———寶鋼股份熱軋廠強化油脂管理的探索與實踐
●細(xì)分加油標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)不同設(shè)備工況條件確定不同加油量；
●通過系統(tǒng)改善，堵住“跑冒滴漏”；
●千方百計節(jié)油：在廢油中找回可用部分，在更換油管時回收管內(nèi)油……
設(shè)備用油如同炒菜，有油水的飯菜總會更香。然而，寶鋼股份熱軋廠卻能少放油也燒出噴香的“飯菜”。今年前8個月，油脂消耗同比降低23萬千克，降幅達到22%，且生產(chǎn)未受影響。
由于多種原因，過去熱軋廠油脂消耗一直較高，去年油脂消耗占設(shè)備物料成本的8.8%左右。在金融危機的背景下，如何有效控制油耗成為熱軋廠設(shè)備管理室“大廚們”集中思考的熱點問題。在設(shè)備部和檢測公司的大力支持下，他們對各類油脂進行科學(xué)、精細(xì)化管理，取得了突出成效。
細(xì)分加油標(biāo)準(zhǔn)
干油脂是熱軋廠整個油耗的大頭。由于點多面廣，很難確定加多少油才更合適。因此，一直以來，熱軋廠點檢員加油時都習(xí)慣于寧多勿少，造成了一定的過加油現(xiàn)象。
針對這種情況，熱軋廠設(shè)備管理室決定同國外先進企業(yè)開展對標(biāo)，對過加油動刀。但要改變現(xiàn)狀，阻力還真不小。“過去多用了多少”、“到底該加多少”……一系列問題擺在面前。為此，設(shè)備管理室員工根據(jù)對標(biāo)情況反復(fù)深入現(xiàn)場，摸索不同工況條件下的加油量，并進行取樣分析，持續(xù)驗證。經(jīng)過4個多月的努力，形成了控制加油的系列化標(biāo)準(zhǔn)：即將需要加油的部位分輕重緩急，相當(dāng)于分“特色菜”和“家常菜”，不同“菜肴”油量則有所區(qū)分。同時，在加油的周期上也根據(jù)實際情況適當(dāng)延長，如此一來，加油大手大腳的現(xiàn)象越來越少。
堵住“跑冒滴漏”
由于熱軋廠的設(shè)備運轉(zhuǎn)時間長，漏油現(xiàn)象在所難免。特別是液壓油，一漏油就得停機堵漏，給生產(chǎn)帶來較大影響。為了改變這一狀況，設(shè)備管理室提出了強化系統(tǒng)改善的想法。帶著這樣的想法，設(shè)備管理室不厭其煩，召集檢修人員、點檢人員以及操作人員進行漏油大“會診”，對歷年來的漏油情況進行逐一追溯、摸排。Z終，他們將漏點歸結(jié)為油缸、密封、軟管等大類。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)大類進行逐個梳理，分析備件供應(yīng)商的產(chǎn)品品質(zhì)，幫助供應(yīng)商查找問題，從源頭上保證所用備件的質(zhì)量穩(wěn)定，達到保證設(shè)備狀態(tài)的目的。此外，他們采取用油趨勢跟蹤的辦法，掌控油耗狀況，并通過信息化和考核等手段，強化對點檢員責(zé)任區(qū)進行油耗動態(tài)管理，提高他們責(zé)任意識，促進設(shè)備狀態(tài)持續(xù)穩(wěn)定。今年前8個月，設(shè)備油耗指數(shù)由去年的1.27降至目前的0.55，液壓油油耗同比下降了20%。
與雜質(zhì)油“較真”
在生產(chǎn)中，循環(huán)使用的潤滑油容易產(chǎn)生雜質(zhì)，原因在于這些油途經(jīng)一些管路時，因設(shè)備漏水、落灰而導(dǎo)致。由于設(shè)備對潤滑油清潔度要求很高，以往發(fā)生這種情況，需要對過濾槽進行清洗，大約有600升的“雜質(zhì)油”不得不倒掉。為此，設(shè)備管理室員工同雜質(zhì)油較上了真。他們仔細(xì)查找潤滑油管路，落實責(zé)任人，逐步解決相關(guān)問題。
同時，在不增加資金投入的情況下，設(shè)備管理室用相應(yīng)的池子存放雜質(zhì)油，采取自然沉降的辦法讓雜質(zhì)沉底，邊等待沉底邊清洗槽。此舉可回收一大半油，清洗次數(shù)也減少了三分之二。
同樣的情形還出現(xiàn)在換支承輥上。換輥時，支承輥軸承連帶的潤滑油油管也需一同拆裝，由于缺少密封裝置，敞口的油管在換下時，里面的油也白白流掉。設(shè)備管理室通過集思廣益，對換輥過程作了優(yōu)化，采用了多種方法，避免了潤滑油的損失。（寶鋼日報）
