概述：1-7月份國內軸承鋼粗鋼產量同比減少1.57%，軸承鋼材產量同比下降7.40%。回顧8月份軸承鋼市場，軸承鋼價格弱勢難改，庫存降幅速度不及預期。截止到目前國內連鑄不退火材低價資源在4350元/噸；中檔材料報價4600元/噸；高端材料5300元/噸。隨著傳統(tǒng)消費旺季的到來，基本面壓力或將得到一定的緩解，預計9月份軸承鋼市場有望企穩(wěn)或小幅反彈。
一、國內軸承鋼產量情況
1、1-7月份產量：軸承粗鋼、鋼材同比雙雙下降
根據(jù)特鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年1-7月份我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼粗鋼產量為221.53萬噸，與去年同期相比下降1.57%；2019年1-7月份我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼材產量為199.12萬噸，與去年同期相比下降7.40%。詳見圖1.
2、1-7月軸承鋼各生產企業(yè)成品材產量：鋼廠產量同比減少
從圖2可以看出，目前軸承鋼產量較大的分別是：中信特鋼（興澄特鋼、大冶特鋼、青島鋼鐵）、中天和巨能，占到總產量的64%。19年1-7月份軸承鋼整體產量在減少，建龍、沙鋼、石鋼、本鋼、西寧、南鋼、齊魯、濟源等鋼廠產量均有減少，北滿、邢鋼、巨能、蘇鋼、中天等鋼廠產量相比去年同期略有增加。
二、國內軸承鋼市場表現(xiàn)回顧
8月份，軸承鋼市場整體偏弱運行，鋼廠排產量、市場庫存量增加給供給端帶來的壓力是顯而易見的。目前鋼管廠、鍛造廠基本按需采購，整體需求仍然受到一定制約，后市供大于求的矛盾依然尖銳。在庫存降幅緩慢的情況下，對價格反彈力度構成一定的壓力，而后期下游需求的釋放將決定價格止跌或反彈的高度。隨著高溫季節(jié)的遠離，市場需求將逐步回升，后期基本面壓力或將得到一定的緩解，預計9月份軸承鋼市場價格有望迎來階段性小幅反彈。
三、相關市場信息
1、原料價格：8月進口礦市場價格大幅下跌，月末價格在84.8美元/干噸。由于澳洲巴西鐵礦石供應達到今年高點，國內鋼廠卻因虧損主動減產，港口庫存持續(xù)性累庫，價格在基本面及預期轉弱下大幅下跌。展望九月份，因礦山的季節(jié)性檢修計劃，鐵礦石供應量環(huán)比上月有所減少，雖國內鋼廠限產仍在加嚴，但目前鋼廠的進口粉礦庫存已經突破前期新低，在十一長假及限產結束預期下會有集中補庫行為，支撐價格反彈，預計九月價格先弱后強；普碳廢鋼市場整體偏弱運行，貿易商收出貨積極性弱，月末均價在2315元/噸，較上月末下跌5.09%。目前廢鋼市場利空因素居多，悲觀情緒較濃，預計短期廢鋼市場將以穩(wěn)中趨弱調整運行為主；高碳鉻鐵市場小幅上漲，月末均價在6573元/噸。9月鋼鐵市場，基本面壓力有望得到一定的緩解，預計9月原料市場價格或將震蕩運行。
2、下游行業(yè)
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年7月，汽車產銷環(huán)比均呈下降，同比降幅有所收窄，產銷量分別完成180萬輛和180.8萬輛，比上年同期分別下降11.9%和4.3%。1-7月，汽車產銷分別完成1393.3萬輛和1413.2萬輛，產銷量比上年同期分別下降13.5%和11.4%，產銷量降幅比1-6月分別收窄0.2和1個百分點。從7月產銷數(shù)據(jù)完成情況看，產銷雖然整體降幅收窄，但是行業(yè)產銷整體下降態(tài)勢沒有根本改變。
四、結論回顧
8月份軸承鋼市場，整體走勢偏弱運行，需求呈現(xiàn)明顯淡季特征，庫存累積速度加快。目前GCr15價格與45#碳結鋼價差較大，部分鋼廠資源達到了550-730元/噸，市場觀望情緒較為濃厚。供需平衡壓力短期難以改善，鋼廠產能釋放力度不減，庫存降幅速度不及預期，后續(xù)價格很難有很好的上漲表現(xiàn)。
隨著高溫季節(jié)的遠離，成交量逐步恢復，市場資源量將得到一定的補充，預計9月份軸承鋼市場價格有望止跌企穩(wěn)，但反彈力度有限。
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