—— 自主創(chuàng)新延伸產(chǎn)業(yè)鏈
近年來，隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車零部件產(chǎn)業(yè)也步入發(fā)展的快車道。對(duì)于擁有豐富軸承生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的韶關(guān)市，這無疑是一個(gè)絕好的機(jī)遇。然而，隨著“高質(zhì)量高性能軸承產(chǎn)品將成為市場(chǎng)主導(dǎo)”這一形勢(shì)的逐漸明朗，韶關(guān)市軸承產(chǎn)業(yè)發(fā)展也面臨著加快自主創(chuàng)新步伐、加速形成產(chǎn)業(yè)鏈的要求。溝通不暢藏弊端
1966年，韶關(guān)軸承總廠（現(xiàn)韶關(guān)東南軸承有限公司）建立，開創(chuàng)了韶關(guān)市軸承制造的篇章，而隨后各大軸承制造企業(yè)的建立，也為該市軸承制造積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。
作為傳統(tǒng)的工業(yè)基地，韶關(guān)市具有良好的制造業(yè)基礎(chǔ)。然而，過去的幾十年里，韶關(guān)市軸承制造產(chǎn)業(yè)雖逐年發(fā)展，但卻難以取得重大突破，品種多但掌握核心技術(shù)少，一些企業(yè)擁有各自優(yōu)勢(shì)，在某項(xiàng)技術(shù)上有“過人”之處，成為行業(yè)的“佼佼者”。但由于長(zhǎng)期形成“單打獨(dú)斗”的思維，偏處一隅，限于技術(shù)壁壘，難以形成合力共贏的生動(dòng)局面，技術(shù)創(chuàng)新乏力，基礎(chǔ)零部件采購不方便，未能提升產(chǎn)業(yè)集聚度，難以培育新的產(chǎn)業(yè)技術(shù)市場(chǎng)。這些因素的積累，在一定程度上制約了該市軸承產(chǎn)業(yè)的跨越發(fā)展。
產(chǎn)學(xué)研合作攻關(guān)
科技在企業(yè)自主創(chuàng)新過程中占據(jù)著重要地位，如何將技術(shù)以Z低的成本轉(zhuǎn)化為Z高的生產(chǎn)力是每個(gè)企業(yè)都在考慮的問題，而“產(chǎn)學(xué)研合作”的道路不失為一個(gè)好路徑。
據(jù)了解，韶關(guān)市機(jī)械制造企業(yè)已與中國科學(xué)院、華南理工大學(xué)、華中科技大學(xué)等知名科研院所、高等院校建立科技合作洽談互訪機(jī)制，近年來累計(jì)互訪多達(dá)20次，雙方就強(qiáng)化機(jī)械裝備、汽車零部件及新材料、高新技術(shù)等方面的合作達(dá)成多項(xiàng)合作意向。
另外，在“省部企業(yè)科技特派員行動(dòng)”計(jì)劃中，各高校特派員入駐企業(yè)指導(dǎo)工作，取得了良好的效果。其中武漢理工大學(xué)趙秀栩博士入駐韶關(guān)宏大齒輪有限公司后，積極參與企業(yè)的技術(shù)研發(fā)工作，其共同合作的“混合動(dòng)力城市客車用變速器及機(jī)電動(dòng)力耦合系統(tǒng)的開發(fā)”已列入國家科技部科技人員服務(wù)企業(yè)計(jì)劃項(xiàng)目。
政企聯(lián)盟促發(fā)展
為更好地發(fā)展韶關(guān)市汽車零部件制造產(chǎn)業(yè)，打造軸承產(chǎn)業(yè)鏈，韶關(guān)市科學(xué)技術(shù)局提出以推進(jìn)近凈成形技術(shù)產(chǎn)業(yè)化為契機(jī)，以發(fā)展軸承產(chǎn)業(yè)鏈為突破口，推動(dòng)該市汽車零部件產(chǎn)業(yè)的思路，積極引導(dǎo)機(jī)械制造企業(yè)大力開展自主創(chuàng)新，增強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力。
筆者了解到，近年來，該局組織“軸承套圈冷輾成形技術(shù)研究及其產(chǎn)業(yè)化”、“輕量化軸鉚合轎車輪轂軸承開發(fā)及其產(chǎn)業(yè)化”等韶關(guān)市軸承產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵瓶頸技術(shù)的攻關(guān)、組建省轎車輪轂軸承工程中心等研發(fā)機(jī)構(gòu)、引導(dǎo)企業(yè)爭(zhēng)取各類科技計(jì)劃項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)，支持以及開展國家高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定、企業(yè)研發(fā)費(fèi)稅前扣除等方面工作，激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新動(dòng)力。
在市科學(xué)技術(shù)局等單位的組織引導(dǎo)下，韶鑄集團(tuán)有限公司引進(jìn)“高速精鍛機(jī)生產(chǎn)線技術(shù)改造”技術(shù)，進(jìn)一步提高韶關(guān)市軸承毛坯產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力。
產(chǎn)業(yè)集聚顯成效
如今，以東南軸承公司、韶鑄集團(tuán)、宏大齒輪廠等先進(jìn)汽車零部件制造龍頭企業(yè)為首的軸承配套產(chǎn)業(yè)鏈已成雛形，打造了韶關(guān)市軸承產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，帶動(dòng)周邊軸承產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了韶關(guān)市軸承產(chǎn)業(yè)由零散型向集聚型發(fā)展的跨越。
據(jù)介紹，東南軸承有限公司生產(chǎn)的汽車軸承90%出口，“IB”品牌在國內(nèi)外有較高知名度；韶鑄集團(tuán)是國內(nèi)軸承毛坯的專業(yè)化生產(chǎn)廠家之一；而宏大齒輪有限公司則是生產(chǎn)齒輪、變速器的高新技術(shù)企業(yè)。在導(dǎo)入先進(jìn)的冷輾成形技術(shù)生產(chǎn)軸承套圈的基礎(chǔ)上，通過高新技術(shù)將東南軸承有限公司、韶關(guān)鑄鍛廠等機(jī)械制造企業(yè)聯(lián)系在一起，形成了“上游產(chǎn)品——中游產(chǎn)品——下游產(chǎn)品”的軸承配套產(chǎn)業(yè)鏈，不僅借助“IB”品牌優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮了軸承毛坯的產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢(shì)，提高軸承產(chǎn)品性能，并且能較好用于我市其它機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)中，提高軸承產(chǎn)品效益及節(jié)能降耗。
軸承產(chǎn)業(yè)鏈的形成與延伸，為韶關(guān)市打造珠江三角洲地區(qū)先進(jìn)制造業(yè)的配套基地夯實(shí)基礎(chǔ)。（來源：韶關(guān)日?qǐng)?bào)）
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