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一波三折的中泰鐵路合作項目終于于日前啟動。高鐵業(yè)內(nèi)人士昨日接受北青報記者采訪時表示，中泰高鐵目前為快速鐵路，是泛亞鐵路的一部分，能夠通過中老鐵路項目與昆明進行聯(lián)通。這一方面可以讓中國游客坐著火車去泰國，另一方面，對中國與東南亞之間的貨物貿(mào)易有重大意義。

鐵路，緊固件，泰國

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2015年11月份，我公司為國內(nèi)某大型盾構機企業(yè)配套生產(chǎn)的直徑4540mm的回轉(zhuǎn)支承已成功在重裝事業(yè)部下線，并已交付客戶使用。

鐵路隧道盾構機回轉(zhuǎn)支承方圓支承

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在11月12日，全球?qū)�業(yè)信息服務提供商湯森路透發(fā)布的“2015年全球百強創(chuàng)新企業(yè)”的榜單中，捷太格特JTEKT從世界諸多具創(chuàng)新企業(yè)、機構中脫穎而出，這也是捷太格特JTEKT首次入選該榜單。

捷太格特全球百強創(chuàng)新企業(yè)JTEKT

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NKE軸承通過15個國際銷售辦事處和240多個經(jīng)銷商在全球60多個國家暢銷。

NKE鐵路車輛用軸承

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近日，洛軸所屬的鐵路軸承有限公司被河南省科學技術廳認定為“河南省科技型中小企業(yè)”。

洛軸鐵路軸承有限公司，河南省科技型中小企業(yè)，資金

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據(jù)路透社報道，德國聯(lián)邦鐵路公司(Deutsche Bahn，以下簡稱德國鐵路)周二宣布，將在中國上海設立一個采購辦事處，以將其國際供應商網(wǎng)絡擴大至中國。

德國聯(lián)邦鐵路公司，中國，零部件

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臨西軸承產(chǎn)業(yè)在優(yōu)化結(jié)構中轉(zhuǎn)型升級，走出一條由大到強的發(fā)展路線，推動傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)向價值鏈高端發(fā)展，通過轉(zhuǎn)型升級實現(xiàn)鳳凰涅槃，煥發(fā)異彩。

臨西軸承產(chǎn)業(yè)路線圖

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恩梯恩（NTN）面向配備ISG的發(fā)動機開發(fā)了可變阻尼式自動張緊器，并在10月29日～11月8日于東京有明國際會展中心舉行的“第44屆東京車展2015”上展出（圖1）。該產(chǎn)品可根據(jù)發(fā)動機的狀態(tài)自動調(diào)整輔機皮帶的張力。

恩梯恩可變阻尼式自動張緊器切換機油流路

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搭載著中車株洲電機公司研發(fā)的TQ－600永磁同步牽引電機的中國首列“永磁高鐵”，近日通過了整車首輪線路運行試驗考核。

永磁高鐵線路試驗降低軸承溫升

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9月25日下午，中國鐵路總公司運輸局副局長陳伯施一行5人來瓦軸參觀考察，受到公司董事長叢紅、總經(jīng)理孟偉等的熱情接待。

中國鐵路總公司陳伯施瓦軸

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“70歲生日剛過，今年‘收成’不錯，到8月份利潤總和已經(jīng)達到6800萬元。預計今年利潤總和能達到1億元，同比增長在22%左右�！蹦暌哑哐�的胡先根精神抖擻，保持著同齡人少有的斗志，拼搏在一線，依然激情澎湃地打造他的“軸承王國”。

寧波慈興軸承有限公司，產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，利潤

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7億元私募基金注入，使哈軸制造變成了混合所有制的合資企業(yè)。資本的力量，正在改變這家老牌國企的市場戰(zhàn)略、組織構架、企業(yè)文化，甚至還要把這家生產(chǎn)制造型企業(yè)變革為營銷服務型企業(yè)。這是新一輪以混合所有制改革為突破的國企改革啟動以來，冰城國企邁出的大改革步伐。被寄予

哈軸增資擴股

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8月10日下午，《常山縣軸承產(chǎn)業(yè)技術路線圖》（以下簡稱《技術路線圖》）定稿會在縣經(jīng)信局順利召開。

常山軸承產(chǎn)業(yè)技術路線圖定稿會

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李方今年40有余，從19歲就開始跟模具打交道的他如今有一項讓他引以為傲的事業(yè)，“模具我還在做，但是把主要精力轉(zhuǎn)移了�！崩罘秸f。

李方鋼球BJB型鋼球分揀機

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8月13日，全球大循環(huán)泵生產(chǎn)制造商——丹麥格蘭富公司重慶工廠在兩江新區(qū)落成。據(jù)悉，該廠將通過“渝新歐”進出口零部件，參與服務悅來新城的“海綿城市”建設，并力爭輻射整個西部市場。

丹麥格蘭富公司，渝新歐國際鐵路，零部件

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中國鐵路裝備首個海外制造基地——中國中車株洲電力機車有限公司東盟制造中心日前在馬來西亞霹靂州建成投產(chǎn)。據(jù)了解，東盟制造中心具備每年新造100輛動車組的能力并兼營電力機車和輕軌車輛等全系列軌道交通裝備制造能力，是馬來西亞的首個“鐵路工廠”，也是東盟十國中軌道交

鐵路裝備，馬來西亞，中國中車株洲電力機車有限公司

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為了繼承和發(fā)揚黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風，弘揚企業(yè)文化，在全公司范圍內(nèi)樹立共產(chǎn)黨員的光輝形象，真正兌現(xiàn)“一個黨員就是一面旗幟”的莊嚴承諾，在紀念中國共產(chǎn)黨成立94周年之際，經(jīng)黃山協(xié)同軸承有限公司黨支部決定，于6月28日重溫紅軍走過的清涼峰。

協(xié)同軸承重溫紅軍路

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6月3日，《財經(jīng)日報》記者從德國鐵路集團(下稱“德鐵”)亞太區(qū)一位高層處獲悉，德鐵將首次向中國機車設備制造商購買列車和零部件，而所采購的產(chǎn)品將用在中國至德國的亞歐貨運線路上。

德國鐵路集團中國列車及零部件亞歐鐵路

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據(jù)德國媒體報道，德國鐵路公司（Deutsche Bahn AG，下稱“德鐵”）計劃在中國采購列車。

德國鐵路公司，中國，零部件，列車

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工業(yè)化是現(xiàn)代化的核心，制造業(yè)做大做強是中國完成工業(yè)化進程的必由之路。19世紀中葉以來，中華民族無數(shù)仁人志士滿懷實業(yè)興國夢想，探尋工業(yè)強國之路。新中國成立60多年，中國制造起步于一窮二白，篳路藍縷、從小到大，建立了門類齊全的現(xiàn)代工業(yè)體系，規(guī)模躍居世界，支撐我國

苗圩，中國制造，軸承

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