7億元私募基金注入，使哈軸制造變成了混合所有制的合資企業(yè)。資本的力量，正在改變這家老牌國(guó)企的市場(chǎng)戰(zhàn)略、組織構(gòu)架、企業(yè)文化，甚至還要把這家生產(chǎn)制造型企業(yè)變革為營(yíng)銷服務(wù)型企業(yè)。

這是新一輪以混合所有制改革為突破的國(guó)企改革啟動(dòng)以來，冰城國(guó)企邁出的Z大改革步伐。被寄予厚望的哈軸制造增資擴(kuò)股，能否成為冰城本輪國(guó)企改革新樣本，引發(fā)關(guān)注。

私募基金膽子大？

“不少人說我們膽子大。”松嶺（上海）投資基金執(zhí)行董事李俊杰說。對(duì)將7億元私募基金投入東北的傳統(tǒng)制造業(yè)，有人擔(dān)心后繼發(fā)展，有人說投入股市更快。但李俊杰對(duì)與哈軸合作項(xiàng)目堅(jiān)定看好。

“我們不是沖動(dòng)的投資。”李俊杰說，基金團(tuán)隊(duì)談這個(gè)項(xiàng)目整三年，與哈市政府和哈軸集團(tuán)洽談80余輪。而此前他更有跟蹤研究哈軸近十年的經(jīng)歷。這樣的經(jīng)歷，使此次來自各方的基金投資者對(duì)李俊杰的判斷深信不疑。

“哈軸制造雖然是Z傳統(tǒng)的加工制造企業(yè)，但它有強(qiáng)大的技術(shù)支撐，有HRB軸承品牌市場(chǎng)�，F(xiàn)在企業(yè)Z缺少的就是資本支持，并需要專業(yè)團(tuán)隊(duì)對(duì)各種資源進(jìn)行整合和重新配置。私募基金參股，將在很大程度上彌補(bǔ)哈軸原來的不足，使哈軸原來的不可能，通過各種資源配置變成可能。”李俊杰說。

太子基金管理有限公司首席執(zhí)行官吳萬鈞非常認(rèn)可李俊杰對(duì)哈軸制造的判斷。他說，中國(guó)已經(jīng)成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，中國(guó)制造企業(yè)必然走向世界。而能夠代表中國(guó)軸承制造的哈軸，未來的市場(chǎng)必然在全世界�，F(xiàn)在，在國(guó)家對(duì)國(guó)企混合所有制改革支持的大背景下，私募基金進(jìn)入國(guó)企制造業(yè)是順勢(shì)而為，前提是選好企業(yè)。“這樣看來，哈軸就是Z好的選擇。”

引入變革的力量

被私募看重的哈軸制造出身名門。1950年，新中國(guó)代軸承人手拉肩扛建立了中國(guó)家軸承生產(chǎn)企業(yè)——哈爾濱軸承廠。哈軸承在生產(chǎn)的同時(shí)，為150余家軸承企業(yè)培養(yǎng)和輸送人才，逐漸成長(zhǎng)為國(guó)家大型軸承骨干企業(yè)哈爾濱軸承集團(tuán)公司。2010年，哈軸集團(tuán)航空軸承部分與中航工業(yè)進(jìn)行重組，組建中航哈爾濱軸承有限公司。作為哈軸集團(tuán)全資子公司，哈軸制造沒有參與此次重組，哈爾濱軸承的“HRB”的品牌也留在了哈軸制造。

“HRB”品牌在軸承領(lǐng)域的分量有多重？松嶺（上海）投資基金項(xiàng)目專務(wù)高長(zhǎng)昆介紹，哈軸上一年產(chǎn)值接近10億元，可是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上一年銷售的“HRB”品牌軸承大約有50億元！

但是，根紅苗正的哈軸制造在再發(fā)展過程中，不僅機(jī)制體制急需變革，而且面臨設(shè)備老化，資金缺乏，假貨困擾等難題。單憑一己之力發(fā)展乏力。此時(shí)，合作的私募基金，不僅帶來了7億元資金，還帶著先進(jìn)的市場(chǎng)理念、管理團(tuán)隊(duì)，成為哈軸制造發(fā)展的及時(shí)雨。為進(jìn)行此次合作，哈軸制造已經(jīng)先期對(duì)公司組織構(gòu)架進(jìn)行了改造。“合理的建議我們都接受。”哈軸集團(tuán)董事長(zhǎng)龐軍說，“這次合作，我們需要的不僅僅是資金，更重要的是變革的力量。”

