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北京英德瑞國(guó)際貿(mào)易有限公司新到德國(guó)舍弗勒集團(tuán)原裝FAG、INA軸承！精密工藝打造，品質(zhì)全球領(lǐng)先，專為工業(yè)設(shè)備提供高精度、耐磨損解決方案。產(chǎn)品覆蓋汽車、風(fēng)電、機(jī)械制造等領(lǐng)域，現(xiàn)貨直發(fā)，支持型號(hào)定制。專業(yè)團(tuán)隊(duì)提供選型指導(dǎo)與售后保障，助力企業(yè)降本增效。速聯(lián)采購！

英德瑞FAG/INA到貨

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歡迎來電：張女士（181 9175 2562）；郭女士（157 0299 5117）

FAG特價(jià)

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8月31日，軸研所召開2023年第三次黨建工作例會(huì)暨“三原色”班組建設(shè)推進(jìn)會(huì)，貫徹落實(shí)上級(jí)黨委工作部署，回顧總結(jié)黨建工作開展情況，交流分享支部經(jīng)驗(yàn)做法，部署安排下一階段重點(diǎn)工作。公司黨委副書記、總經(jīng)理高飛，總經(jīng)理助理王科貝出席會(huì)議。

軸研所三原色班組推進(jìn)會(huì)

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軸研所儀器部技術(shù)班組唯一的一位教授——江純清，雖然在今年一月已經(jīng)退休，但是至今作為退休返聘的技術(shù)專家仍堅(jiān)持在部門一線工作崗位上，幫助班組成員解決項(xiàng)目設(shè)計(jì)和調(diào)試過程中的疑難雜癥。

軸研所江純清三原色班組

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4月以來，軸研所精密部件事業(yè)部三支部深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記加快建設(shè)質(zhì)量強(qiáng)國(guó)的重要論述。主軸制造部磨工班組以提升質(zhì)量為目標(biāo)，以現(xiàn)有問題為導(dǎo)向，直面市場(chǎng)需求和客戶關(guān)切，解決了一系列質(zhì)量問題。

軸研所

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據(jù)央視新聞援引《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月11日，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）表示，已經(jīng)針對(duì)賓夕法尼亞州紐卡斯?fàn)柺?0日發(fā)生的諾�？四戏借F路公司貨運(yùn)列車脫軌事件進(jìn)行調(diào)查。據(jù)知情人士稱，初步調(diào)查顯示，賓州紐卡斯?fàn)柕幕疖嚸撥壥鹿适掳l(fā)原因和俄亥俄州東巴勒斯坦發(fā)

軸承過熱

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通常軸承與軸聯(lián)系在一起使用，軸承內(nèi)套與軸安裝在一起，軸承外套與軸承座安裝在一起。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程往往會(huì)發(fā)生跑圈故障，這就需要分析處理，不然就會(huì)引起事故，造成較大損失。

達(dá)克軸承

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軸承運(yùn)行過程中發(fā)生有異常狀態(tài)是在所難免的，我們常見的異常主要有噪音、異常的溫度上升、振動(dòng)大（軸的跳動(dòng)）和潤(rùn)滑劑泄漏過多、變色等因素所致，那出現(xiàn)這樣異常的具體原因有哪些？軸承有這些異常狀態(tài)后要如何進(jìn)行處理？以下有詳細(xì)解答。

軸承運(yùn)轉(zhuǎn)異常原因對(duì)策

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“床子又壞了！”“后面還有那么多活等著干呢，怎么辦？”主軸制造部MGD2110型號(hào)無心內(nèi)圓磨床前，站著幾個(gè)神色凝重的磨工組員工。

軸研所

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焦裕祿精神超越時(shí)空、歷久彌新。作為焦裕祿精神的見證者和踐行者，軸研所原所長(zhǎng)、教授級(jí)高級(jí)工程師羅繼偉正是憑借科學(xué)求實(shí)、迎難而上的精神，克服求學(xué)路上的重重阻礙，突破科研路上的層層關(guān)卡，為我國(guó)軸承行業(yè)升級(jí)換代、穩(wěn)步發(fā)展作出卓越貢獻(xiàn)。焦裕祿誕辰百年之際，洛陽網(wǎng)記

