概述：2022年1-11月國內(nèi)軸承鋼粗鋼產(chǎn)量同比下降7.34%，軸承鋼材產(chǎn)量同比下降5.12%�；仡�12月份軸承鋼市場，隨著疫情防控政策的不斷優(yōu)化，對出入境政策繼續(xù)優(yōu)化，疊加地產(chǎn)需求釋放刺激，市場價格整體震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行。截止到目前國內(nèi)軸承圓鋼50mm(連鑄)均價為5415元/噸，較11月底上漲35元/噸，月環(huán)比漲幅為0.65%。近階段貿(mào)易商庫存控制明顯偏謹(jǐn)慎，而隨著價格攀升，冬儲補(bǔ)庫積極性較低。臨近年關(guān)，下游終端企業(yè)陸續(xù)停工，需求釋放有限，價格上行動力不足，但在成本支撐下，預(yù)計1月份軸承鋼市場價格或盤整趨強(qiáng)。
一、國內(nèi)軸承鋼產(chǎn)量情況
(一）2022年1-11月軸承鋼產(chǎn)量：鋼材、粗鋼同比雙雙下降
根據(jù)特鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年1-11月我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼粗鋼產(chǎn)量為406.88萬噸，與去年同期相比下降7.34%；2022年1-11月我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼材產(chǎn)量為368.10萬噸，與去年同期相比下降5.12%，詳見圖1。
圖1：2022年以來全國軸承鋼粗鋼、鋼材月度產(chǎn)量變化情況
（二）2022年1-11月軸承鋼各生產(chǎn)企業(yè)成品材產(chǎn)量：鋼廠產(chǎn)量同比減少
從圖2可以看出，目前軸承鋼產(chǎn)量較大的生產(chǎn)企業(yè)分別是：中信特鋼（興澄特鋼、大冶特鋼、青島鋼鐵）、濟(jì)源鋼鐵和沙鋼（東北特鋼、永鋼），占到總產(chǎn)量的63%。2022年1-11月軸承鋼整體產(chǎn)量在減少，石鋼、萊鋼、濟(jì)源、巨能等鋼廠產(chǎn)量較去年同期相比小幅增加，西寧、北滿、中天、邢鋼、本特、南鋼、沙鋼、建龍、中信等鋼廠產(chǎn)量均有所減少。
圖2：2022年1-11月主要企業(yè)軸承鋼產(chǎn)量占總產(chǎn)量比重
二、國內(nèi)軸承鋼市場表現(xiàn)
12月份軸承鋼市場價格呈現(xiàn)小幅上漲態(tài)勢，市場需求表現(xiàn)并不樂觀。隨著疫情多時段多地區(qū)爆發(fā)，生產(chǎn)物流運(yùn)輸多次受阻，市場需求隨之降至冰點(diǎn)。臨近年底，貿(mào)易商庫存控制明顯偏謹(jǐn)慎，而隨著價格攀升，冬儲補(bǔ)庫積極性較低。今年過年時間較早，很多終端企業(yè)表示今年會提早放假，貿(mào)易商的出貨時間較短。對于1月份行情，盡管市場需求逐漸減少，但成本端及節(jié)后的市場預(yù)期對節(jié)前價格能夠起到支撐作用，預(yù)計1月軸承鋼市場整體或?qū)⒊尸F(xiàn)盤整趨強(qiáng)走勢。
表1：目前軸承鋼鋼廠出廠承兌價
三、相關(guān)市場信息
（一）原料價格：
12月鐵礦石價格震蕩向上，現(xiàn)Mysteel62%澳粉指數(shù)為117.3美元/干噸。節(jié)前鋼廠補(bǔ)庫空間預(yù)計不大，對現(xiàn)貨價格支撐較弱。一月份預(yù)計鐵礦石價格將震蕩回落；國內(nèi)廢鋼市場小幅拉漲，月末均價在2661元/噸。多數(shù)鋼廠開始漲價吸貨，電爐鋼廠利潤有所擴(kuò)大，電爐廠停產(chǎn)檢修有所延遲，目前看廢鋼需求端相對穩(wěn)定，有利于廢鋼價格上漲，由于臨近春節(jié)放假潮，年前廢鋼價格上漲可能性減弱，預(yù)計1月份廢鋼市場價格或?qū)⒄鹗庍\(yùn)行；高碳鉻鐵市場偏強(qiáng)運(yùn)行，月末價格在8800元/噸。鉻鐵生產(chǎn)成本受原料漲勢拉動居于高位，給予鉻鐵價格有力支撐。臨近年底，部分鉻鐵廠商為回流資金，挺價意愿減弱，降低報價成交。當(dāng)前下游鋼廠冬儲備庫已接近尾聲，且對高價鉻鐵接受程度不高，多持觀望態(tài)勢，謹(jǐn)慎采購為主，預(yù)計短期內(nèi)鉻系市場多持穩(wěn)運(yùn)行。
圖3：2021年以來部分原材料價格變化情況
（二）下游行業(yè)
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2022年11月，汽車產(chǎn)銷略顯疲弱，汽車產(chǎn)銷分別完成238.6萬輛和232.8萬輛，環(huán)比分別下降8.2%和7.1%，同比均下降7.9%。1-11月，汽車產(chǎn)銷分別完成2462.8萬輛和2430.2萬輛，同比分別增長6.1%和3.3%。總體來看，當(dāng)前汽車行業(yè)批發(fā)端增速放緩，國內(nèi)終端市場增長乏力，汽車市場整體承壓明顯，消費(fèi)潛力釋放不及預(yù)期。
圖4：2021年以來月度汽車銷量及同比變化情況
四、結(jié)論
回顧12月份軸承鋼市場，在疫情防控政策不斷優(yōu)化的前提下，市場預(yù)期偏強(qiáng)，市場價格出現(xiàn)小幅回升態(tài)勢。但由于臨近年底，市場部分下游因資金問題，需求下降，庫存被動累積。市場商家對于后市較為謹(jǐn)慎，主動冬儲的積極性并不高。隨著春節(jié)臨近，需求將進(jìn)入基本停滯狀態(tài)。預(yù)計1月軸承鋼價格波動較小，整體或?qū)⒊尸F(xiàn)盤整趨強(qiáng)走勢。
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