圖為徐振拔(中)在指導(dǎo)車(chē)間負(fù)責(zé)人操作新設(shè)備　

　　9月9日，見(jiàn)到徐振拔時(shí)，他正在四通軸承公司冷碾擴(kuò)車(chē)間和工段長(zhǎng)姚建明交流311/01軸承產(chǎn)品溝曲率偏大的原因和解決辦法。如果不是親眼所見(jiàn)，筆者很難相信眼前這位樸實(shí)、憨厚的工人就是常山縣軸承行業(yè)的技術(shù)引領(lǐng)者。
　　徐振拔1975年畢業(yè)于浙江大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)與制造專業(yè)，畢業(yè)后先在煤礦任機(jī)修車(chē)間技術(shù)員，1977年到常山軸承廠(現(xiàn)四通軸承公司)任職，從技術(shù)員干起，先后任車(chē)間主任、科長(zhǎng)、副總工程師，總工程師。一路走來(lái)，他的精彩一個(gè)接著一個(gè)。
　　上世紀(jì)90年代，美國(guó)皮爾軸承公司到我國(guó)選“親”，采購(gòu)英制圓錐軸承。當(dāng)時(shí)，“皮爾”公司把目標(biāo)定在新昌、杭州、常山3個(gè)地方的企業(yè)身上，可以說(shuō)誰(shuí)拿到了采購(gòu)權(quán)，誰(shuí)就擁有了通往市場(chǎng)的“通行證”�？勺屝煺癜蔚燃夹g(shù)人員為難的是，“皮爾”公司只提供了一個(gè)樣品，其它什么資料都沒(méi)有。徐振拔說(shuō)，剛拿到樣品，連怎樣測(cè)繪都不懂，后來(lái)送到市里、省里去，他們也測(cè)不出來(lái)，Z后只得用“反證法”，先依葫蘆畫(huà)瓢做出粗胚，再按照自己的工藝量出尺寸、角度，然后再回頭估摸著量樣品的尺寸、角度，結(jié)果搗鼓了兩三個(gè)月，還真給生產(chǎn)出了一批得到“皮爾”公司認(rèn)可的“英制圓錐軸承”，就這樣，“四通”率先打開(kāi)了通往市場(chǎng)的“扇窗戶”。此后，經(jīng)過(guò)對(duì)產(chǎn)品的完善升級(jí)，該產(chǎn)品還被列入國(guó)家一級(jí)星火計(jì)劃，獲省科技創(chuàng)新三等獎(jiǎng)。
　　“我在讀大學(xué)期間就對(duì)技術(shù)創(chuàng)新和改造有特別的喜好。”徐振拔相告，在大學(xué)里，他Z喜歡設(shè)計(jì)新產(chǎn)品。正因?yàn)槿绱耍�在�?dān)任副總工程師期間，曾在一年時(shí)間內(nèi)帶領(lǐng)技術(shù)人員優(yōu)化設(shè)計(jì)了高技術(shù)含量、高附加值的圓錐滾子軸承中的幾十個(gè)品種，同時(shí)，還對(duì)熱處理車(chē)間使用的不密封裝備和磨加工中使用的拋光布等進(jìn)行了改進(jìn)。
　　Z讓徐振拔滿意的一個(gè)技改項(xiàng)目是——公司2007年新上年產(chǎn)500萬(wàn)套轎車(chē)輪轂軸承生產(chǎn)線。這個(gè)總投入近3000萬(wàn)元的項(xiàng)目，在他的主持下，生產(chǎn)工藝得到了很大的改善。技改后的新品，寬度平行差從原來(lái)的8微米壓縮至4微米，內(nèi)外圈溝道圓度從原來(lái)的2.5微米壓縮至1微米左右。因?yàn)楫a(chǎn)品精度高，銷(xiāo)售看好，當(dāng)年為公司新增銷(xiāo)售收入近8000萬(wàn)元，新增稅利1000余萬(wàn)元。因?yàn)榧夹g(shù)研發(fā)成績(jī)突出，也就在這一年，公司研發(fā)中心被認(rèn)定為浙江省企業(yè)技術(shù)中心。
　　創(chuàng)新無(wú)止境。多年來(lái)，徐振拔主持的技術(shù)改造和創(chuàng)新項(xiàng)目多達(dá)10多項(xiàng)，從賽爾英制圓錐滾子軸承到電機(jī)軸承，從小型的精密軸承到中大型精密軸承，無(wú)不凝結(jié)著他的心血和智慧。隨著徐振拔的名氣在省內(nèi)外越來(lái)越大，許多公司出高薪聘請(qǐng)他，可他卻不為所動(dòng)�，F(xiàn)在，在他的培養(yǎng)和指導(dǎo)下，公司有40余位專業(yè)技術(shù)人員，正在各個(gè)崗位發(fā)揮重要作用。而他自己也始終向更高的技術(shù)高峰攀登，這不，這些天他正在忙著學(xué)習(xí)AutoCAD制圖軟件，為以后更大的創(chuàng)新奠定基礎(chǔ)。
　　【創(chuàng)新感言】
　　對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是技術(shù)還是管理的創(chuàng)新，首先是思想觀念要新。（衢州日?qǐng)?bào)）