軸承黃銅保持架需要大量的銅資源，近幾年，隨著銅資源的逐步減少，銅價(jià)格不斷上漲。為了降低軸承成本，光陽也采用保持架以鉄帶銅新工藝。
圓柱軸承以鉄帶銅保持架端蓋呈槽型結(jié)構(gòu)，槽型端蓋一個(gè)端面開有一個(gè)矩型槽，在矩形槽下面沖有很多鉚釘孔。矩型槽中可以承裝支柱鉚合后的多余金屬。
支柱上下兩端是圓形支柱，與槽型端蓋配合，中間部位每到一列滾子高度，就做出開口狀態(tài)，可以在開口處，注進(jìn)大量潤滑油，帶走軸承熱量，潤滑滾動(dòng)體，潤滑滾道。
組合型保持架，一般用于軋機(jī)軸承上比較多，尤其用于2列4列滾子軸承保持架，支柱的高度非常高，由于采用沖壓胎具成型，垂直度可以達(dá)到0.20，產(chǎn)品質(zhì)量也比原來的銅保持架提高很多，解決了高幅保持架在鏜孔中的收縮變形問題。組合保持架的中心徑尺寸可以到達(dá)±0.05毫米，達(dá)到100%互換性；各項(xiàng)孔大小，孔長、孔寬、孔大小完全符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
圓柱軸承組合型保持架，是一種制造軸承保持架的一種創(chuàng)新工藝。端蓋帶挖槽這種創(chuàng)新結(jié)構(gòu)又是在以鐵代銅工藝上的持續(xù)創(chuàng)新。這種工藝成本低，比采用銅保持架節(jié)約成本6倍，提高軸承使用壽命20%。
另外，以鐵代銅保持架的支柱，由普通結(jié)構(gòu)研發(fā)到分段做出開口狀態(tài)，使每列滾子在回轉(zhuǎn)時(shí)，都可以及時(shí)從開口處，獲得潤滑油，避免軸承早期疲勞的產(chǎn)生，也可以提高軸承使用壽命20%。
（來源：瓦房店光陽軸承集團(tuán)有限公司）
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