近日，隨著“神舟九號(hào)”的成功升空，中國航天事業(yè)也邁出了建立空間站夢想的關(guān)鍵性一步。眾所周知，航天工程是一項(xiàng)探索、開發(fā)和利用太空的綜合性工程技術(shù)，一直被世界公認(rèn)為是Z復(fù)雜、難度Z大的大型工程，其發(fā)展水平成為一個(gè)國家科技實(shí)力和綜合國力的象征。
從“嫦娥”探月，到“神舟九號(hào)”與“天宮一號(hào)”成功對(duì)接，中國航天事業(yè)的飛速發(fā)展讓全世界為之震撼。
從“嫦娥”探月，到“神舟九號(hào)”與“天宮一號(hào)”成功對(duì)接，中國航天事業(yè)的飛速發(fā)展讓全世界為之震撼。
突破關(guān)鍵技術(shù) 首次實(shí)施人工對(duì)接
作為實(shí)現(xiàn)2020年建立中國太空家園——空間站夢想的重要一步，本次“神舟九號(hào)”與“天宮一號(hào)”將首次實(shí)施人工交會(huì)對(duì)接，這將成為中國航天史上極為重要的一頁。
眾所周知，航天器交會(huì)對(duì)接有兩種方法：一種是手動(dòng)對(duì)接，另一種是自動(dòng)對(duì)接。這次“神九”發(fā)射與“神八”Z大不同就在于將與“天宮一號(hào)”首次實(shí)施手動(dòng)交會(huì)對(duì)接。“正常情況下一般都是自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，可一旦軟件等出現(xiàn)問題，就需由航天員手動(dòng)操作，這是中國航天發(fā)展必須掌握的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。”北大地球與空間科學(xué)學(xué)院教授焦維新表示。
交會(huì)對(duì)接在載人空間站建設(shè)過程中，被公認(rèn)為是航天技術(shù)的瓶頸。要知道太空中兩個(gè)時(shí)速高達(dá)28000公里以上的飛行器，任何細(xì)小的偏差，都會(huì)造成災(zāi)難性的事故。因此“神舟九號(hào)”與“天宮一號(hào)”整個(gè)對(duì)接過程必須保證對(duì)接平穩(wěn)，不能有較大幅度晃動(dòng)影響在軌飛行器的姿態(tài)，這就對(duì)航天器導(dǎo)航系統(tǒng)的精準(zhǔn)性、航天員專業(yè)素質(zhì)以及航天潤滑保障系統(tǒng)都提出了更為嚴(yán)苛的要求。
確保導(dǎo)航系統(tǒng)的精準(zhǔn)性是實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確對(duì)接的前提。“神舟九號(hào)”與“天宮一號(hào)”導(dǎo)航系統(tǒng)Z核心的陀螺儀及慣性控制系統(tǒng)，均采用了長城潤滑油的精密陀螺儀表油。“長城航天潤滑產(chǎn)品超高的穩(wěn)定性和精準(zhǔn)度，能夠確保航天器的飛行穩(wěn)定性和導(dǎo)航精準(zhǔn)性，為平穩(wěn)對(duì)接創(chuàng)造有利條件。”中國石化潤滑油公司科技開發(fā)部主任張春輝博士表示。
另一個(gè)值得關(guān)注的是，本次“神舟九號(hào)”與“天宮一號(hào)”對(duì)接時(shí)，航天員要從“神舟九號(hào)”進(jìn)入“天宮一號(hào)”進(jìn)行太空實(shí)驗(yàn)。因此兩個(gè)飛行器的艙門打開和關(guān)閉必須靈活準(zhǔn)確，同時(shí)還要保持兩倉內(nèi)的氣壓平衡，為航天員提供適宜的操作環(huán)境。這就要求潤滑油脂必須具有超強(qiáng)的密封性、耐高壓性和清潔性，以保證運(yùn)動(dòng)部件動(dòng)作的精確無誤。
“為了滿足人工對(duì)接的特殊要求，長城航天潤滑油在清潔性上進(jìn)一步提升，其微米級(jí)的高清潔性能特點(diǎn)將保證航天器對(duì)接時(shí)，在各種復(fù)雜環(huán)境下對(duì)接閥門都能順利開啟和關(guān)閉。” 張春輝博士介紹到。
超長停留太空 首位女航天員創(chuàng)中國航天記錄
沒有女航天員參加的太空載人航天是不完整的。除了人工交會(huì)對(duì)接技術(shù)備受關(guān)注外，中國首位女航天員也成為神九發(fā)射的一大亮點(diǎn)。與此同時(shí)3名航天員將在太空停留10-20天天，這也開創(chuàng)了神舟系列飛船太空遨游的Z長時(shí)間記錄。
