日前，從中天鋼鐵集團(tuán)傳來喜訊，企業(yè)正式成為蒂森克虜伯全球連鑄鋼材合作供應(yīng)商。
雙方合作追溯到2017年11月，中天鋼鐵技術(shù)中心汽車用鋼研究所與蒂森克虜伯開啟技術(shù)洽談，經(jīng)多輪談判，2018年5月，蒂森克虜伯德國技術(shù)總監(jiān)至中天鋼鐵確認(rèn)Z終技術(shù)方案。2018年5月至8月，中天鋼鐵技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行7項(xiàng)關(guān)鍵工藝試驗(yàn)，進(jìn)一步細(xì)化技術(shù)方案，9月首次小批量生產(chǎn)該產(chǎn)品，經(jīng)檢測，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)一次性合格，產(chǎn)品質(zhì)量與蒂森克虜伯在產(chǎn)的模鑄鋼材水平相當(dāng)，達(dá)到領(lǐng)先水準(zhǔn)，首批試產(chǎn)品已發(fā)往客戶。
高端風(fēng)電用軸承鋼主要用于制作風(fēng)力發(fā)電內(nèi)部的軸承鋼球。該鋼種屬于高硅高錳系列軸承鋼，具有碳化物不均勻性及對非金屬夾雜物要求極其嚴(yán)格的特性。
蒂森克虜伯為德國工業(yè)巨頭，是全球Z知名風(fēng)電軸承制造商，該公司全部使用模鑄鋼材。此次高端風(fēng)電用軸承鋼的開發(fā)，使中天鋼鐵正式成為蒂森克虜伯全球連鑄鋼材合作供應(yīng)商。
后續(xù)，中天鋼鐵將繼續(xù)跟蹤用戶對產(chǎn)品的進(jìn)一步驗(yàn)證與反饋，再確定進(jìn)行量產(chǎn)，并將該產(chǎn)品開發(fā)過程中的創(chuàng)新技術(shù)推廣到其它軸承鋼生產(chǎn)過程中，提升軸承鋼整體質(zhì)量水平。
據(jù)悉，中天鋼鐵在售的高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品超過300種，遠(yuǎn)銷近70個國家和地區(qū)。以軸承鋼、簾線鋼、彈簧鋼、錨鏈鋼為代表的優(yōu)特鋼、精品鋼，成功入選汽車軸承、工程機(jī)械、核電風(fēng)電等各領(lǐng)域全球頂尖供應(yīng)商名錄，是全球單體Z大的優(yōu)特鋼棒線材生產(chǎn)基地。
雙方合作追溯到2017年11月，中天鋼鐵技術(shù)中心汽車用鋼研究所與蒂森克虜伯開啟技術(shù)洽談，經(jīng)多輪談判，2018年5月，蒂森克虜伯德國技術(shù)總監(jiān)至中天鋼鐵確認(rèn)Z終技術(shù)方案。2018年5月至8月，中天鋼鐵技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行7項(xiàng)關(guān)鍵工藝試驗(yàn)，進(jìn)一步細(xì)化技術(shù)方案，9月首次小批量生產(chǎn)該產(chǎn)品，經(jīng)檢測，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)一次性合格，產(chǎn)品質(zhì)量與蒂森克虜伯在產(chǎn)的模鑄鋼材水平相當(dāng)，達(dá)到領(lǐng)先水準(zhǔn)，首批試產(chǎn)品已發(fā)往客戶。
高端風(fēng)電用軸承鋼主要用于制作風(fēng)力發(fā)電內(nèi)部的軸承鋼球。該鋼種屬于高硅高錳系列軸承鋼，具有碳化物不均勻性及對非金屬夾雜物要求極其嚴(yán)格的特性。
蒂森克虜伯為德國工業(yè)巨頭，是全球Z知名風(fēng)電軸承制造商，該公司全部使用模鑄鋼材。此次高端風(fēng)電用軸承鋼的開發(fā)，使中天鋼鐵正式成為蒂森克虜伯全球連鑄鋼材合作供應(yīng)商。
后續(xù)，中天鋼鐵將繼續(xù)跟蹤用戶對產(chǎn)品的進(jìn)一步驗(yàn)證與反饋，再確定進(jìn)行量產(chǎn)，并將該產(chǎn)品開發(fā)過程中的創(chuàng)新技術(shù)推廣到其它軸承鋼生產(chǎn)過程中，提升軸承鋼整體質(zhì)量水平。
據(jù)悉，中天鋼鐵在售的高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品超過300種，遠(yuǎn)銷近70個國家和地區(qū)。以軸承鋼、簾線鋼、彈簧鋼、錨鏈鋼為代表的優(yōu)特鋼、精品鋼，成功入選汽車軸承、工程機(jī)械、核電風(fēng)電等各領(lǐng)域全球頂尖供應(yīng)商名錄，是全球單體Z大的優(yōu)特鋼棒線材生產(chǎn)基地。
（來源：中國常州網(wǎng)）
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