2011年5月10日，西北軸承股份有限公司召開股東大會，選舉產(chǎn)生了新一屆董事會、監(jiān)事會、經(jīng)理層領(lǐng)導(dǎo)班子。至此，西北軸承股份有限公司拉開了第三次創(chuàng)業(yè)的帷幕。
親歷了西北軸承老廠搬遷新址、剝離上市各個(gè)歷史時(shí)期的公司副總經(jīng)理崔建昌談起企業(yè)的成長發(fā)展，Z大的體會就是前瞻性和創(chuàng)新型。崔建昌告訴記者，西北軸承是國家三線建設(shè)的重點(diǎn)企業(yè)，具有較強(qiáng)的規(guī)模優(yōu)勢和人才資源優(yōu)勢。經(jīng)過46年風(fēng)雨洗禮，公司已經(jīng)形成了為石油、鐵路、冶金、工程機(jī)械配套的四大主導(dǎo)軸承產(chǎn)品。在改革開放30多年后，西北地區(qū)同類企業(yè)幾乎消失殆盡，唯有西北軸承雖年過不惑，仍然青春常在。
崔建昌說，在上世紀(jì)80年代，西北軸承的老經(jīng)營者就敢購買價(jià)值數(shù)百萬美元的數(shù)控設(shè)備，這為企業(yè)后來的發(fā)展壯大打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。正是由于設(shè)備領(lǐng)先，西北軸承才能生產(chǎn)出在同時(shí)代市場上具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的軸承產(chǎn)品。
長期以來，首鋼公司采用的冶金軋機(jī)軸承一律是進(jìn)口產(chǎn)品。2008年，首鋼公司用的進(jìn)口840型號軋機(jī)軸承出現(xiàn)故障，更換進(jìn)口軸承需要等兩年時(shí)間。情急之下，首鋼公司派人先后到國內(nèi)兩家軸承大廠尋求支持，結(jié)果都無功而返。Z后抱著試探的態(tài)度找到西北軸承，并且提出一個(gè)苛刻條件：西軸提供的軸承產(chǎn)品如果在3個(gè)月內(nèi)損壞，他們就不付貨款。沒想到3年過去了，由西軸出產(chǎn)的840型號冶金軋機(jī)一切運(yùn)轉(zhuǎn)正常。西北軸承生產(chǎn)的石油機(jī)械軸承，早在上世紀(jì)90年代就已達(dá)到先進(jìn)水平。2007年，西軸給國內(nèi)采深Z長的鉆機(jī)配套軸承，在出廠驗(yàn)收中經(jīng)過900噸靜載試驗(yàn)，一次通過試驗(yàn)驗(yàn)收。如今，西北軸承出品的石油設(shè)備配套軸承不僅笑傲國內(nèi)市場，而且還遠(yuǎn)涉重洋出口到美、英等歐美市場。目前，西北軸承建成了博士后科研工作站，擁有出口免驗(yàn)、中國馳名商標(biāo)兩塊金字招牌。
對于原料和產(chǎn)品兩頭在外的西軸，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是換取市場發(fā)展空間的Z有效途徑。特別是1996年股改上市后，西北軸承將小軸承的生產(chǎn)轉(zhuǎn)交給周邊縣市的小企業(yè)生產(chǎn)，自身專注大型軸承和專業(yè)軸承的生產(chǎn)。在石油市場行情高漲的時(shí)期，西北軸承就推出了市場發(fā)展前景較好的冶金軋機(jī)軸承；在新能源還是新詞、全國鐵路提速階段，西軸就在研制風(fēng)機(jī)軸承和高鐵、輕軌機(jī)車軸承，目前這些產(chǎn)品已進(jìn)入試驗(yàn)階段。公司在連續(xù)27個(gè)月大幅虧損的失利情況下，今年4月份現(xiàn)金回款4474萬元，實(shí)現(xiàn)利潤325萬元。（寧夏日報(bào)）
親歷了西北軸承老廠搬遷新址、剝離上市各個(gè)歷史時(shí)期的公司副總經(jīng)理崔建昌談起企業(yè)的成長發(fā)展，Z大的體會就是前瞻性和創(chuàng)新型。崔建昌告訴記者，西北軸承是國家三線建設(shè)的重點(diǎn)企業(yè)，具有較強(qiáng)的規(guī)模優(yōu)勢和人才資源優(yōu)勢。經(jīng)過46年風(fēng)雨洗禮，公司已經(jīng)形成了為石油、鐵路、冶金、工程機(jī)械配套的四大主導(dǎo)軸承產(chǎn)品。在改革開放30多年后，西北地區(qū)同類企業(yè)幾乎消失殆盡，唯有西北軸承雖年過不惑，仍然青春常在。
崔建昌說，在上世紀(jì)80年代，西北軸承的老經(jīng)營者就敢購買價(jià)值數(shù)百萬美元的數(shù)控設(shè)備，這為企業(yè)后來的發(fā)展壯大打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。正是由于設(shè)備領(lǐng)先，西北軸承才能生產(chǎn)出在同時(shí)代市場上具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的軸承產(chǎn)品。
長期以來，首鋼公司采用的冶金軋機(jī)軸承一律是進(jìn)口產(chǎn)品。2008年，首鋼公司用的進(jìn)口840型號軋機(jī)軸承出現(xiàn)故障，更換進(jìn)口軸承需要等兩年時(shí)間。情急之下，首鋼公司派人先后到國內(nèi)兩家軸承大廠尋求支持，結(jié)果都無功而返。Z后抱著試探的態(tài)度找到西北軸承，并且提出一個(gè)苛刻條件：西軸提供的軸承產(chǎn)品如果在3個(gè)月內(nèi)損壞，他們就不付貨款。沒想到3年過去了，由西軸出產(chǎn)的840型號冶金軋機(jī)一切運(yùn)轉(zhuǎn)正常。西北軸承生產(chǎn)的石油機(jī)械軸承，早在上世紀(jì)90年代就已達(dá)到先進(jìn)水平。2007年，西軸給國內(nèi)采深Z長的鉆機(jī)配套軸承，在出廠驗(yàn)收中經(jīng)過900噸靜載試驗(yàn)，一次通過試驗(yàn)驗(yàn)收。如今，西北軸承出品的石油設(shè)備配套軸承不僅笑傲國內(nèi)市場，而且還遠(yuǎn)涉重洋出口到美、英等歐美市場。目前，西北軸承建成了博士后科研工作站，擁有出口免驗(yàn)、中國馳名商標(biāo)兩塊金字招牌。
對于原料和產(chǎn)品兩頭在外的西軸，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是換取市場發(fā)展空間的Z有效途徑。特別是1996年股改上市后，西北軸承將小軸承的生產(chǎn)轉(zhuǎn)交給周邊縣市的小企業(yè)生產(chǎn)，自身專注大型軸承和專業(yè)軸承的生產(chǎn)。在石油市場行情高漲的時(shí)期，西北軸承就推出了市場發(fā)展前景較好的冶金軋機(jī)軸承；在新能源還是新詞、全國鐵路提速階段，西軸就在研制風(fēng)機(jī)軸承和高鐵、輕軌機(jī)車軸承，目前這些產(chǎn)品已進(jìn)入試驗(yàn)階段。公司在連續(xù)27個(gè)月大幅虧損的失利情況下，今年4月份現(xiàn)金回款4474萬元，實(shí)現(xiàn)利潤325萬元。（寧夏日報(bào)）
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