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國產(chǎn)大型飛機c919外形樣機(資料片)
3月15日隨著東方藍天鈦金科技有限公司緊固件產(chǎn)業(yè)基地奠基儀式在高新區(qū)舉行，山東省內(nèi)一個為大飛機配套項目邁出關(guān)鍵一步，該項目將建成世界一流鈦合金緊固件綜合研發(fā)生產(chǎn)基地，項目投產(chǎn)后，年產(chǎn)鈦合金緊固件1000萬件。
一組數(shù)據(jù)顯示：近年來，全球緊固件市場呈穩(wěn)步增長的態(tài)勢，如波音公司未來20年計劃新增3400架飛機，國內(nèi)緊固件需求增長率為5%—10%，而高端緊固件的國產(chǎn)化能力不足、高度依賴進口的局面亟待打破。根據(jù)中國商飛公司提供的數(shù)據(jù)，國產(chǎn)大型客機C919全機鈦合金緊固件用量約20萬件，按2018年達到年產(chǎn)150架計算，總需求量為3000萬件。
“這些都為緊固件行業(yè)帶來新的發(fā)展和需求契機。”中國東方紅衛(wèi)星股份有限公司總裁、東方藍天鈦金科技有限公司董事長閆忠文說，計劃2014年首飛的商用“大飛機”，鈦合金材料零部件將全部由東方藍天鈦金科技有限公司自主研發(fā)。該項目主要包括螺栓、螺柱、螺釘、螺母、墊圈、銷、鉚釘?shù)�，項目占地總面積約170畝，總投資8億元，2013年左右工程竣工后，將具備年產(chǎn)1000萬—2000萬件高端緊固件的產(chǎn)業(yè)能力。
“鈦合金緊固件項目落戶高新區(qū)，標(biāo)志著煙臺參與到了國家商用大飛機的研發(fā)和生產(chǎn)，將對引進高端人才、發(fā)展航空航天產(chǎn)業(yè)，起到強勁的輻射帶動作用。”高新區(qū)工委書記劉洪波說，作為山東省內(nèi)一家為中國大飛機項目開展高端零部件配套的高科技企業(yè)，鈦金緊固件綜合研發(fā)生產(chǎn)基地將為鈦合金緊固件項目基礎(chǔ)保障和發(fā)展條件，該項目也將打造世界一流鈦合金緊固件綜合研發(fā)生產(chǎn)基地。
發(fā)展航空航天產(chǎn)業(yè)，煙臺配套能力幾成？“煙臺雄厚的制造業(yè)基礎(chǔ)，較強的航空航天產(chǎn)業(yè)配套能力，科技人才支撐以及良好的投資環(huán)境，為我市參與國家大飛機項目的研發(fā)和生產(chǎn)奠定了堅實基礎(chǔ)。”市經(jīng)信委主任孫濤表示，目前，煙臺企業(yè)生產(chǎn)的飛機座椅材料、隔熱材料、炭盤、飛機用液壓件等產(chǎn)品已批量供應(yīng)飛機制造業(yè)，并具備航空涂料、鋁型材、吸音隔聲材料、鋁合金絲材等四大類產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)能力，在輪胎、磁性材料、電機等領(lǐng)域具備提供配套的潛能。
一組數(shù)據(jù)顯示：近年來，全球緊固件市場呈穩(wěn)步增長的態(tài)勢，如波音公司未來20年計劃新增3400架飛機，國內(nèi)緊固件需求增長率為5%—10%，而高端緊固件的國產(chǎn)化能力不足、高度依賴進口的局面亟待打破。根據(jù)中國商飛公司提供的數(shù)據(jù)，國產(chǎn)大型客機C919全機鈦合金緊固件用量約20萬件，按2018年達到年產(chǎn)150架計算，總需求量為3000萬件。
“這些都為緊固件行業(yè)帶來新的發(fā)展和需求契機。”中國東方紅衛(wèi)星股份有限公司總裁、東方藍天鈦金科技有限公司董事長閆忠文說，計劃2014年首飛的商用“大飛機”，鈦合金材料零部件將全部由東方藍天鈦金科技有限公司自主研發(fā)。該項目主要包括螺栓、螺柱、螺釘、螺母、墊圈、銷、鉚釘?shù)�，項目占地總面積約170畝，總投資8億元，2013年左右工程竣工后，將具備年產(chǎn)1000萬—2000萬件高端緊固件的產(chǎn)業(yè)能力。