●通過系統(tǒng)改善，堵住“跑冒滴漏”；
●千方百計節(jié)油：在廢油中找回可用部分，在更換油管時回收管內(nèi)油……
設(shè)備用油如同炒菜，有油水的飯菜總會更香。然而，寶鋼股份熱軋廠卻能少放油也燒出噴香的“飯菜”。今年前8個月，油脂消耗同比降低23萬千克，降幅達到22%，且生產(chǎn)未受影響。
由于多種原因，過去熱軋廠油脂消耗一直較高，去年油脂消耗占設(shè)備物料成本的8.8%左右。在金融危機的背景下，如何有效控制油耗成為熱軋廠設(shè)備管理室“大廚們”集中思考的熱點問題。在設(shè)備部和檢測公司的大力支持下，他們對各類油脂進行科學(xué)、精細(xì)化管理，取得了突出成效。
細(xì)分加油標(biāo)準(zhǔn)
干油脂是熱軋廠整個油耗的大頭。由于點多面廣，很難確定加多少油才更合適。因此，一直以來，熱軋廠點檢員加油時都習(xí)慣于寧多勿少，造成了一定的過加油現(xiàn)象。
針對這種情況，熱軋廠設(shè)備管理室決定同國外先進企業(yè)開展對標(biāo)，對過加油動刀。但要改變現(xiàn)狀，阻力還真不小。“過去多用了多少”、“到底該加多少”……一系列問題擺在面前。為此，設(shè)備管理室員工根據(jù)對標(biāo)情況反復(fù)深入現(xiàn)場，摸索不同工況條件下的加油量，并進行取樣分析，持續(xù)驗證。經(jīng)過4個多月的努力，形成了控制加油的系列化標(biāo)準(zhǔn)：即將需要加油的部位分輕重緩急，相當(dāng)于分“特色菜”和“家常菜”，不同“菜肴”油量則有所區(qū)分。同時，在加油的周期上也根據(jù)實際情況適當(dāng)延長，如此一來，加油大手大腳的現(xiàn)象越來越少。
堵住“跑冒滴漏”
由于熱軋廠的設(shè)備運轉(zhuǎn)時間長，漏油現(xiàn)象在所難免。特別是液壓油，一漏油就得停機堵漏，給生產(chǎn)帶來較大影響。為了改變這一狀況，設(shè)備管理室提出了強化系統(tǒng)改善的想法。帶著這樣的想法，設(shè)備管理室不厭其煩，召集檢修人員、點檢人員以及操作人員進行漏油大“會診”，對歷年來的漏油情況進行逐一追溯、摸排。Z終，他們將漏點歸結(jié)為油缸、密封、軟管等大類。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)大類進行逐個梳理，分析備件供應(yīng)商的產(chǎn)品品質(zhì)，幫助供應(yīng)商查找問題，從源頭上保證所用備件的質(zhì)量穩(wěn)定，達到保證設(shè)備狀態(tài)的目的。此外，他們采取用油趨勢跟蹤的辦法，掌控油耗狀況，并通過信息化和考核等手段，強化對點檢員責(zé)任區(qū)進行油耗動態(tài)管理，提高他們責(zé)任意識，促進設(shè)備狀態(tài)持續(xù)穩(wěn)定。今年前8個月，設(shè)備油耗指數(shù)由去年的1.27降至目前的0.55，液壓油油耗同比下降了20%。
與雜質(zhì)油“較真”
在生產(chǎn)中，循環(huán)使用的潤滑油容易產(chǎn)生雜質(zhì)，原因在于這些油途經(jīng)一些管路時，因設(shè)備漏水、落灰而導(dǎo)致。由于設(shè)備對潤滑油清潔度要求很高，以往發(fā)生這種情況，需要對過濾槽進行清洗，大約有600升的“雜質(zhì)油”不得不倒掉。為此，設(shè)備管理室員工同雜質(zhì)油較上了真。他們仔細(xì)查找潤滑油管路，落實責(zé)任人，逐步解決相關(guān)問題。
同時，在不增加資金投入的情況下，設(shè)備管理室用相應(yīng)的池子存放雜質(zhì)油，采取自然沉降的辦法讓雜質(zhì)沉底，邊等待沉底邊清洗槽。此舉可回收一大半油，清洗次數(shù)也減少了三分之二。
同樣的情形還出現(xiàn)在換支承輥上。換輥時，支承輥軸承連帶的潤滑油油管也需一同拆裝，由于缺少密封裝置，敞口的油管在換下時，里面的油也白白流掉。設(shè)備管理室通過集思廣益，對換輥過程作了優(yōu)化，采用了多種方法，避免了潤滑油的損失。（寶鋼日報）
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