在新舊動能轉(zhuǎn)換的背景下，如何依靠核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)新突破，帶動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，開拓新的藍(lán)海，是橫亙在全球制造業(yè)面前的一道難題。
顛覆傳統(tǒng)，沈陽機(jī)床憑借“i5智能系統(tǒng)”，全力向“中國智造”轉(zhuǎn)型進(jìn)軍。遼寧沈陽，沈陽機(jī)床的廠房內(nèi)，一篇以“變革觀念、創(chuàng)新超越”為主題的制造業(yè)突圍記正在書寫。
依靠核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)新突破
作為“共和國工業(yè)的長子”，裝備制造業(yè)是遼寧大支柱產(chǎn)業(yè)。在新一輪東北老工業(yè)基地振興中，遼寧裝備制造業(yè)責(zé)無旁貸。堅定不移地走裝備制造業(yè)強(qiáng)省之路，讓遼寧制造裝備全國乃至全球，是遼寧制造業(yè)砥礪前行的目標(biāo)。
百舸爭流，奮楫者先。
2007年至2013年期間，沈陽機(jī)床集中做了一件事：全面攻關(guān)“i5系統(tǒng)”核心技術(shù)。
“每年砸進(jìn)去1億多元，但我到上海研發(fā)基地，看到的只是一群年輕人和幾十臺電腦，誰也不知道什么時候能夠成功。”關(guān)錫友說：“到了2012年，成熟技術(shù)還沒搞出來，研發(fā)資金快要花光了，與德國合作的項目也沒啥進(jìn)展，市場銷售又下滑……那是Z難的日子，有一天我在德國賓館樓頂上站了一夜，跳樓的心都有了。”
經(jīng)過2000余次大小版本技術(shù)修正更新、上千次產(chǎn)品測試，2014年，世界首臺i5智能機(jī)床面世，不僅是精度高，運(yùn)算速度快，加載i5系統(tǒng)的機(jī)床，生產(chǎn)效率也達(dá)到一個新的水平。直到這時，沈陽機(jī)床終于獲得了夢寐以求的、能夠在競爭中一較高下的“核心競爭力”。
i5智能機(jī)床推出后，曾組織專家前來考察評審，但專家們當(dāng)時并未給出明確結(jié)論。因此，當(dāng)企業(yè)決定集中力量將i5智能機(jī)床大規(guī)模上市時，質(zhì)疑和反對聲接踵而至。“不應(yīng)過分糾結(jié)于智能機(jī)床的學(xué)術(shù)定義，市場才是創(chuàng)新成果檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。”i5創(chuàng)新團(tuán)隊負(fù)責(zé)人朱志浩認(rèn)為。
好在市場反響超出預(yù)期。“今年１月份就到手訂單1.1萬臺，完成全年計劃過半。”面臨產(chǎn)能過剩的市場困境，沈陽機(jī)床集團(tuán)生產(chǎn)的智能機(jī)床i5的訂單卻雪片般飛來。
“我們的目標(biāo)就是要與世界巨頭比肩。”關(guān)錫友說：“德國喊工業(yè)4.0，我們就喊工業(yè)4.0，他說4.5呢？我們也說4.5嗎？現(xiàn)在一個觀點(diǎn)我特別不贊成，說我們不能彎道超車。如果不能彎道超車，請問機(jī)會在哪里？不彎道超車跟人家后面跑就有機(jī)會嗎？所以在核心技術(shù)領(lǐng)域及新的商業(yè)模式上即便車毀人亡，我們也要彎道超車。”
“當(dāng)中國機(jī)床行業(yè)變得跟德國、日本一樣強(qiáng)大，我們的制造業(yè)才會更有競爭力。”
迄今為止，i5團(tuán)隊已經(jīng)研發(fā)出36項知識產(chǎn)權(quán)，其中著作權(quán)有10項，專利權(quán)14項，在申請專利12項(其中發(fā)明專利9項)。對外，i5團(tuán)隊的研發(fā)實(shí)力也得到權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，當(dāng)選2013年環(huán)球科學(xué)雜志評選出的全球Z有影響力的十大研發(fā)中心之一。
“中國制造2025”是中國的關(guān)鍵機(jī)會，同時也是遼寧的關(guān)鍵機(jī)會。
“新一輪振興，企業(yè)要靠創(chuàng)新做強(qiáng)！”關(guān)錫友說，這是國家強(qiáng)筋健骨的需要所在。