“鈦合金緊固件項目落戶高新區(qū)，標(biāo)志著煙臺參與到了國家商用大飛機的研發(fā)和生產(chǎn)，將對引進高端人才、發(fā)展航空航天產(chǎn)業(yè)，起到強勁的輻射帶動作用。”高新區(qū)工委書記劉洪波說，作為山東省內(nèi)一家為中國大飛機項目開展高端零部件配套的高科技企業(yè)，鈦金緊固件綜合研發(fā)生產(chǎn)基地將為鈦合金緊固件項目基礎(chǔ)保障和發(fā)展條件，該項目也將打造世界一流鈦合金緊固件綜合研發(fā)生產(chǎn)基地。
發(fā)展航空航天產(chǎn)業(yè)，煙臺配套能力幾成？“煙臺雄厚的制造業(yè)基礎(chǔ)，較強的航空航天產(chǎn)業(yè)配套能力，科技人才支撐以及良好的投資環(huán)境，為我市參與國家大飛機項目的研發(fā)和生產(chǎn)奠定了堅實基礎(chǔ)。”市經(jīng)信委主任孫濤表示，目前，煙臺企業(yè)生產(chǎn)的飛機座椅材料、隔熱材料、炭盤、飛機用液壓件等產(chǎn)品已批量供應(yīng)飛機制造業(yè)，并具備航空涂料、鋁型材、吸音隔聲材料、鋁合金絲材等四大類產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)能力，在輪胎、磁性材料、電機等領(lǐng)域具備提供配套的潛能。
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“煙臺造”緊固件將進軍世界商飛供應(yīng)鏈
15日上午，中國東方紅衛(wèi)星股份有限公司總裁、東方藍天鈦金科技有限公司董事長閆忠文接受YMG記者專訪時表示，鈦金緊固件綜合研發(fā)生產(chǎn)基地的奠基，標(biāo)志著東方藍天鈦金科技有限公司為大飛機項目提供支撐配套邁出實質(zhì)性一步，未來，“煙臺造”緊固件將進軍世界商飛供應(yīng)鏈。
“煙臺造”緊固件將填補國內(nèi)空白
大飛機對于中國人來說，一直是一個夢想，這個夢想即將成為現(xiàn)實。“我們的大飛機夢一直沒實現(xiàn)，這跟很多復(fù)雜的基礎(chǔ)工藝沒有攻克有關(guān)系，像鈦合金緊固件項目，雖說是小小的零件，但對質(zhì)量要求很高，鈦合金緊固件項目應(yīng)該說可以填補國內(nèi)空白。”閆忠文說，為大飛機做配套的緊固件，是一種以鈦為主的特殊合金材料，作為商用飛機的配套產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量要求在上是Z高等級。
“一架商用飛機，投入運營以后，基本運行二三十年，每天還要保證十幾個小時的不間斷飛行，經(jīng)常會收到外力沖擊。針對這樣一種使用方式，飛機上所用材料的可靠性要求較高，質(zhì)量要求都是Z高的。”閆忠文說，從某種意義來說，大飛機上的緊固件質(zhì)量要求比航天用標(biāo)準(zhǔn)還要高。
“‘藍天’選擇煙臺是有很多原因的。”閆忠文說，一方面513所為航天提供高端制造業(yè)方面積累了高精尖的工藝和技術(shù)，另外，煙臺有優(yōu)良的投資環(huán)境。鈦合金項目對于促進煙臺地方制造業(yè)，尤其是基礎(chǔ)、輕材料、高端制造業(yè)將起到巨大的推動作用。
3年內(nèi)緊固件產(chǎn)品問世
“鈦金緊固件綜合研發(fā)生產(chǎn)基地的奠基，標(biāo)志著東方藍天鈦金科技有限公司為大飛機項目提供支撐配套邁出實質(zhì)性一步。”閆忠文說，東方藍天鈦金科技有限公司依托航天513所多年積累的雄厚緊固件工藝技術(shù)基礎(chǔ)，借助中國衛(wèi)星和煙臺藍天投資公司強大的資金實力，于2010年10月落戶煙臺高新區(qū)。公司成立以來，基本攻克了航空緊固件制造工藝難關(guān)，初步具備了面向航空航天市場需求的研發(fā)生產(chǎn)基礎(chǔ)。
“我們3年內(nèi)能生產(chǎn)出滿足大飛機要求的鈦合金緊固件產(chǎn)品。”閆忠文說，為了增強企業(yè)發(fā)展后勁，今后1—2年內(nèi)，公司將投入8億—10億元資金，支持企業(yè)發(fā)展。未來不排除進一步增資的可能。
