2025年，西北軸承零配件車(chē)間以創(chuàng)新為引擎，鼓勵(lì)員工內(nèi)部挖潛，不斷優(yōu)化工藝流程，通過(guò)“小革新”釋放大能量，在生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量方面取得了顯著成效，為公司高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
零配件車(chē)間針對(duì)普通鉆床局限性進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。鐵保持架鉚釘孔鉆孔工序作為關(guān)鍵環(huán)節(jié)過(guò)去一直使用普通鉆床，手動(dòng)操作加工質(zhì)量受人員熟練度和經(jīng)驗(yàn)影響較大，導(dǎo)致保持架孔徑及相對(duì)位置難以保證，易出現(xiàn)偏差，且加工精度較低。每次鉆孔都需重復(fù)調(diào)整位置，批量生產(chǎn)中耗費(fèi)大量時(shí)間，生產(chǎn)效率較低。
零配件車(chē)間始終將生產(chǎn)效率與加工精度放在首位，普通鉆床局限性問(wèn)題急需開(kāi)展改進(jìn)工作，提升工序質(zhì)量和生產(chǎn)效率。近期，某批量保持架加工過(guò)程中，通過(guò)改造廢舊卡具，成功將鉆孔工序從傳統(tǒng)搖臂鉆改為數(shù)控加工中心鉆孔。經(jīng)過(guò)不斷調(diào)整與完善，鉚釘孔相對(duì)位置偏差僅0.2mm，較原工藝精度提升10倍。這一改進(jìn)不僅顯著提升了孔徑位置加工精度，還大幅提高了重復(fù)性加工效率，同時(shí)有效降低了人工操作勞動(dòng)強(qiáng)度。卡具革新和工藝改善不僅提升了生產(chǎn)效率，還為產(chǎn)品質(zhì)量提供了保障。
下一步，零配件車(chē)間將在改革與創(chuàng)新過(guò)程中持續(xù)攻堅(jiān)，展現(xiàn)新作為，煥發(fā)新動(dòng)能，助力開(kāi)創(chuàng)西北軸承高質(zhì)量發(fā)展新局面。
（來(lái)源：西北軸承）
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