德國舍弗勒公司在“第44屆東京車展2015”(10月29日~11月8日)上展出了正在開發(fā)的支持48V的電動主動式橫向穩(wěn)定桿(Active Roll Stabilizer)(圖1)。該公司已在量產(chǎn)支持12V的電動主動式橫向穩(wěn)定桿,通過開發(fā)支持48V的產(chǎn)品,還可以滿足SUV(多功能運動車)等車重較大的車型(圖2)。
圖1:正在開發(fā)的支持48V電動主動式橫向穩(wěn)定桿
圖2:正在量產(chǎn)的12V產(chǎn)品
穩(wěn)定桿是用鋼質(zhì)橫桿連接左右懸掛,利用其彈力減小車輛轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾的部件。雖然提高彈簧剛性容易抑制車輛側(cè)傾,但在車輛前進時,也容易感覺到道路凹凸等造成的顛簸感。因此,舍弗勒不通過彈簧剛性,而是在車輛轉(zhuǎn)彎時利用馬達和減速機構(gòu)的動力來抑制側(cè)傾,在車輛前進時,電動保持左右懸掛的自由運動狀態(tài)。這就是電動主動式橫向穩(wěn)定桿的工作原理。
據(jù)舍弗勒介紹,正在量產(chǎn)的12V產(chǎn)品的Z大扭矩為800N·m。正在開發(fā)的48V產(chǎn)品為1200N·m。48V產(chǎn)品中使用的馬達為DC(直流)無刷馬達,減速器采用的是3套行星齒輪機構(gòu),扭轉(zhuǎn)角為±30度。加上ECU(電子控制單元)的總重量約為12kg。12V產(chǎn)品是與ECU一體化的,但48V產(chǎn)品由于電壓升高,因此將ECU分離了出來。該公司希望Z快1~2年實現(xiàn)實用化。