舍弗勒自行車變速系統(tǒng) FAG VELOMATIC獲2014歐洲自行車展（EUROBIKE）“部件”類獎(jiǎng)。此次自行車展為期四天，在德國(guó)腓特烈港（Friedrichshafen）舉行。
舍弗勒集團(tuán)摩托車與消費(fèi)產(chǎn)品部門管理副總裁約根•索雅特（Jürgen Stölzle）表示，這一獎(jiǎng)勵(lì)對(duì)舍弗勒來(lái)說(shuō)具有重要意義。不管是外變速器或者內(nèi)變速花鼓，無(wú)論是上坡、下坡還是在平地上行駛，F(xiàn)AG-VELOMATIC 可隨時(shí)根據(jù)節(jié)奏、力度、車輪轉(zhuǎn)速和坡度計(jì)算傳統(tǒng)自行車或電動(dòng)車上的Z佳齒輪參數(shù)和Z佳換檔點(diǎn)。這在確保完美騎行舒適度的同時(shí)，也提供了極大的靈活度。由于開放性標(biāo)準(zhǔn)，這款變速系統(tǒng)能與任何類型的自行車和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)兼容。
騎行者還可以使用相配的 VELODAPTI 應(yīng)用程序來(lái)自行創(chuàng)建定制換檔程序。這樣一來(lái)，騎行者將始終處于恰當(dāng)?shù)臋n位，而無(wú)需手動(dòng)換檔。該應(yīng)用程序可伴隨騎行者整個(gè)行程，記錄全程的 GPS、活動(dòng)和性能數(shù)據(jù)。
頂級(jí)騎行舒適度
FAG VELOMATIC 可根據(jù)不同節(jié)奏、力度、車輪轉(zhuǎn)速和上坡或下坡的騎行條件來(lái)確定Z佳換檔點(diǎn)，然后輕松、快速、精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)外變速器或者內(nèi)變速花鼓。整個(gè)換檔過(guò)程非常順暢自然，騎行者甚至察覺(jué)不到。這樣騎行者就可以節(jié)省體力，更輕松地到達(dá)目的地，或挑戰(zhàn)更長(zhǎng)的行程。而且，自行車鏈條和內(nèi)變速花鼓的負(fù)載也會(huì)減少，避免了過(guò)早磨損。
FAG VELOMATIC 可完全替代手動(dòng)換檔。不過(guò)，騎行者也可以使用一個(gè)可選的易用電動(dòng)換檔組件（握持運(yùn)行控制開關(guān)）來(lái)自行從“自動(dòng)換檔模式”轉(zhuǎn)換至“手動(dòng)換檔模式”，體驗(yàn)更具運(yùn)動(dòng)性的騎行之旅。
該傳輸組件可以將 FAG VELOMATIC 與電動(dòng)自行車的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)或傳統(tǒng)自行車的中軸傳感器，以及可選的電動(dòng)變速組件和騎行者的智能手機(jī)相連接。其標(biāo)準(zhǔn)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)為 ANT+和 BLE，互連標(biāo)準(zhǔn)為CAN、CANopen或LIN。
完美組合：FAG VELOMATIC 和 VELODAPTIC 應(yīng)用程序
使用相配的VELODAPTIC 應(yīng)用程序，騎行者可創(chuàng)建符合其個(gè)人騎行風(fēng)格的換檔模式。這樣一來(lái)，騎行者將始終處于恰當(dāng)?shù)臋n位，而無(wú)需手動(dòng)換檔。該應(yīng)用程序在平板電腦和智能手機(jī)上均可使用。騎行者可以根據(jù)光照情況，選擇白天模式和夜晚模式。
該應(yīng)用程序可記錄以下動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)：速度、節(jié)奏、力度、扭矩、上坡或下坡坡度、距離、位置和指南針功能。顯示器始終顯示三組活動(dòng)數(shù)據(jù)，騎行者可點(diǎn)擊查看。該應(yīng)用程序還可提供用于確定位置的 GPS 數(shù)據(jù)和地圖，以及具備對(duì)行駛里程、攀爬高度、損耗能量、使用力度、前行節(jié)奏、扭矩及平均和Z大速度進(jìn)行數(shù)據(jù)評(píng)估的功能。這些數(shù)據(jù)可以導(dǎo)出到其他終端設(shè)備上。
更大范圍，更高效率
如果電動(dòng)車以Z佳運(yùn)行點(diǎn)運(yùn)行，則需要消耗較少的電能。FAG VELOMATIC 能將電動(dòng)直線驅(qū)動(dòng)器與傳感器結(jié)合起來(lái)。它配備自身軟件，可與任何電動(dòng)車的控制系統(tǒng)連接，并根據(jù)騎行者個(gè)人風(fēng)格和電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的特性選擇Z佳檔位。因此，與傳統(tǒng)的機(jī)械的變速應(yīng)用程序相比，電驅(qū)動(dòng)裝置將能夠以Z高效的運(yùn)行點(diǎn)運(yùn)行，消耗更少能量，電池的使用壽命也在很大程度上得以延長(zhǎng)。
節(jié)約空間和個(gè)性化配置
該變速系統(tǒng)設(shè)計(jì)小巧、極為輕便（大�。�24 x 180 厘米，重量：約 200 克），可安裝在自行車的下管或座管上，從外部無(wú)法察覺(jué)，也就是說(shuō)該系統(tǒng)不會(huì)影響自行車的外觀。該系統(tǒng)通過(guò)較短的變速線與外變速器或者內(nèi)變速花鼓連接。該系統(tǒng)自身的控制器和藍(lán)牙界面允許多種組合，例如與智能手機(jī)、其他傳感器、控制部件和驅(qū)動(dòng)器等進(jìn)行組合。
創(chuàng)新的摩托車和自行車部件是舍弗勒“高效驅(qū)動(dòng)，馳騁未來(lái)”（Mobility for tomorrow）戰(zhàn)略的核心專業(yè)領(lǐng)域。全球化、城市化、數(shù)字化、資源短缺、再生資源和越來(lái)越強(qiáng)的可負(fù)擔(dān)的機(jī)動(dòng)性需求，正在帶來(lái)更具活力的市場(chǎng)要求和業(yè)務(wù)模式。舍弗勒制定了自己的發(fā)展戰(zhàn)略，來(lái)滿足正在變化的市場(chǎng)需求和客戶需求，充分利用巨大的發(fā)展?jié)摿�。通過(guò)與客戶和業(yè)務(wù)伙伴合作，舍弗勒正通過(guò)自身研發(fā)和提供未來(lái)機(jī)動(dòng)性解決方案積極改變重點(diǎn)領(lǐng)域，如環(huán)境友好型驅(qū)動(dòng)或城市和城市間的機(jī)動(dòng)性。
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