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輝門推出二沖程低速機(jī)eWave活塞環(huán)

發(fā)布時(shí)間:2015-12-22
  美國輝門公司推出的eWave活塞環(huán)可以產(chǎn)生更加均勻的油膜,使之產(chǎn)生的廢汽缸潤滑油量更少。
 
  據(jù)悉,輝門傳動(dòng)系統(tǒng)公司日前開發(fā)出一款新的二沖程低速柴油機(jī)活塞環(huán),不僅可以增加表面積的波形孔槽,而且可以更加均勻地分布潤滑油。
 
  eWave活塞環(huán)有助于在氣缸內(nèi)孔周圍更加均勻地分布潤滑油。據(jù)輝門傳動(dòng)系統(tǒng)公司介紹,自2013年以來在幾艘船上進(jìn)行的達(dá)到8000小時(shí)的長期試驗(yàn)證明提高了耐磨性,因此有助于輪機(jī)長減少潤滑油耗高達(dá)20%。
 
  活塞環(huán)和缸套分析和產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)方面的高級(jí)內(nèi)行經(jīng)營者Richard Mittler指出,“eWave活塞環(huán)為種可以均勻地將潤滑油分散到氣缸內(nèi)孔周圍、防止局部油膜破壞、提高燃燒氣體密封、減少磨損并確保更加均衡的缸套溫度的活塞環(huán)。這意味著噴入氣缸的潤滑油量可以大幅減少,因?yàn)槎䴖_程機(jī)在排氣時(shí)排出的潤滑油減少意味著不僅可以減少碳排放,而且可以降低運(yùn)營成本。”
 
  輝門傳動(dòng)系統(tǒng)公司指出,雖然二沖程機(jī)潤滑油的噴入方式與四沖程機(jī)潤滑油的噴入方式是截然不同,然而傳統(tǒng)活塞環(huán)設(shè)計(jì)為兩類發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的活塞環(huán)采用了類似的設(shè)計(jì)方法。由于二沖程機(jī)潤滑油噴入并不能始終保持均勻的油膜,因此剩余的潤滑油將被用于保證保護(hù)-絕大部分作為廢氣直接排出。eWave活塞環(huán)的形狀將產(chǎn)生一個(gè)控制潤滑油在氣缸內(nèi)孔流動(dòng)和提高潤滑油膜均勻性的壓差。
 
  輝門傳動(dòng)系統(tǒng)公司補(bǔ)充說,eWave活塞環(huán)設(shè)計(jì)可以優(yōu)化適應(yīng)進(jìn)料噴嘴單個(gè)類型和配置不同沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)和運(yùn)行速度。
 
  據(jù)了解,eWave活塞環(huán)是溫特圖爾發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司(WinGD)同輝門統(tǒng)公司密切合作開發(fā)的。
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