軸研所羅繼偉

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高精度金剛石修整滾輪（簡(jiǎn)稱金剛石滾輪或滾輪），是用于大批量成型磨削的專用機(jī)床和齒輪磨床加工的高效率、高壽命、低成本的砂輪修整工具。

金剛石滾輪工作原理注意事項(xiàng)

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2021年3月24日，在廣汽豐田汽車有限公司（簡(jiǎn)稱GTMC）與廣汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司（簡(jiǎn)稱GTE）聯(lián)合舉辦的2020年供應(yīng)商大會(huì)上，GTMC和GTE分別授予NSK“原價(jià)協(xié)力獎(jiǎng)”和“品質(zhì)協(xié)力獎(jiǎng)”2個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。

NSK廣汽豐田原價(jià)協(xié)力獎(jiǎng)品質(zhì)協(xié)力獎(jiǎng)

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2020年初，軸承行業(yè)主要企業(yè)營(yíng)業(yè)收入下降達(dá)21%，創(chuàng)歷史新低，8月，營(yíng)收由負(fù)轉(zhuǎn)正，開始穩(wěn)步增長(zhǎng)。自下半年開始，受多重因素影響，軸承原材料開始大幅上漲，軸承鋼到年底漲價(jià)幅度接近30%，每噸

原材料軸承漲價(jià)

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產(chǎn)品名稱：深溝球軸承；產(chǎn)品型號(hào)：6308/C3；適用范圍：機(jī)械工業(yè)

斯凱孚6308/C3深溝球軸承

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日本精工株式會(huì)社原會(huì)長(zhǎng)·社長(zhǎng)大塚紀(jì)男（現(xiàn)NSK顧問）因?qū)θ毡井a(chǎn)業(yè)振興做出巨大貢獻(xiàn)，在2020年秋天的授勛儀式上榮獲旭日重光章勛章。

NSK旭日重光章大塚紀(jì)男

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伯陸（上海）動(dòng)力技術(shù)有限公司9月特價(jià)——

SKF深溝球軸承伯陸特價(jià)

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按照集團(tuán)公司黨委《關(guān)于開展“深化改革”大討論的實(shí)施方案》的要求，結(jié)合分公司實(shí)際情況，6月3日，太原重工油膜軸承分公司召開了“深化改革”大討論部署動(dòng)員會(huì)，圍繞分公司“深化改革”大討論活動(dòng)開展提出具體實(shí)施方案。

油膜軸承

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昆山瑞日德傳動(dòng)有限公司位于中國(guó)經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)昆山市，是一家代理和銷售進(jìn)口軸承的專業(yè)性公司。代理品牌有KOYO，經(jīng)營(yíng)品牌有德國(guó)FAG、SKF、STAR，美國(guó)TIMKEN、FAFNIR，法國(guó)SNR，日本NMB、NSK、NTN、IKO、ASAHI、FYH、IJK、JMC，臺(tái)灣HIWIN，韓國(guó)SAMICK等。

進(jìn)口軸承

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數(shù)十年來，KRW軸承被廣泛應(yīng)用于滾動(dòng)軸承困難的工況條件下：例如，在煤礦開采，礦石破碎及水泥行業(yè)中。我們的產(chǎn)品在耐磨性和壽命方面特別令人信服，對(duì)于這些行業(yè)的工廠經(jīng)營(yíng)者來說，這是兩個(gè)重要的要求，因?yàn)橥�機(jī)時(shí)間和維修成本遠(yuǎn)超滾動(dòng)軸承的成本。

KRW

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鴻力軸承（H&C）成立于1994年，是一家集軸承研發(fā)、制造和銷售為一體的現(xiàn)代化集團(tuán)公司，擁有8家子公司�？偛课挥诤颖笔『�鄲市，在邯鄲、洛陽分別建有生產(chǎn)基地。

鴻力軸承H&C

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