太格特轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS立項(xiàng)扶持

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在今年北京車(chē)展零部件展區(qū)捷太格特的展臺(tái)上，擺放著一臺(tái)具有紀(jì)念意義的產(chǎn)品，全球臺(tái)開(kāi)發(fā)并投入量產(chǎn)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器（以下簡(jiǎn)稱(chēng)EPS）。

捷太格特電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器EPS

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捷太格特JTEKT在巴西的現(xiàn)地法人JTEKT AUTOMOTIVA BRASIL LTDA.（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：JABR）開(kāi)始量產(chǎn)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器液壓轉(zhuǎn)向器機(jī)械式轉(zhuǎn)向器

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鑒于近年來(lái)許多汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)軍墨西哥市場(chǎng)，捷太格特JTEKT計(jì)劃于2014年2月在墨西哥成立首個(gè)生產(chǎn)基地=JTEKT AUTOMOTIVE MEXICO, S.A. DE C.V. (簡(jiǎn)稱(chēng)：JAMX)。該基地將生產(chǎn)、銷(xiāo)售汽車(chē)用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器（EPS），及時(shí)、準(zhǔn)確地滿(mǎn)足當(dāng)?shù)馗鬈?chē)企的需求。

捷太格特，JTEKT，墨西哥，轉(zhuǎn)向器

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日本精工（NSK）面向新興市場(chǎng)國(guó)家的粗糙路面，開(kāi)發(fā)出了耐久性高、觸感好的，用于轉(zhuǎn)向柱助力式電動(dòng)轉(zhuǎn)向器（C-EPS）的中間軸。

日本精工NSK中間軸轉(zhuǎn)向柱

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NSK，

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