神舟十八號飛船日前成功發(fā)射并與空間站完成對接，成為“夜空中最亮的星”。這讓省勞動模范、洛陽軸承研究所（以下簡稱軸研所）精密部件事業(yè)部正高級工程師楊虎無比自豪和驕傲，因為神舟和空間站所用的陀螺高速轉(zhuǎn)子，浸潤著他和研發(fā)團隊的心血。
楊虎負責(zé)和參與研制的關(guān)鍵零部件，廣泛應(yīng)用到空間飛行器中，助力“神舟”飛天、“北斗”指路、“嫦娥”奔月。從一名技術(shù)工人成長為青年技術(shù)專家、正高級工程師，再到助力神舟十八號飛船成功發(fā)射，楊虎用了24年。 “回想這些年的科研之路，有三個數(shù)字讓我終生難忘。”楊虎說。
第一個難忘是“0”的突破。楊虎說，當(dāng)初“天宮一號”立項，軸研所承接了“控制力矩陀螺高速轉(zhuǎn)子”的研發(fā)任務(wù)。小小陀螺轉(zhuǎn)子，是衛(wèi)星等各類空間飛行器的“方向盤”，確保其以穩(wěn)定的姿態(tài)劃過星河、逐夢蒼穹。這也是一項“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)。楊虎和同事組建了所里第一個宇航實驗室，先后制定10余種設(shè)計方案，研制600多件樣品，進行40多次整機試驗，終于成功研制出陀螺高速轉(zhuǎn)子，而且各項性能遠超立項標(biāo)準(zhǔn)，有力保障了“天宮一號”在軌飛行任務(wù)，也使中國成為繼美、俄之后第三個掌握空間交會對接技術(shù)的國家。
第二個難忘是8年的堅守。“剛參加工作時師傅對我說過，人這一輩子，能做好一件事都很了不起了。哪一項創(chuàng)新都是長期積累探索的結(jié)果，都是靠耐心恒心磨出來的。”楊虎說，8年里，他和團隊成員設(shè)計出幾十種方案，每種方案采用多套不同的加工工藝，經(jīng)過反復(fù)推倒重來，攻克了大幅降低高速轉(zhuǎn)子的振動噪聲、提高可靠性和壽命的難題。
第三個難忘則是1微米的精度。2018年，國家火星探測任務(wù)立項，對軸承組件的要求更加精密，誤差要求小于一張A4紙厚度的九十分之一。飛輪精度每提高1微米，難度就成倍增加。楊虎和團隊成員打破常規(guī)，在40倍顯微鏡下篩選每一粒鋼球，不允許表面有一絲劃傷，每天檢測鋼珠達4000多粒�？恐媲缶墓そ尘瘢蛨F隊助力首次火星探測任務(wù)順利完成。他還獲得“感動國機十大人物”等榮譽。
今年3月20日8時31分，探月工程四期鵲橋二號中繼星發(fā)射升空，“洛陽軸承”再次展現(xiàn)出河南制造的“硬核”實力。楊虎表示，他們也是一個個“軸承”，要不停為創(chuàng)新而轉(zhuǎn)動，讓軸承從“中國制造”走向“中國智造”，推動強國夢一步步變?yōu)楝F(xiàn)實。
來源：河南工人日報
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