捕捉“互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)”時代新機(jī)遇
“我們要做的工業(yè)4.0或者說工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，就是把制造業(yè)的工作流如何互聯(lián)網(wǎng)化，這實(shí)際上是我們講的互聯(lián)網(wǎng)第二次革命。今天的‘互聯(lián)網(wǎng)+’Z主要的是如何把工作流互聯(lián)網(wǎng)化。”關(guān)錫友說。
面對洶涌的互聯(lián)網(wǎng)大潮，沈陽機(jī)床集團(tuán)近年來一直在思索、探尋，“互聯(lián)網(wǎng)帶來的Z大挑戰(zhàn)是零距離，互聯(lián)網(wǎng)時代要么你擁有平臺，要么你被平臺擁有，要把每個用戶的需求和供給連接起來。”
當(dāng)智能機(jī)床遇上互聯(lián)網(wǎng)，制造業(yè)的生產(chǎn)、銷售、服務(wù)模式正在孕育著顛覆式變革。
在傳統(tǒng)觀念中，制造業(yè)特別是傳統(tǒng)制造業(yè)要和互聯(lián)網(wǎng)接軌，無非就是把產(chǎn)品放到線上去賣。在國內(nèi)輿論為制造業(yè)導(dǎo)入“工業(yè)4.0 ”概念之前，沈陽機(jī)床就在沒有路標(biāo)的情況下，大膽試錯、持續(xù)迭代，在軟硬件上進(jìn)行“云制造”的布局。
“我們不但要造出中高檔智能機(jī)床，還要加快實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)制造商向工業(yè)服務(wù)商的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。”關(guān)錫友說。
今年9月，在沈陽舉行的第十五屆中國裝備制造業(yè)博覽會上，沈陽機(jī)床集團(tuán)將“私人定制”從想像變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，依托i5智能機(jī)床、iSESOL云平臺等搭建的i5制造新生態(tài)，整合了需求方、設(shè)計方、制造方、工具提供方等各方資源，讓消費(fèi)者與工廠甚至機(jī)器直接對話獲得所需商品。
事實(shí)上，這種服務(wù)型制造新模式已經(jīng)得以應(yīng)用，并正在接受市場檢驗(yàn)。今年6月下旬，由沈陽機(jī)床集團(tuán)孵化建設(shè)的兩家i5智能工廠，分別在鄂西十堰市圣偉屹智能制造有限公司和襄陽軸承公司切削廠建成投產(chǎn)。
每個人都可以依托沈陽機(jī)床的“云平臺”進(jìn)行加工，每一個產(chǎn)品都能迅速根據(jù)用戶需求進(jìn)行調(diào)整。今天的沈陽機(jī)床已慢慢演變成一個“生態(tài)圈”。
業(yè)內(nèi)專家評論說，i5智能機(jī)床技術(shù)的突破，走出了繼日本發(fā)那科、德國西門子之后的第三條技術(shù)路線，實(shí)現(xiàn)了基于互聯(lián)網(wǎng)條件下的工業(yè)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的有效集成，為“中國制造2025”創(chuàng)新驅(qū)動和轉(zhuǎn)型升級的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)提供了有力支撐。
浩渺行無極，揚(yáng)帆但信風(fēng)。
當(dāng)前的遼寧正在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型路上Z痛苦難熬的一段時期。作為遼寧制造業(yè)的代表企業(yè)，沈陽機(jī)床集團(tuán)在新經(jīng)濟(jì)的海洋中揚(yáng)起風(fēng)帆，尋求破冰之路。在這家老牌制造企業(yè)，我們不僅可以觀察到大跨度技術(shù)變革的突破，可以體會到前瞻性戰(zhàn)略布局的眼光，更可以被敢于創(chuàng)新的堅韌意志所感染……
今日的沈陽機(jī)床集團(tuán)正以勇立潮頭的姿態(tài)，迸發(fā)出蓬勃活力，搶占先進(jìn)制造業(yè)的戰(zhàn)略高地，也為老工業(yè)基地振興帶來新的啟迪。
1012次
