智庫大講堂再啟新篇 軌道交通控制產(chǎn)品失效分析深入解讀
6月7日下午,瓦軸集團(tuán)公司工會(huì)特邀大連市總工會(huì)勞模工匠創(chuàng)新智庫成員、大連市勞動(dòng)模范、中車大連電力牽引研發(fā)中心有限公司高級(jí)工程師王建強(qiáng)走進(jìn)瓦軸,在軸承工人文化中心二樓文創(chuàng)廳為產(chǎn)品控制、研發(fā)設(shè)計(jì)等相關(guān)人員進(jìn)行軌道交通控制產(chǎn)品失效分析講解,開展本年度首次智庫大講
發(fā)布時(shí)間:2024-06-14技術(shù)服務(wù) || 回轉(zhuǎn)窯軸承失效分析和建議
回轉(zhuǎn)窯爐的外殼溫度可以達(dá)到400℃,這個(gè)溫度足以降低軸承內(nèi)的潤(rùn)滑油粘度,并終導(dǎo)致故障,更重要的是,不斷翻滾的載荷、灰塵和室外條件可能導(dǎo)致軸不對(duì)中、軸承污染和其他故障。
發(fā)布時(shí)間:2022-04-29DHK.應(yīng)用 | 壓縮機(jī)軸承研磨磨損失效狀態(tài)及預(yù)防
DHK是早進(jìn)行螺桿壓縮機(jī)軸承國(guó)產(chǎn)化的公司,而我作為DHK技術(shù)人員,服務(wù)于這塊業(yè)務(wù)的售前和售后也有十多年了。在這個(gè)過程中,我碰到過各種各樣的早期失效,如軸承選擇不當(dāng)、安裝不當(dāng)、潤(rùn)滑不足、過載、浸蝕腐蝕等,但其中多的就是研磨磨損失效。特別是近幾年,這種失效在所有早
發(fā)布時(shí)間:2022-04-19佳信機(jī)電參加舍弗勒《軸承的失效分析及解決方案》學(xué)習(xí)
3月23日,舍弗勒《軸承的失效分析及解決方案》線上直播如期而至,長(zhǎng)沙市佳信機(jī)電有限公司參加了學(xué)習(xí),并與舍弗勒技術(shù)大咖、行業(yè)同仁頻頻互動(dòng),探討交流了平時(shí)工作中遇到的各種棘手問題。
發(fā)布時(shí)間:2021-04-26【雷勃?jiǎng)恿鲃?dòng)干貨小課堂】軸承失效分析知識(shí),你了解多少(4)
雷勃?jiǎng)恿鲃?dòng)本次為您帶來第四期的軸承失效分析。
發(fā)布時(shí)間:2020-09-04| 干貨 |軸承失效分析知識(shí),你了解多少(3)
剝落是金屬疲勞的一種形式,由于滾動(dòng)體和滾道之間周期性的高的次表面應(yīng)力條件所致。常見的起因有高負(fù)荷條件,表面凸物以及夾雜物因素。應(yīng)選擇合適的潤(rùn)滑劑,改善潤(rùn)滑方式,改善密封結(jié)構(gòu),選擇承載能力合適的軸承,檢查游隙,改善安裝方法。
發(fā)布時(shí)間:2020-04-06| 干貨 | 軸承失效分析知識(shí),你了解多少 ?(2)
請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注“雷勃?jiǎng)恿鲃?dòng)”干貨小課堂,學(xué)習(xí)軸承失效分析知識(shí)!
發(fā)布時(shí)間:2020-02-22斯凱孚“軸承失效分析WE204”培訓(xùn)報(bào)名開始啦!
2019年11月5日-8日,SKF可靠性維護(hù)學(xué)院培訓(xùn)課程“軸承失效分析WE204”開始報(bào)名啦!
發(fā)布時(shí)間:2019-10-10SKF可靠性維護(hù)學(xué)院“WE204軸承失效分析”課程培訓(xùn)班如期舉行
12月18日,由可靠性維護(hù)學(xué)院(RMI)在福州授課點(diǎn)舉辦的“WE204軸承失效分析”課程培訓(xùn)班如期舉行。學(xué)員來自江蘇、上海、福清等地區(qū)的不同行業(yè)代表。由SKF中國(guó)區(qū)高級(jí)培訓(xùn)師朱海山授課,培訓(xùn)內(nèi)容深入淺出。
發(fā)布時(shí)間:2018-12-19SKF可靠性維護(hù)學(xué)院||2018壓軸課程-WE204軸承失效與分析
本課程從軸承故障模式分類、原因和改正措施等層層深入,并教授一系列失效分析工具和軸承損壞實(shí)例,使學(xué)員對(duì)所學(xué)知識(shí)融會(huì)貫通,更好地指導(dǎo)實(shí)踐。
發(fā)布時(shí)間:2018-12-04《渦輪起動(dòng)機(jī)用超越離合器波形彈簧失效分析》論文被第四屆工程技術(shù)…
近日,由軸研科技離合器產(chǎn)品開發(fā)部技術(shù)人員宗曉明、高飛撰寫的科技論文《渦輪起動(dòng)機(jī)用超越離合器波形彈簧失效分析》(Failure Analysis of Ribbon Spring Used in Aviation Clutch of aTurbo Starter)被第四屆國(guó)際工程技術(shù)與應(yīng)用大會(huì)收錄。
發(fā)布時(shí)間:2017-08-04軋機(jī)軸承失效形式各占比例統(tǒng)計(jì)表,以國(guó)內(nèi)某軸承廠為例
帝蒙德是國(guó)內(nèi)一家專業(yè)的軋機(jī)軸承研發(fā)生產(chǎn)企業(yè),十余年來,為冶金行業(yè)提供精準(zhǔn)化服務(wù)。帝蒙德在軋機(jī)軸承的設(shè)計(jì)、選型、安裝、潤(rùn)滑、保養(yǎng)、進(jìn)口國(guó)產(chǎn)化、修復(fù)等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。目前,國(guó)內(nèi)許多大型冶金設(shè)備都在使用帝蒙德軋機(jī)軸承。帝蒙德銷售部電話:0510-8269 5009。
發(fā)布時(shí)間:2017-06-21SKF可靠性維護(hù)學(xué)院福州授課點(diǎn)“軸承失效分析”培訓(xùn)班如期開課
SKF可靠性維護(hù)學(xué)院(RMI)福州授課點(diǎn)原定于2013年9月10日-13日舉辦“WE204軸承失效分析”培訓(xùn)班如期開課!
發(fā)布時(shí)間:2014-01-27馬恩島政府將查明皮爾港天橋軸承失效的原因
發(fā)布時(shí)間:2010-07-08