大陸集團(tuán)與舍弗勒集團(tuán)的全面合并議案已經(jīng)提上考慮日程。大陸集團(tuán)監(jiān)事會(huì)6月8日在結(jié)束會(huì)議后表示，已要求公司董事會(huì)對(duì)舍弗勒與大陸集團(tuán)全面合并的“各個(gè)方面，尤其是財(cái)務(wù)方面的可行性，進(jìn)行仔細(xì)考量”，并在7月底之前拿出一個(gè)結(jié)果來。
  “我們必須認(rèn)真負(fù)責(zé)地審視雙方合并是否符合大陸集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)利益，”大陸集團(tuán)監(jiān)事會(huì)主席Rolf Koerfer表示，“雙方合并的商業(yè)邏輯是很明顯的，合并后的公司很有可能成為全球第二大汽車零部件供應(yīng)商�！眱晒�司的銷售額加起來可達(dá)330億歐元左右。
 　舍弗勒集團(tuán)CEO、今年4月被選進(jìn)大陸集團(tuán)監(jiān)事會(huì)的蓋爾辛格(Jürgen M. Geißinger)表示，“我相信，如果合并，不管是從經(jīng)營(yíng)還是技術(shù)角度，對(duì)兩個(gè)公司及其客戶都是有益的�，F(xiàn)在的主要問題是，這個(gè)合并要怎么樣才能Z好地實(shí)現(xiàn)。另外，合并給雙方帶來的經(jīng)濟(jì)和財(cái)務(wù)上的機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)，也必須充分考慮好。
　舍弗勒集團(tuán)去年出其不意地實(shí)施了“蛇吞”大陸集團(tuán)的計(jì)劃，現(xiàn)已直接持有大陸集團(tuán)49.9%的股份，并間接持有超過40%的股份。但舍弗勒集團(tuán)也因此背上巨大的債務(wù)，并且舍弗勒家族對(duì)企業(yè)的所有權(quán)也受到挑戰(zhàn)。之后，舍弗勒、大陸集團(tuán)探討雙方可能的合作方式，包括大陸集團(tuán)反收購(gòu)舍弗勒。舍弗勒集團(tuán)的債權(quán)銀行也表示會(huì)繼續(xù)向舍弗勒提供貸款，且暫不提要實(shí)施債轉(zhuǎn)股交易�，F(xiàn)在舍弗勒、大陸集團(tuán)已決定在采購(gòu)方面艱難地開始合作，而大陸集團(tuán)此項(xiàng)聲明真正標(biāo)志著雙方邁出了擺脫權(quán)力斗爭(zhēng)(并導(dǎo)致兩公司多名高管離職)的步。
　大陸集團(tuán)董事會(huì)主席卡爾-托馬斯•諾伊曼(Karl-Thomas Neumann)稱，過去幾個(gè)月與舍弗勒集團(tuán)進(jìn)行了非常有建設(shè)性的談判。如果合并，諾伊曼則希望保證大陸集團(tuán)的完整性。之前舍弗勒將要控股大陸時(shí)，曾有消息說，大陸集團(tuán)的輪胎和非輪胎橡膠業(yè)務(wù)可能會(huì)被剝離。
　“如果合并，舍弗勒在機(jī)電方面以及大陸集團(tuán)在電子和軟件系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)可以實(shí)現(xiàn)很好的互補(bǔ)，大陸集團(tuán)的非輪胎橡膠業(yè)務(wù)、舍弗勒集團(tuán)的工業(yè)品業(yè)務(wù)也有助于合并后的新公司實(shí)現(xiàn)在汽車和非汽車業(yè)務(wù)之間的平衡，”諾伊曼表示，“合并事宜還在初步考慮階段，現(xiàn)在還有很多不確定性。我們會(huì)努力分析評(píng)估兩公司合并(同時(shí)保持上市公司地位)是否可行，是否會(huì)給我們的債權(quán)人和股東帶來更大的價(jià)值。”總的來說，諾伊曼還是持樂觀態(tài)度。
　而不久前將大陸集團(tuán)的評(píng)級(jí)由“減持”提高到“中性”的摩根斯坦利公司則不是很看好雙方合并，它認(rèn)為合并的風(fēng)險(xiǎn)太大，“大大超過了商業(yè)邏輯的范疇”；不過也稱“大陸集團(tuán)現(xiàn)在處于比舍弗勒更有利的地位，它有權(quán)根據(jù)自己的情況決定是否要與舍弗勒合并。” 3080次