近日，從洛陽軸承研究所有限公司（簡稱軸研所）獲悉，由其研發(fā)的關節(jié)軸承應用在成功下線的世界首臺超大斷面硬巖復合地層矩形頂管機“天妃1號”上，為其正常運轉提供關鍵支撐。
頂管機是隧道掘進設備的一種。此次下線的“天妃1號”矩形頂管機總重超1300噸，解決了矩形盾構刀盤開挖盲區(qū)硬巖處理的世界性難題，并彌補矩形頂管全斷面開挖的空白。在該項世界級重大創(chuàng)新中，“澗西制造”扮演了基礎而關鍵的角色。
“我們?yōu)?lsquo;天妃1號’量身定做新型關節(jié)軸承，為其進行頂管施工提供了關鍵保障。”軸研所相關負責人表示。
關節(jié)軸承顧名思義，在實際應用中相當于人體關節(jié)，關節(jié)運轉能否靈活自如，會對機械正常運轉產生很大影響。
根據規(guī)劃，“天妃1號”下線后將應用于福廈高鐵配套項目——莆田火車站涉鐵預埋工程項目，這是國內首例多臺大斷面矩形頂管同時下穿運營鐵路的高難度項目，其施工地質條件十分復雜，與“天妃1號”配套的關節(jié)軸承需要在泥漿、高壓、沖擊等惡劣工況下工作，這就對軸承的密封、承載、調心等功能提出了更高要求。
軸研所針對特殊工況，利用技術優(yōu)勢和多年在盾構行業(yè)的經驗積累，經過科研人員不懈努力，在多次試驗后研發(fā)出具備新型特殊結構的大型角接觸關節(jié)軸承。
該企業(yè)根據軸承安裝環(huán)境及工況條件，采用大圓弧承載面結構設計，同時增大軸承擺動角度，極大地拓展了頂管機旋挖頭工作范圍。為適應泥水沙礫工作環(huán)境，軸研所在此次研發(fā)中還設計了自調整密封結構，使軸承抵抗外部異物侵入的能力更強，并通過對原材料鍛件熱處理工藝和零件精加工等工藝措施進一步優(yōu)化，保證產品性能穩(wěn)定，質量可靠。
近年，軸研所圍繞創(chuàng)新積極發(fā)力，除了陸續(xù)建功我國航空航天事業(yè)外，該企業(yè)研發(fā)的新品也陸續(xù)應用在我國掘進領域的多款“大國重器”上。我國去年出口歐洲的Z大直徑盾構機“勝利號”多款核心部件均由其提供，今年年初，由其研發(fā)的特大型管片拼裝機轉盤軸承，還用于我國Z大直徑泥水平衡盾構機“運河號”上，保證了盾構機運行精度和效率。
（來源：洛報融媒）
1012次