長時(shí)間逗留太空，穩(wěn)定可靠的生命保障系統(tǒng)是航天員生存的首要條件。要想創(chuàng)造安全、舒適的太空艙環(huán)境，就不得不提到諧波減速器的作用。它不僅是“神九”與“天宮一號(hào)”對(duì)接的動(dòng)力控制裝置，同時(shí)還肩負(fù)著維持航天員生命保障系統(tǒng)的重?fù)?dān)。長城潤滑油提供的諧波減速器高低溫潤滑脂，被廣泛應(yīng)用于“神舟九號(hào)”的氧氣調(diào)解閥自動(dòng)控制系統(tǒng)、百葉窗升降系統(tǒng)的諧波減速器中。其優(yōu)異的潤滑性能，為神九的生命保障系統(tǒng)提供了Z可靠的潤滑技術(shù)支持。
此外，安全的太空艙空氣環(huán)境也是保證航天員身體健康的重要條件。在太空極端苛刻與復(fù)雜的環(huán)境下，有時(shí)溫差會(huì)達(dá)到200度以上。而長城潤滑油具有良好的生物惰性與極低揮發(fā)性特點(diǎn)。實(shí)驗(yàn)顯示當(dāng)飽和蒸汽壓低至10-14Pa時(shí)，其在飛船內(nèi)部的揮發(fā)性幾乎為零，因此不會(huì)產(chǎn)生任何有害氣體，從而確保不會(huì)對(duì)航天員產(chǎn)生任何傷害。
正是由于航天用油的苛刻條件和質(zhì)量要求，目前世界上只有少數(shù)幾個(gè)國家能夠進(jìn)行航天潤滑油的生產(chǎn)。
航天科技民用化 至高品質(zhì)屢獲佳績
長城潤滑油產(chǎn)品品質(zhì)，不但在航天領(lǐng)域創(chuàng)造著中國航天事業(yè)的奇跡，同時(shí)在民用市場也取得了巨大突破。目前長城潤滑油已經(jīng)掌握了航天器潤滑技術(shù)，賽車潤滑技術(shù)，超強(qiáng)潤滑、抗磨、節(jié)能改進(jìn)技術(shù)，自主研發(fā)復(fù)合添加劑技術(shù)，特種潤滑油合成技術(shù) ，超高溫、超低溫特種潤滑技術(shù)等六大核心潤滑技術(shù)，能夠針對(duì)各種民用領(lǐng)域不同的潤滑需求提供針對(duì)性的潤滑解決方案。
在車用領(lǐng)域，長城航天潤滑油的“超高粘溫性能潤滑技術(shù)”，可以使車輛在-40℃低溫和50℃高溫環(huán)境中正常啟動(dòng)，并發(fā)揮穩(wěn)定的潤滑性能。除此之外，其研制出的全壽命車身附件脂，可以用于高級(jí)轎車自動(dòng)門窗、門鎖以及座椅調(diào)整機(jī)構(gòu)的潤滑，一次添加，即可保證相關(guān)部件的終身潤滑。
在鐵道交通領(lǐng)域，長城潤滑油推出的環(huán)保型鐵路輪軌潤滑脂，其低溫泵送性能和黏溫性能良好，減磨潤滑效果優(yōu)異。通過北京地鐵線路上的使用，完全滿足了鐵道輪軌潤滑和生太環(huán)保需求的雙重標(biāo)準(zhǔn)，受到行業(yè)專家一致認(rèn)可。
2012年，長城潤滑油布局高端潤滑脂市場，全球Z大的潤滑脂生產(chǎn)基地之一長城潤滑油天津分公司研發(fā)推出了工程機(jī)械專用潤滑脂、高溫食品機(jī)械潤滑脂、諧波減速器高低溫潤滑脂、WTH汽車軸承潤滑脂、環(huán)保型鐵路輪軌潤滑脂等6款高端潤滑脂新品。其針對(duì)性強(qiáng)、高環(huán)保、高品質(zhì)、高性價(jià)比的特點(diǎn)全面滿足了高端用戶的使用需求。
正是基于長城潤滑油航天科技的研發(fā)平臺(tái)和不斷的創(chuàng)新能力，長城潤滑油在民用市場屢獲佳績。近年來，長城潤滑油共計(jì)申報(bào)國家專利333項(xiàng)，獲得授權(quán)95項(xiàng)，獲得省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)19項(xiàng)，獲得國內(nèi)外技術(shù)認(rèn)證/認(rèn)可書、寫入機(jī)械設(shè)備說明書200項(xiàng)。截止2011年，長城潤滑油占據(jù)國內(nèi)中高端市場三分之一份額，是中國潤滑油市場主導(dǎo)品牌。
作為中國航天事業(yè)戰(zhàn)略合作伙伴，長城潤滑油為我國歷次航天工程提供了卓越的潤滑保障。此次隨著神九的順利升空，再一次驗(yàn)證了長城潤滑油航天級(jí)的產(chǎn)品品質(zhì)。相信通過幾十年的技術(shù)積累和產(chǎn)品驗(yàn)證，長城潤滑油會(huì)給用戶帶來更多的驚喜，實(shí)現(xiàn)“航天級(jí)潤滑保護(hù),在您身邊”的消費(fèi)承諾。（千龍網(wǎng)）
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