“‘藍天’的目標(biāo)不僅是為大飛機配套，未來將進軍商飛市場，為大飛機提供配套支持。”閆忠文說，藍天科技的短期目標(biāo)是為國產(chǎn)大飛機配套，并占據(jù)中國商飛市場三分之一以上的容量。Z終目標(biāo)是參與到供應(yīng)鏈，為整個商用飛機服務(wù)，成為波音、空客等大飛機的合作伙伴。所以在綜合研發(fā)生產(chǎn)基地的產(chǎn)能設(shè)計上，Z終以中國商飛的需求為切入點，真正目的是走向市場。
閆忠文說，未來生產(chǎn)出的鈦合金緊固件可能賣到幾美金、幾十美金甚至是上百美金，產(chǎn)業(yè)前景十分誘人。（水母網(wǎng)）
15日上午，中國東方紅衛(wèi)星股份有限公司總裁、東方藍天鈦金科技有限公司董事長閆忠文接受YMG記者專訪時表示，鈦金緊固件綜合研發(fā)生產(chǎn)基地的奠基，標(biāo)志著東方藍天鈦金科技有限公司為大飛機項目提供支撐配套邁出實質(zhì)性一步，未來，“煙臺造”緊固件將進軍世界商飛供應(yīng)鏈。
“煙臺造”緊固件將填補國內(nèi)空白
大飛機對于中國人來說，一直是一個夢想，這個夢想即將成為現(xiàn)實。“我們的大飛機夢一直沒實現(xiàn)，這跟很多復(fù)雜的基礎(chǔ)工藝沒有攻克有關(guān)系，像鈦合金緊固件項目，雖說是小小的零件，但對質(zhì)量要求很高，鈦合金緊固件項目應(yīng)該說可以填補國內(nèi)空白。”閆忠文說，為大飛機做配套的緊固件，是一種以鈦為主的特殊合金材料，作為商用飛機的配套產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量要求在上是Z高等級。
“一架商用飛機，投入運營以后，基本運行二三十年，每天還要保證十幾個小時的不間斷飛行，經(jīng)常會收到外力沖擊。針對這樣一種使用方式，飛機上所用材料的可靠性要求較高，質(zhì)量要求都是Z高的。”閆忠文說，從某種意義來說，大飛機上的緊固件質(zhì)量要求比航天用標(biāo)準(zhǔn)還要高。
“‘藍天’選擇煙臺是有很多原因的。”閆忠文說，一方面513所為航天提供高端制造業(yè)方面積累了高精尖的工藝和技術(shù)，另外，煙臺有優(yōu)良的投資環(huán)境。鈦合金項目對于促進煙臺地方制造業(yè)，尤其是基礎(chǔ)、輕材料、高端制造業(yè)將起到巨大的推動作用。
3年內(nèi)緊固件產(chǎn)品問世
“鈦金緊固件綜合研發(fā)生產(chǎn)基地的奠基，標(biāo)志著東方藍天鈦金科技有限公司為大飛機項目提供支撐配套邁出實質(zhì)性一步。”閆忠文說，東方藍天鈦金科技有限公司依托航天513所多年積累的雄厚緊固件工藝技術(shù)基礎(chǔ)，借助中國衛(wèi)星和煙臺藍天投資公司強大的資金實力，于2010年10月落戶煙臺高新區(qū)。公司成立以來，基本攻克了航空緊固件制造工藝難關(guān)，初步具備了面向航空航天市場需求的研發(fā)生產(chǎn)基礎(chǔ)。
“我們3年內(nèi)能生產(chǎn)出滿足大飛機要求的鈦合金緊固件產(chǎn)品。”閆忠文說，為了增強企業(yè)發(fā)展后勁，今后1—2年內(nèi)，公司將投入8億—10億元資金，支持企業(yè)發(fā)展。未來不排除進一步增資的可能。
“‘藍天’的目標(biāo)不僅是為大飛機配套，未來將進軍商飛市場，為大飛機提供配套支持。”閆忠文說，藍天科技的短期目標(biāo)是為國產(chǎn)大飛機配套，并占據(jù)中國商飛市場三分之一以上的容量。Z終目標(biāo)是參與到供應(yīng)鏈，為整個商用飛機服務(wù)，成為波音、空客等大飛機的合作伙伴。所以在綜合研發(fā)生產(chǎn)基地的產(chǎn)能設(shè)計上，Z終以中國商飛的需求為切入點，真正目的是走向市場。
閆忠文說，未來生產(chǎn)出的鈦合金緊固件可能賣到幾美金、幾十美金甚至是上百美金，產(chǎn)業(yè)前景十分誘人。（水母網(wǎng)）
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