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未必知道的監(jiān)測(cè)和診斷服務(wù)【圖】

發(fā)布時(shí)間:2016-06-07



—優(yōu)秀的解決方案團(tuán)隊(duì)—

  
  目前沒(méi)有任何的機(jī)械產(chǎn)品可以永久運(yùn)行,聯(lián)軸器也不例外。雖然Kop-Flex和Jaure的產(chǎn)品已被設(shè)計(jì)成可持久運(yùn)行,但是在許多苛刻的應(yīng)用中還是可能發(fā)生磨損過(guò)快或損壞情況。

  Kop-Flex and Jaure擁有在該工業(yè)領(lǐng)域大和有經(jīng)驗(yàn)的工程團(tuán)隊(duì),同時(shí)在處理端擁有現(xiàn)代分析的工具庫(kù),包括有限元分析,致力于聯(lián)軸器服務(wù)的專業(yè)人員。

  讓我們的技術(shù)專家為您提供關(guān)于如何預(yù)防聯(lián)軸器問(wèn)題和傳動(dòng)鏈過(guò)早失效的建議。
 

—多樣的監(jiān)測(cè)及診斷服務(wù)—

  •傳動(dòng)鏈實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)
  •返修和翻新
  •專業(yè)失效分析
  •通過(guò)診斷分析后的成本節(jié)約
  •現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持

  1.傳動(dòng)鏈監(jiān)測(cè)

  高強(qiáng)度鋼的出現(xiàn)已經(jīng)降低軋鋼廠傳動(dòng)鏈的可靠性,這是因?yàn)樵谏a(chǎn)這些新的鋼材品種時(shí)需要不斷增加軋制力。

  降低峰值扭矩和振動(dòng)扭矩是延長(zhǎng)傳動(dòng)鏈部件壽命的一種方法,它可通過(guò)改變系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)動(dòng)力學(xué)來(lái)完成。

  Kop-Flex和Jaure扭力檢測(cè)服務(wù)能夠展示如何模擬動(dòng)態(tài)扭力的響應(yīng),并結(jié)合經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)使模擬標(biāo)準(zhǔn)化,以及評(píng)估剛度改變和振幅增加的影響。這些分析在數(shù)個(gè)軋鋼廠已引導(dǎo)設(shè)計(jì)的改變并成功實(shí)施,從而增大傳動(dòng)鏈的可靠性和提供建立更加精確的維護(hù)周期。

  2.冷軋傳動(dòng)軸和聯(lián)軸器鍵的失效案例

  很多機(jī)械失效包括齒輪軸的屈服和聯(lián)軸器鍵的斷裂促使鋼廠工作人員評(píng)估在傳動(dòng)鏈中實(shí)際傳遞的扭力。扭矩監(jiān)測(cè)儀顯示TAF(扭矩放大系數(shù))是一個(gè)較大的變化量,甚至在通過(guò)連續(xù)的帶鋼生產(chǎn)線也一樣。

  假如有一個(gè)突然瞬時(shí)的扭矩將會(huì)產(chǎn)生較高的TAF,一次傳動(dòng)鏈扭力振動(dòng)分析的完成可以較好的理解系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)。為了在模擬中更好的模擬施加在軸輥的扭矩,一個(gè)正弦曲線會(huì)對(duì)應(yīng)到實(shí)際的扭矩檢測(cè)值上。

  分析顯示高扭矩會(huì)引起應(yīng)力超過(guò)鍵材料的疲勞極限值,這些應(yīng)力在重復(fù)周期后將會(huì)誘發(fā)聯(lián)軸器鍵的斷裂。已屈服的軸大可能是由一個(gè)瞬時(shí)的過(guò)載扭力產(chǎn)生的,這是由于在實(shí)際中它是發(fā)生屈服而不是裂紋擴(kuò)展。為了在傳動(dòng)鏈中使峰值扭矩盡量小,可考慮使用帶阻尼結(jié)構(gòu)的聯(lián)軸器。通過(guò)用帶有阻尼的聯(lián)軸器替換現(xiàn)有的鼓形齒聯(lián)軸器TAF值降低到43%。這個(gè)重要的降低將減小疲勞失效的可能性。

  以前通常所說(shuō)的可保持TAF大值在2.5已經(jīng)不再適應(yīng)增大的軋制扭力。實(shí)施扭矩分析能夠給用戶提供一個(gè)有價(jià)值的和前瞻性的維護(hù)手段,它可以識(shí)別出設(shè)備失效的原因和排除資源的解決辦法。實(shí)際的扭矩值應(yīng)該和瞬時(shí)扭矩值一起被管理統(tǒng)計(jì),保證分析被正確的完成,為任何傳動(dòng)鏈的修改被充分實(shí)現(xiàn)提供投資回報(bào)。

  3.SYSTEM Tuning系統(tǒng)調(diào)整

  在許多事件中,軋機(jī)架由于受到頻繁的機(jī)械失效和電機(jī)問(wèn)題導(dǎo)致非計(jì)劃的停機(jī)和昂貴的維修。通過(guò)在齒輪傳動(dòng)軸上安裝帶遙測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)變計(jì),可以收集實(shí)際傳遞的扭矩值。TAF值就可以被測(cè)量并可以評(píng)估峰值扭矩以及它們對(duì)動(dòng)力傳動(dòng)部件的影響。TAF值的大減小化通?梢酝ㄟ^(guò)安裝帶有阻尼結(jié)構(gòu)的聯(lián)軸器,或者修改管狀的中間體為實(shí)心結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)。帶阻尼聯(lián)軸器和中間體剛度的改變可讓峰值扭矩下降并增大傳動(dòng)鏈的可靠性。


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