概述：2022年1-2月國內(nèi)軸承鋼粗鋼產(chǎn)量同比上升4.61%，軸承鋼材產(chǎn)量同比上升9.55%�；仡�3月份軸承鋼市場，GCr15中高端材料價格小幅上漲，低價資源價格窄幅盤整，下游需求不溫不火。截止到目前國內(nèi)軸承圓鋼50mm(連鑄)均價為6592元/噸，較2月底上漲37元/噸，月環(huán)比漲幅0.56%。當前各地疫情對終端制造業(yè)影響較大，市場商家信心明顯不足。但鑒于原材料價格不斷提漲，鋼廠成本不斷上升，且后期市場新到貨成本高企，預計4月份軸承鋼市場價格仍有上漲空間。
一、國內(nèi)軸承鋼產(chǎn)量情況
(一）2022年1-2月軸承鋼產(chǎn)量：粗鋼、鋼材同比雙雙上升
根據(jù)特鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年1-2月我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼粗鋼產(chǎn)量為79.92萬噸，與去年同期相比上升4.61%；2022年1-2月我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼材產(chǎn)量為71.40萬噸，與去年同期相比上升9.55%，詳見圖1。
（二）2022年1-2月軸承鋼各生產(chǎn)企業(yè)成品材產(chǎn)量：鋼廠產(chǎn)量同比增加
從圖2可以看出，目前軸承鋼產(chǎn)量較大的生產(chǎn)企業(yè)分別是：中信特鋼（興澄特鋼、大冶特鋼、青島鋼鐵）、河鋼石鋼和濟源鋼鐵，占到總產(chǎn)量的58%。2022年1-2月軸承鋼整體產(chǎn)量在增加，石鋼、濟源、萊鋼、沙鋼、中特、南鋼、中特等鋼廠產(chǎn)量較去年同期相比均有增加，北滿、中天、巨能、南鋼等鋼廠產(chǎn)量有所減少。
二、國內(nèi)軸承鋼市場表現(xiàn)
3月份軸承鋼市場價格部分上漲，基本面表現(xiàn)不佳，行業(yè)利潤水平有所回落。3月份新冠疫情再次蔓延開來，一些城市停工停產(chǎn)，交通運輸嚴重停滯，對鋼材需求造成較大的影響，軸承鋼需求一直處于抑制狀態(tài)。近階段市場商家信心明顯不足，當前疫情并沒有得到有效控制，制造業(yè)需求釋放受限，完全釋放可能需要等到4月中下旬。鑒于原料價格持續(xù)上漲，鋼廠成本壓力很大，后期鋼廠提價拉漲意愿較強。且隨著商家補庫成本持續(xù)抬升，市場低價資源在減少，預計4月份軸承鋼市場價格或小幅探漲。
表1：目前軸承鋼鋼廠出廠承兌價
三、相關市場信息
（一）原料價格：
三月鐵礦石整體以上行為主，現(xiàn)Mysteel62%澳粉指數(shù)為157.7美元/干噸。隨著環(huán)保限產(chǎn)管控力度的逐漸減弱，鐵礦石需求也進入回升周期，三月鐵礦石供需雙增，但需求增幅更大，供需差繼續(xù)收窄。雖然四月總庫存保持去庫趨勢，但目前港口庫存依然處在高位，且主流品種資源庫存也高于去年同期，供需差的收窄對于礦價形成的支撐有限；國內(nèi)廢鋼震蕩上行，月末均價在3315元/噸。在稅改政策的持續(xù)影響下，廢鋼成本增加。且受公共衛(wèi)生事件的持續(xù)影響，廢鋼產(chǎn)出，加工及運輸均不同程度受到影響，市場廢鋼資源緊張，鋼廠庫存持續(xù)下降，支撐廢鋼價格拉漲；高碳鉻鐵市場價格呈上漲態(tài)勢，月末價格在9244元/噸。利潤修復下部分工廠按計劃如期復產(chǎn)，3月高碳鉻鐵產(chǎn)量恢復至較高水平。但部分地區(qū)因疫情導致上下游生產(chǎn)均受到阻礙，且4月不銹鋼排產(chǎn)下降，對鉻鐵需求走弱。高碳鉻鐵維持高排產(chǎn)水平下供應局面暫未改變，或?qū)⒁种沏t鐵上行速度。
（二）下游行業(yè)：
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2022年2月，汽車產(chǎn)銷分別達到181.3萬輛和173.7萬輛，環(huán)比下降25.2%和31.4%，同比增長20.6%和18.7%。1-2月，汽車產(chǎn)銷423.5萬輛和426.8萬輛，同比增長8.8%和7.5%。受春節(jié)長假因素影響，工作日有所減少，另外國內(nèi)部分地區(qū)疫情多點散發(fā)，也在一定程度影響了汽車市場需求增長，因此2月汽車產(chǎn)銷環(huán)下降明顯，但同比呈現(xiàn)快速增長。
四、結(jié)論
3月份軸承鋼市場價格部分上漲，需求恢復速度較慢。在原材料價格不斷攀高的背景下，鋼廠的成本也由此加重，但下游行業(yè)鋼管廠、鍛造廠的表現(xiàn)并不能令人滿意，軸承鋼價格后期大幅上漲的?力不足。且全國部分區(qū)域受疫情影響較大，市場商家信心明顯不足，4月終端需求有待考證。雖下游終端有效需求釋放力度一般，但鑒于市場成本支撐仍然較強，隨著后期商家補庫成本持續(xù)抬升，預計4月份軸承鋼市場價格或仍有一定上漲空間。
1023次
