2013年9月6日至9月8日，第9屆“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）論壇” （International Forum (TEDA) On Chinese Automotive Industry Development）在天津召開。捷太格特JTEKT出席論壇并在“互動(dòng)研討：技術(shù)升級(jí)與節(jié)能減排”這一環(huán)節(jié)進(jìn)行了題為“致力于汽車零部件的商品開發(fā)，旨在降低油耗”的演講。
捷太格特JTEKT以“安全、環(huán)保、舒適”為宗旨，致力于生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保、值得社會(huì)信賴的產(chǎn)品。捷太格特JTEKT的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)，各產(chǎn)業(yè)用軸承和工業(yè)機(jī)床四大類別的產(chǎn)品，覆蓋各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域。尤其作為汽車零部件系統(tǒng)供應(yīng)商，捷太格特JTEKT成功開發(fā)了世界首臺(tái)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器（EPS），并在轎車用轉(zhuǎn)向器的生產(chǎn)/銷售方面至今保持著No.1全球市場(chǎng)占有率。
此次捷太格特JTEKT響應(yīng)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心（CATARC），中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）等行業(yè)組織的號(hào)召，積極參加“第9屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）論壇”。在聆聽主管部門領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)協(xié)會(huì)/研究機(jī)構(gòu)代表、企業(yè)高層精彩演講的基礎(chǔ)之上，圍繞著論壇的年度主題“責(zé)任與未來”，在9月7日（周六）“互動(dòng)研討：技術(shù)升級(jí)與節(jié)能減排”的環(huán)節(jié)，捷太格特科技研發(fā)中心（無(wú)錫）有限公司的鮫島（Sameshima）總經(jīng)理就捷太格特JTEKT在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、軸承領(lǐng)域的節(jié)能減排技術(shù)，進(jìn)行了詳盡的介紹。
隨著汽車社會(huì)的進(jìn)一步發(fā)展，人們?cè)谧非笃嚢踩�、駕乘舒適的同時(shí)，對(duì)于“節(jié)能減排”的要求也愈來愈高。特別是中國(guó)石油進(jìn)口依存度居高不下，2012年以來的大范圍霧霾天氣等，使得汽車產(chǎn)業(yè)背負(fù)了更多的“責(zé)任與期待”。
具體到汽車零部件供應(yīng)商，“小型化、輕量化、低扭矩”成為產(chǎn)品開發(fā)的方向。捷太格特JTEKT率先于1988年成功開發(fā)了世界首臺(tái)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器（EPS），并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器與液壓助力式轉(zhuǎn)向器（HPS）相比，由于搭載電機(jī)采用電動(dòng)助力，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，因而更加節(jié)油。除此之外，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器還擁有零部件數(shù)量少（輕量化）、操控感強(qiáng)、易安裝搭載、免維護(hù)、低噪音等優(yōu)點(diǎn)，在全球范圍內(nèi)的使用正在不斷擴(kuò)大，預(yù)計(jì)到2018年電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器（EPS）將占總需求的70%。
捷太格特JTEKT成功開發(fā)、生產(chǎn)了管柱助力式電動(dòng)轉(zhuǎn)向器（C-EPS）<圖1>、小齒輪式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器（P-EPS）和雙小齒輪式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器（DP-EPS）等各種電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置，從小型車到大型SUV均可實(shí)現(xiàn)搭載，可以全方位地滿足客戶的需求。
未來，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將朝著更加“安全、安心”、“舒適、便利”、“環(huán)保、高效”的方向不斷進(jìn)化。其中，在應(yīng)對(duì)新能源汽車（EV、HEV、FCEV等）方面，捷太格特JTEKT的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將在高電壓對(duì)應(yīng)、提高安靜性、高輸出力/高效率、經(jīng)濟(jì)型EPS、新結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等領(lǐng)域，不斷研磨技術(shù)，為新能源汽車的普及貢獻(xiàn)力量。
除電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器以外，捷太格特JTEKT的汽車軸承也因其“低扭矩、輕量化”的特性，為整車的油耗改善貢獻(xiàn)著自己的力量。
變速箱、差速器等搭載的圓錐滾子軸承（圖2），捷太格特JTEKT通過對(duì)其內(nèi)部設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行改良，使其Z大限度地降低扭矩，減少摩擦，從而提高傳動(dòng)效率，節(jié)省燃油。捷太格特JTEKT采用了高密度滲碳技術(shù)的小型輕量圓錐滾子軸承（KE-Ⅱ），平均降低重量約803g，能夠?qū)崿F(xiàn)更長(zhǎng)的使用壽命，且有利于降低油耗。
在輪轂軸承（圖3）方面，捷太格特JTEKT通過對(duì)包含周邊零部件的CAE（計(jì)算機(jī)輔助工程=Computer Aided Engineering）分析，在保證強(qiáng)度的同時(shí)Z大限度地減少輪轂軸承的重量，從而對(duì)降低油耗做出貢獻(xiàn)。
自光洋精工（Koyo）株式會(huì)社和豐田工機(jī)（TOYODA）株式會(huì)社合并，2006年捷太格特公司成立以來，捷太格特JTEKT就秉承著“通過產(chǎn)品的生產(chǎn)，回報(bào)社會(huì)的信賴，為人們的幸福、社會(huì)的富足貢獻(xiàn)心力”的企業(yè)理念，通過汽車用（JTEKT）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、各產(chǎn)業(yè)用（Koyo）軸承和（TOYODA）機(jī)床等產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，在中國(guó)與當(dāng)?shù)毓⿷?yīng)商、合作伙伴、代理店傾力合作，為客戶提供豐富優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品而不懈努力。
1995年家現(xiàn)地工廠成立至今，捷太格特JTEKT在華已在無(wú)錫、廣州、大連、長(zhǎng)春、天津、新鄉(xiāng)等地設(shè)立了6家軸承生產(chǎn)工廠、8家汽車零配件生產(chǎn)工廠、1家機(jī)床工廠、2家技術(shù)中心和諸多關(guān)聯(lián)公司。負(fù)責(zé)捷太格特JTEKT產(chǎn)品銷售和地區(qū)統(tǒng)括職能的捷太格特（中國(guó)）投資有限公司位于上海市長(zhǎng)寧區(qū)。
“JTEKT in China”，本著“在中國(guó)，為中國(guó)”的精神，捷太格特JTEKT集團(tuán)29家在華企業(yè)齊心協(xié)力，吹響集結(jié)號(hào)，使出我們?cè)谏a(chǎn)、銷售、技術(shù)服務(wù)方面的全部看家本事，做中國(guó)客戶的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，通過我們的努力，為“中國(guó)夢(mèng)“的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)自己的光和熱。
（來源：捷太格特（中國(guó)）投資有限公司）
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