助力哈軸觸網(wǎng)IPO

新伙伴帶來變革的力量。

昨天（8日）在上海舉行的哈軸制造發(fā)展戰(zhàn)略研討會(huì)上，李俊杰介紹了合作后對(duì)哈軸制造的總體設(shè)計(jì)藍(lán)圖：哈軸將從單一生產(chǎn)的傳統(tǒng)生產(chǎn)制造型企業(yè)，變成組織社會(huì)生產(chǎn)資源提供軸承服務(wù)的經(jīng)營(yíng)服務(wù)型企業(yè)，哈軸“HRB”要走向市場(chǎng)。

軸承企業(yè)走向市場(chǎng)的方式主要通過資本運(yùn)作和技術(shù)輸出。一方面通過多方運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)哈軸制造IPO；另一方面，將通過建立國(guó)內(nèi)Z大的軸承電商平臺(tái)，整合銷售網(wǎng)絡(luò)，打擊假貨，力爭(zhēng)成為中國(guó)Z大的專業(yè)軸承電商；同時(shí)，他們還計(jì)劃建立研發(fā)中心，開發(fā)公共實(shí)驗(yàn)室，“以技術(shù)平臺(tái)投資為誘餌，實(shí)現(xiàn)管控市場(chǎng)的制造能力。”李俊杰描繪的發(fā)展藍(lán)圖得到企業(yè)和政府部門的認(rèn)可。

在新的發(fā)展戰(zhàn)略中，哈軸制造將在鐵路、軌道軸承、汽車軸承、精密軸承、智能軸承（開發(fā)）、電機(jī)軸承等領(lǐng)域深耕。李俊杰雄心勃勃地表示，未來三年，哈軸制造將實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)收入50億元人民幣；五至八年，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)收入100億元人民幣，成為國(guó)內(nèi)同業(yè)并進(jìn)入前十位經(jīng)營(yíng)收入的企業(yè)。

打造國(guó)企混改新樣本

“哈軸制造的簽約帶給我們的啟發(fā)是，我們要做強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)，必須跟資本、市場(chǎng)去接軌。”哈爾濱工業(yè)投資集團(tuán)總經(jīng)理畢明說，上一輪改革，完成了國(guó)有企業(yè)的生存問題，新一輪國(guó)企改革要完成國(guó)有企業(yè)進(jìn)一步做大做強(qiáng)的問題。哈工投集團(tuán)所屬的28戶國(guó)有企業(yè)當(dāng)中已經(jīng)完成了11戶企業(yè)改革，今年再完成5戶改革、啟動(dòng)5戶改革。剩下的預(yù)計(jì)在2至3年內(nèi)全部完成。

“哈軸制造與基金的簽約為哈市國(guó)有企業(yè)混合所有制改革趟出了一條新路。”哈爾濱市國(guó)資委主任馬有偉說，通過引進(jìn)私募基金的方式進(jìn)行國(guó)企混合所有制改革，這在哈市新一輪國(guó)企改革中是家。原來哈市國(guó)有企業(yè)引入的戰(zhàn)略伙伴往往都是做實(shí)業(yè)的，此次引入私募基金，他們將使哈軸原來的各種不可能，通過各種資源的配置變成可能，使哈軸“HRB”與品牌的距離正在拉近。

哈軸制造的混合所有制改革思路，給接下來改革的國(guó)企提供了范本：以往講產(chǎn)品，改革后的哈軸要講品牌故事，產(chǎn)品加渠道并舉征戰(zhàn)市場(chǎng)；過去以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為主，今后要通過資本運(yùn)作實(shí)現(xiàn)擴(kuò)張，通過國(guó)企與資本市場(chǎng)的對(duì)接，進(jìn)一步強(qiáng)化實(shí)體經(jīng)濟(jì)，使其更有競(jìng)爭(zhēng)力；過去是純生產(chǎn)型企業(yè)，今后要轉(zhuǎn)為生產(chǎn)服務(wù)型企業(yè)，適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的經(jīng)營(yíng)理念；同時(shí)，要更加注重技術(shù)創(chuàng)新。哈軸制造的改變對(duì)下一步國(guó)企改革樣本作用明顯。

哈軸改革給出了國(guó)企改革一份樣本，下一步對(duì)市屬400多家國(guó)有企業(yè)的5000多億存量國(guó)有資產(chǎn)改革，將實(shí)行一企一策原則。“對(duì)哈軸增資擴(kuò)股的學(xué)習(xí)也是各取所需。”馬有偉說，總體上說，對(duì)一般性競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)能控股的不獨(dú)資，能參股的不控股，從體制機(jī)制上完善企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，目的就是把現(xiàn)有國(guó)有資產(chǎn)進(jìn)一步盤活，國(guó)有品牌進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)光大，把國(guó)有經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步做大做強(qiáng)。（來源：哈爾濱日?qǐng)?bào)） 2268次