改進(jìn)渦輪增壓器的響應(yīng)水平，提高燃油經(jīng)濟(jì)性
佰聯(lián)軸承網(wǎng)訊 日本精工株式會(huì)社（總部：日本，東京；總裁兼首席執(zhí)行官：大冢紀(jì)男）近日推出一高性能汽車渦輪增壓器芯座軸承。該產(chǎn)品在實(shí)現(xiàn)更高可靠性的同時(shí)，有效降低了操作時(shí)的摩擦損失。公司將大力發(fā)展該產(chǎn)品在整個(gè)歐洲和其他地區(qū)的銷售，以便滿足當(dāng)?shù)匮杆僭鲩L(zhǎng)的渦輪增壓器需求，并提高機(jī)械燃油經(jīng)濟(jì)性，目標(biāo)在2017年實(shí)現(xiàn)全球銷售30億日元。
研發(fā)背景
近年來，行業(yè)對(duì)減少排放和提高汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的需求日益增加。為此，許多汽車制造商采取了減小發(fā)動(dòng)機(jī)排量的對(duì)策，同時(shí)，為抵消發(fā)動(dòng)機(jī)瘦身導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)功率縮減，制造商對(duì)渦輪增壓器的使用需求不斷擴(kuò)大。
為承受高溫及高速旋轉(zhuǎn)，渦輪增壓器必須足夠耐用。目前為止，滑動(dòng)軸承為此類應(yīng)用的主要選擇，但是該類軸承會(huì)造成較大的摩擦損失。因此，業(yè)內(nèi)迫切需要能夠在高溫高速旋轉(zhuǎn)條件下保持高性能的滾動(dòng)軸承。
針對(duì)這種需求， 日本精工對(duì)軸承內(nèi)部設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化，所開發(fā)的高性能芯座軸承，可確保高可靠性和低摩擦損失。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1. 優(yōu)化設(shè)計(jì)：低摩擦損失和更長(zhǎng)的使用壽命
通過特有的動(dòng)摩擦分析技術(shù)，日本精工對(duì)軸承的內(nèi)部規(guī)格進(jìn)行了完美優(yōu)化，使軸承既可靠又不會(huì)造成較大摩擦損失。此外，集成式芯座軸承的組裝精度極高，并具有低振動(dòng)低噪聲的優(yōu)點(diǎn)。
2. 高耐久性：采用自主研制的耐熱鋼
通過采用專有耐熱鋼顯著提高了軸承咬合韌性及使用壽命，確保了即便在參雜了碎片的發(fā)動(dòng)機(jī)油條件下使用也能保證較高性能。
3. 耐熱樹脂保持架
軸承保持架采用的是可進(jìn)行注射鑄模的耐熱塑性材料，有效減小了摩擦損失及制造成本。
產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)
* 改善渦輪增壓器的響應(yīng)水平；
* 可進(jìn)一步擴(kuò)大渦輪增壓器的使用，從而提高汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性。
（來源：佰聯(lián)軸承網(wǎng)）
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