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軸研科技建設(shè)高鐵軸承產(chǎn)業(yè)化示范線

發(fā)布時間:2014-05-23
  歷經(jīng)4年時間,軸研科技高速精密重載軸承產(chǎn)業(yè)化示范線順利通過了樣品性能試驗和耐久性試驗,日前項目建設(shè)終于啟動。

  記者獲悉,如果該項目的產(chǎn)業(yè)化能夠順利實(shí)施,將對我國高速列車實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新具有重要意義。

  軸研科技今日公告,首條示范線將新增年產(chǎn)6萬套軸承的生產(chǎn)能力,其中高速鐵路軸承3萬套,城市軌道交通車輛用軸承2萬套,機(jī)車及傳動軸承1萬套。

  項目總投資1.61億元,其中新增固定資產(chǎn)投資1.4億元,鋪底流動資金2100萬元,資金來源為自籌。項目實(shí)施后,達(dá)產(chǎn)年預(yù)計將實(shí)現(xiàn)銷售收入2.23億元,利潤總額3494萬元。

  公司董事長梁波介紹,高速鐵路和城市軌道交通車輛用軸承被列為我國軸承行業(yè)十二五重點(diǎn)主機(jī)配套產(chǎn)品技術(shù)改造項目,具有技術(shù)含量高、精度高、附加值高、加工技術(shù)難度大等特點(diǎn),產(chǎn)業(yè)化面臨的Z大困難是批量產(chǎn)品的工藝穩(wěn)定性,公司計劃加大示范線的自動化程度,盡量減少人員操作帶來的不穩(wěn)定因素。

  按照進(jìn)度規(guī)劃,該示范線2015年6月前全部建完,公司爭取將進(jìn)度提速,具體要依據(jù)進(jìn)口設(shè)備的交付時間。示范線建成后先實(shí)現(xiàn)部分批量生產(chǎn),預(yù)計2015年年底通過中鐵鐵路產(chǎn)品認(rèn)證中心的認(rèn)證,2016年將大規(guī)模擴(kuò)張產(chǎn)能并同時推向市場。據(jù)介紹,產(chǎn)能的建設(shè)規(guī)模要根據(jù)當(dāng)時的市場需求,但現(xiàn)在來看市場空間比較樂觀。

  梁波向記者展示了手中一份年產(chǎn)80萬套的建設(shè)計劃。根據(jù)測算,該項目規(guī)劃的80萬套產(chǎn)能達(dá)產(chǎn)后意味著20億的年收入,凈利潤率預(yù)計隨著產(chǎn)能的釋放將有所提升。據(jù)介紹,目前我國已成為軸承產(chǎn)量和銷售額位居世界第三的軸承生產(chǎn)大國,但是我國軸承工業(yè)大而不強(qiáng),目前生產(chǎn)的滾動軸承的性能和質(zhì)量水平總體不高,致使高檔軸承大部分依賴進(jìn)口。

  據(jù)相關(guān)資料估計,到2020年,高鐵、提速客車和機(jī)車、城市軌道用高端軸承的總體市場需求高達(dá)265.63萬套,且該產(chǎn)品屬于消耗品,短則一年長則五年的產(chǎn)品更換和檢修將為軸研科技帶來源源不斷的市場需求。(來源:證券時報網(wǎng))
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