瑞典哥德堡，2014 年 8 月 8 日： 斯凱孚將在 9 月 23 至 26 日于柏林舉行的軌道交通技術(shù)展覽會(huì)上展示其用于提高效率和性能的Z新鐵路解決方案。 其中包括斯凱孚的新等級(jí)重載緊湊型圓錐滾子軸承單元(CTBU)，世界上首款適用于軸重達(dá)到 45 噸的貨運(yùn)軸承。
新的 CTBU 可提高專門用于重載貨車的承載重量，使鐵路運(yùn)營(yíng)者能通過在相同長(zhǎng)度的列車上運(yùn)輸更多產(chǎn)品來提高盈利能力。 “斯凱孚的 CTBU 是市場(chǎng)上一款適用于軸重達(dá)到 45 噸的重載軸承，”鐵路和非道路機(jī)械業(yè)務(wù)部全球業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理 Mikael Rydstrom 說道，“這意味著至多 10 噸的現(xiàn)有解決方案可以得到巨大的運(yùn)力提升，讓客戶可提高現(xiàn)有或新的車廂的可運(yùn)輸產(chǎn)品重量。 新的解決方案應(yīng)客戶要求而開發(fā)，可滿足希望在世界范圍內(nèi)提高載荷的鐵路運(yùn)營(yíng)者的需求。”
在軌道交通技術(shù)展覽會(huì)上同時(shí)也將展出用于 EMU/DMU 和乘用車的新一代圓錐滾子軸承單元，可延長(zhǎng)軸承的使用壽命并降低軸承疲勞失效的風(fēng)險(xiǎn)。 用于160~250km/h列車的新一代軸承單元作為一種有價(jià)值的軸箱軸承解決方案，將幫助許多OEM和終端用戶提高運(yùn)行安全性，匹配軸承和輪對(duì)的維護(hù)周期。
斯凱孚同時(shí)還將展示可Z大程度提高鐵路應(yīng)用效率的監(jiān)測(cè)解決方案，包括用于各種鐵路應(yīng)用的 SKF Microlog 手持式分析儀工具，和 SKF Multilog 在線系統(tǒng) IMx-B – 市場(chǎng)上首款無線全轉(zhuǎn)向架子系統(tǒng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能夠在線監(jiān)測(cè)輪對(duì)以及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)軸承。 同時(shí)還將展出車載和線下潤(rùn)滑系統(tǒng)以及用于貨運(yùn)和乘用鐵路應(yīng)用的斯凱孚InsightTM 的‘技術(shù)預(yù)覽’。
斯凱孚將持續(xù)提高其在潤(rùn)滑系統(tǒng)領(lǐng)域的實(shí)力，為鐵路行業(yè)提供定制解決方案。 通過在 2010 年收購林肯品牌， 斯凱孚現(xiàn)在可提供用于耐磨和減噪應(yīng)用的完整產(chǎn)品組合。
斯凱孚在軌道交通技術(shù)展覽會(huì)上的產(chǎn)品系列將包括減少車輪磨損的輪緣潤(rùn)滑系統(tǒng)和減少鋼軌表面磨損的路邊潤(rùn)滑系統(tǒng)。 其適合鐵路、地鐵和有軌電車應(yīng)用，兩種系統(tǒng)可Z小化鐵路磨損和噪聲排放，包括彎道尖嘯聲。
斯凱孚 Z近在其超越零（BeyondZero） 產(chǎn)品組合中添加了用于鐵路運(yùn)營(yíng)者的新產(chǎn)品和服務(wù)，一系列可以提高能效，減少溫室氣體排放和支持更環(huán)保的能源生產(chǎn)的解決方案。 這些解決方案包含斯凱孚輕質(zhì)鐵路軸承前蓋、斯凱孚低摩擦鐵路軸承密封件和斯凱孚鐵路輪對(duì)軸承檢修服務(wù)。
軌道交通技術(shù)展覽會(huì)的參觀人員請(qǐng)移步至 22a 號(hào)展廳 606 號(hào)展臺(tái)，了解斯凱孚。
瑞典斯凱孚
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