概述：1-6月份國內(nèi)軸承鋼粗鋼產(chǎn)量同比上升35.32%，軸承鋼材產(chǎn)量同比上升28.93%。回顧7月份軸承鋼市場，在宏觀面有望好轉(zhuǎn)及下半年限產(chǎn)預(yù)期的影響下，市場價(jià)格呈現(xiàn)震蕩上行的態(tài)勢。截止到目前，國內(nèi)軸承圓鋼50mm(連鑄)均價(jià)為6536元/噸，較6月底上漲66元/噸，月環(huán)比漲幅1.02%。目前仍處于傳統(tǒng)銷售淡季，軸承鋼需求勢必會(huì)受到一定影響，再加上多地公共衛(wèi)生事件影響的擴(kuò)大，機(jī)械制造行業(yè)表現(xiàn)依舊欠佳，預(yù)計(jì)8月份軸承鋼市場價(jià)格不存在持續(xù)上行的動(dòng)力，或?qū)⒄鹗幷{(diào)整運(yùn)行。
一、國內(nèi)軸承鋼產(chǎn)量情況
(一）2021年1-6月軸承鋼產(chǎn)量：粗鋼、鋼材同比雙雙上升
根據(jù)特鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年1-6月我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼粗鋼產(chǎn)量為241.91萬噸，與去年同期相比上升35.32%；2021年1-6月我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼材產(chǎn)量為205.99萬噸，與去年同期相比上升28.93%，詳見圖1。
（二）2021年1-6月軸承鋼各生產(chǎn)企業(yè)成品材產(chǎn)量：鋼廠產(chǎn)量同比增加
從圖2可以看出，目前軸承鋼產(chǎn)量較大的生產(chǎn)企業(yè)分別是：中信特鋼（興澄特鋼、大冶特鋼、青島鋼鐵）、中天和本鋼，占到總產(chǎn)量的59%。2021年1-6月軸承鋼整體產(chǎn)量在增加，北滿、沙鋼、邢鋼、南鋼、濟(jì)源、西寧、中特、巨能等鋼廠產(chǎn)量較去年同期相比均有增加，僅石鋼、建龍、本鋼、中天等鋼廠產(chǎn)量略有減少。
二、國內(nèi)軸承鋼市場表現(xiàn)
7月份國內(nèi)軸承鋼市場呈現(xiàn)震蕩上行的態(tài)勢，市場信心逐步增強(qiáng)。據(jù)悉，后期南鋼、濟(jì)源、巨能等部分鋼廠有檢修計(jì)劃，供應(yīng)壓力或?qū)⒂兴徑狻５A段軸承鋼管廠、鍛造廠需求下滑明顯，終端用戶采購較為謹(jǐn)慎，市場觀望情緒較為濃厚。短期高溫天氣延續(xù)，再加上近期多地公共衛(wèi)生事件反撲，需求環(huán)節(jié)對(duì)價(jià)格起到的支撐效應(yīng)比較有限，鋼價(jià)繼續(xù)上漲的動(dòng)力不復(fù)存，預(yù)計(jì)8月份國內(nèi)軸承鋼市場價(jià)格或?qū)⒄鹗幷{(diào)整。
三、相關(guān)市場信息
（一）原料價(jià)格：
七月份鐵礦石價(jià)格價(jià)格震蕩下行，供需差止負(fù)轉(zhuǎn)正，月底Mysteel62%澳粉指數(shù)為180.2美元/干噸。八月鐵礦石將延續(xù)供應(yīng)相對(duì)寬松的格局，在港口資源供給充裕，結(jié)構(gòu)矛盾好轉(zhuǎn)的的環(huán)境下，鐵礦結(jié)構(gòu)有下行動(dòng)力，但鋼廠利潤持續(xù)增加，使得原料價(jià)格下跌空間有限，因此預(yù)計(jì)8月鐵礦價(jià)格震蕩偏弱運(yùn)行；國內(nèi)廢鋼價(jià)格漲后有所回落，月末均價(jià)在3296元/噸。在限產(chǎn)及限電的影響延續(xù)下，廢鋼整體需求明顯下降，短時(shí)間內(nèi)廢鋼價(jià)格將跟隨成材走跌。但由于高溫天氣仍在延續(xù)，廢鋼市場仍處于供需兩弱的情況，且9月份鋼材需求或?qū)⒅鸩结尫�，同時(shí)限產(chǎn)及限電政策支撐鋼材價(jià)格，市場對(duì)后市有較好的預(yù)期，對(duì)廢鋼價(jià)格也有一定支撐，廢鋼價(jià)格將有跌后回升的可能；高碳鉻鐵市場價(jià)格大幅上漲，月末價(jià)格在11011元/噸。目前全國主產(chǎn)區(qū)均已進(jìn)入限電狀態(tài)，鉻系市場供應(yīng)問題愈發(fā)突出，雖然鉻鐵出口關(guān)稅的大幅提高，能有效抑制鉻鐵出口量，但這部分?jǐn)?shù)量相對(duì)有限，無法影響整體供需。
（二）下游行業(yè)
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2021年6月，汽車產(chǎn)銷分別完成194.3萬輛和201.5萬輛，環(huán)比分別下降4.8%和5.3%，同比分別下降16.5%和12.4%。6月，汽車產(chǎn)銷量繼5月份后，繼續(xù)呈現(xiàn)明顯回落，其中乘用車主要受芯片供給不足影響，商用車與排放標(biāo)準(zhǔn)切換有關(guān)。1-6月，汽車產(chǎn)銷雙雙超過1200萬輛，同比增速超過20%，總體保持較快增長勢頭。
四、結(jié)論
7月份軸承鋼市場價(jià)格震蕩上行，市場信心有所增強(qiáng)。隨著限產(chǎn)消息不斷發(fā)酵，及多地限電政策頻出，軸承鋼供給亦有所收縮。目前GCr15價(jià)格與45#碳結(jié)鋼價(jià)差尚處于正常水平，大部分鋼廠價(jià)差在500-700元/噸，給予市場一定支撐。然而近階段汽車軸承、工程機(jī)械軸承、冶金軸承等下游行業(yè)的表現(xiàn)均不能令人滿意，鍛造廠訂單情況稍好些，鋼管廠訂單量下降明顯，終端用戶采購較為謹(jǐn)慎。
受公共衛(wèi)生事件影響的擴(kuò)大以及高溫雨水天氣，制造業(yè)下游需求短期難以恢復(fù)，預(yù)計(jì)8月份軸承鋼市場價(jià)格或?qū)⒄鹗幷{(diào)整運(yùn)行。
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