日前，中國民營科技實業(yè)家協(xié)會常務(wù)副理事長兼秘書長陳慶振、秘書長助理綜合管理部主任吳遠恒、會員部主任孟祥鴻等在襄樊科技局蘇晴霞副局長等的陪同下，前往科技部首批科技創(chuàng)新型企業(yè)——湖北新火炬科技股份有限公司進行調(diào)研，了解企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新及經(jīng)營過程中的成功經(jīng)驗、遇到的難題及對科技政策實施方面的建議等。在新火炬公司，陳秘書長一行聆聽了吳少偉董事長關(guān)于企業(yè)科技創(chuàng)新的情況介紹，參觀了企業(yè)的產(chǎn)品陳列室、榮譽室和生產(chǎn)車間。
新火炬是科技部首批91家國家級創(chuàng)新型企業(yè)（湖北2家）、商務(wù)部首批國家汽車及零件出口基地企業(yè)、國家級高新技術(shù)企業(yè)、湖北省省級企業(yè)技術(shù)中心、湖北省轎車輪轂軸承單元工程技術(shù)研究中心及湖北省首批35家重點產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新團隊企業(yè)、湖北省博士后產(chǎn)業(yè)基地企業(yè)；公司擁有119人的技術(shù)研究中心，其中高級工程師37人，外國專家13人。10年來，公司產(chǎn)值翻了55倍，這與他們的技術(shù)創(chuàng)新密不可分。新火炬不但非常重視產(chǎn)品的原始創(chuàng)新，而且也注重市場創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新和機制體制創(chuàng)新。公司每年的研發(fā)費用占銷售收入總額的6%以上，2009年達到7.3%。目前公司擁有38項國家專利、3項專利、3項國家級重點新產(chǎn)品、3項國家火炬計劃重點項目。他們研發(fā)的第三代轎車輪轂軸承單元填補了國內(nèi)空白，是中國一家進入美國克萊斯特汽車、意大利菲亞特汽車的企業(yè)；在國內(nèi)已取代美國Z大的軸承公司FGA進入長安汽車公司，已取代美國Z大的軸承公司TIMKEN進入奇瑞配套。公司研發(fā)的ABS傳感器目前已取代德國博世公司，進入比亞迪和奇瑞汽車配套。新火炬的發(fā)展之路，是一條依靠人才、自主創(chuàng)新之路。
新火炬是科技部首批91家國家級創(chuàng)新型企業(yè)（湖北2家）、商務(wù)部首批國家汽車及零件出口基地企業(yè)、國家級高新技術(shù)企業(yè)、湖北省省級企業(yè)技術(shù)中心、湖北省轎車輪轂軸承單元工程技術(shù)研究中心及湖北省首批35家重點產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新團隊企業(yè)、湖北省博士后產(chǎn)業(yè)基地企業(yè)；公司擁有119人的技術(shù)研究中心，其中高級工程師37人，外國專家13人。10年來，公司產(chǎn)值翻了55倍，這與他們的技術(shù)創(chuàng)新密不可分。新火炬不但非常重視產(chǎn)品的原始創(chuàng)新，而且也注重市場創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新和機制體制創(chuàng)新。公司每年的研發(fā)費用占銷售收入總額的6%以上，2009年達到7.3%。目前公司擁有38項國家專利、3項專利、3項國家級重點新產(chǎn)品、3項國家火炬計劃重點項目。他們研發(fā)的第三代轎車輪轂軸承單元填補了國內(nèi)空白，是中國一家進入美國克萊斯特汽車、意大利菲亞特汽車的企業(yè)；在國內(nèi)已取代美國Z大的軸承公司FGA進入長安汽車公司，已取代美國Z大的軸承公司TIMKEN進入奇瑞配套。公司研發(fā)的ABS傳感器目前已取代德國博世公司，進入比亞迪和奇瑞汽車配套。新火炬的發(fā)展之路，是一條依靠人才、自主創(chuàng)新之路。
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