跨太平洋航空公司（OTCBB: TPAC）今日宣布其公司的自潤滑襯套系統(tǒng)與軸承已在加利福尼亞州科斯塔梅薩的獨立測試實驗室成功完成了磨損測試，同時測試結(jié)果在 SAE-AS81820 資格規(guī)范標準下超過了其Z低的規(guī)格要求。
公司總裁兼首席執(zhí)行官 Bill McKay 說到，“這一測試程序與海軍資格測試類似，此外我們將使用相同的組件及工具在中國生產(chǎn)測試用部件，我們堅信公司在中國生產(chǎn)的產(chǎn)品也將會收到相似的效果。”
公司生產(chǎn)的襯套系統(tǒng)將被用于中國廣州戈弗雷（廣州）軸承公司生產(chǎn)的零部件中。
Bill McKay 繼續(xù)說到，“公司生產(chǎn)的軸承可以在室溫或高溫環(huán)境下承受循環(huán)周期為25,000 的10,000 磅載荷。”
跨太平洋航空公司工程與質(zhì)量控制人員將于近期前往中國，公司在中國的生產(chǎn)將于2011年1月1日開始。有關資格測試用部件將于2011年2月份首次提交給獨立測試實驗室，3月份提交至海軍處。預計2011年5月1日前后方可獲取海軍批準。
Bill McKay 發(fā)表評論：“此次測試在具體時間安排上與原定計劃稍有出入，但我們相信時間上的延誤并不表示該測試就不重要。同時這一測試還將給公司未來的成功運作帶來保證與信心。這則新聞也許并不重要，但從工程學角度來看卻相當特別。”
跨太平洋航空公司為商用飛機設計制造自潤滑球面軸承，同時公司研發(fā)的產(chǎn)品在海事，電廠，太空等類似的專有技術中都被廣泛應用。跨太平洋航空公司通過持有戈弗雷（中國）有限公司的部分股份進而獲取了中國科學技術部授予的特許經(jīng)營證書。戈弗雷（中國）有限公司研發(fā)的產(chǎn)品在中國已完成原型制造及測試，目前正為獲取SAE 資格努力。
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