概述：2022年1-11月國內軸承鋼粗鋼產量同比下降7.34%，軸承鋼材產量同比下降5.12%�；仡�12月份軸承鋼市場，隨著疫情防控政策的不斷優(yōu)化，對出入境政策繼續(xù)優(yōu)化，疊加地產需求釋放刺激，市場價格整體震蕩偏強運行。截止到目前國內軸承圓鋼50mm(連鑄)均價為5415元/噸，較11月底上漲35元/噸，月環(huán)比漲幅為0.65%。近階段貿易商庫存控制明顯偏謹慎，而隨著價格攀升，冬儲補庫積極性較低。臨近年關，下游終端企業(yè)陸續(xù)停工，需求釋放有限，價格上行動力不足，但在成本支撐下，預計1月份軸承鋼市場價格或盤整趨強。
一、國內軸承鋼產量情況
(一）2022年1-11月軸承鋼產量：鋼材、粗鋼同比雙雙下降
根據特鋼協(xié)統(tǒng)計數據顯示，2022年1-11月我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼粗鋼產量為406.88萬噸，與去年同期相比下降7.34%；2022年1-11月我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼材產量為368.10萬噸，與去年同期相比下降5.12%，詳見圖1。
圖1：2022年以來全國軸承鋼粗鋼、鋼材月度產量變化情況
（二）2022年1-11月軸承鋼各生產企業(yè)成品材產量：鋼廠產量同比減少
從圖2可以看出，目前軸承鋼產量較大的生產企業(yè)分別是：中信特鋼（興澄特鋼、大冶特鋼、青島鋼鐵）、濟源鋼鐵和沙鋼（東北特鋼、永鋼），占到總產量的63%。2022年1-11月軸承鋼整體產量在減少，石鋼、萊鋼、濟源、巨能等鋼廠產量較去年同期相比小幅增加，西寧、北滿、中天、邢鋼、本特、南鋼、沙鋼、建龍、中信等鋼廠產量均有所減少。
圖2：2022年1-11月主要企業(yè)軸承鋼產量占總產量比重
二、國內軸承鋼市場表現
12月份軸承鋼市場價格呈現小幅上漲態(tài)勢，市場需求表現并不樂觀。隨著疫情多時段多地區(qū)爆發(fā)，生產物流運輸多次受阻，市場需求隨之降至冰點。臨近年底，貿易商庫存控制明顯偏謹慎，而隨著價格攀升，冬儲補庫積極性較低。今年過年時間較早，很多終端企業(yè)表示今年會提早放假，貿易商的出貨時間較短。對于1月份行情，盡管市場需求逐漸減少，但成本端及節(jié)后的市場預期對節(jié)前價格能夠起到支撐作用，預計1月軸承鋼市場整體或將呈現盤整趨強走勢。
表1：目前軸承鋼鋼廠出廠承兌價
三、相關市場信息
（一）原料價格：
12月鐵礦石價格震蕩向上，現Mysteel62%澳粉指數為117.3美元/干噸。節(jié)前鋼廠補庫空間預計不大，對現貨價格支撐較弱。一月份預計鐵礦石價格將震蕩回落；國內廢鋼市場小幅拉漲，月末均價在2661元/噸。多數鋼廠開始漲價吸貨，電爐鋼廠利潤有所擴大，電爐廠停產檢修有所延遲，目前看廢鋼需求端相對穩(wěn)定，有利于廢鋼價格上漲，由于臨近春節(jié)放假潮，年前廢鋼價格上漲可能性減弱，預計1月份廢鋼市場價格或將震蕩運行；高碳鉻鐵市場偏強運行，月末價格在8800元/噸。鉻鐵生產成本受原料漲勢拉動居于高位，給予鉻鐵價格有力支撐。臨近年底，部分鉻鐵廠商為回流資金，挺價意愿減弱，降低報價成交。當前下游鋼廠冬儲備庫已接近尾聲，且對高價鉻鐵接受程度不高，多持觀望態(tài)勢，謹慎采購為主，預計短期內鉻系市場多持穩(wěn)運行。
圖3：2021年以來部分原材料價格變化情況
（二）下游行業(yè)
據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2022年11月，汽車產銷略顯疲弱，汽車產銷分別完成238.6萬輛和232.8萬輛，環(huán)比分別下降8.2%和7.1%，同比均下降7.9%。1-11月，汽車產銷分別完成2462.8萬輛和2430.2萬輛，同比分別增長6.1%和3.3%�？傮w來看，當前汽車行業(yè)批發(fā)端增速放緩，國內終端市場增長乏力，汽車市場整體承壓明顯，消費潛力釋放不及預期。
圖4：2021年以來月度汽車銷量及同比變化情況
四、結論
回顧12月份軸承鋼市場，在疫情防控政策不斷優(yōu)化的前提下，市場預期偏強，市場價格出現小幅回升態(tài)勢。但由于臨近年底，市場部分下游因資金問題，需求下降，庫存被動累積。市場商家對于后市較為謹慎，主動冬儲的積極性并不高。隨著春節(jié)臨近，需求將進入基本停滯狀態(tài)。預計1月軸承鋼價格波動較小，整體或將呈現盤整趨強走勢。
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