一、國內(nèi)軸承鋼產(chǎn)量情況
1、1-3月份產(chǎn)量：軸承粗鋼、鋼材同比雙雙上升
根據(jù)特鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年1-3月份我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼粗鋼產(chǎn)量為79.75萬噸，與去年同期相比增加28.91%；2017年1-3月份我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼材產(chǎn)量為77.01萬噸，與去年同期相比增加23.29%。詳見圖1.
2、1-3月軸承鋼各生產(chǎn)企業(yè)成品材產(chǎn)量：鋼廠產(chǎn)量同比增加
從圖2可以看出，目前軸承鋼產(chǎn)量前三位是中信特鋼（新冶鋼和興澄特鋼）、巨能和本特，占到總產(chǎn)量的59%。軸承鋼整體產(chǎn)量仍在增加，中信特鋼、東特、南鋼等鋼廠相比去年同期增加了不少。
從圖2可以看出，目前軸承鋼產(chǎn)量前三位是中信特鋼（新冶鋼和興澄特鋼）、巨能和本特，占到總產(chǎn)量的59%。軸承鋼整體產(chǎn)量仍在增加，中信特鋼、東特、南鋼等鋼廠相比去年同期增加了不少。
二、國內(nèi)軸承鋼市場表現(xiàn)
1、3月份軸承鋼出口量同比減少
據(jù)國內(nèi)10家主要軸承鋼生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：2017年1-3月國內(nèi)軸承鋼出口額基本呈現(xiàn)下降趨勢，出口量26486噸，較去年同期減少12728噸，同比減少32.46%。3月國內(nèi)軸承鋼出口額基本呈現(xiàn)下降趨勢，出口量8225噸，較上月減少262噸，同比減少38.69%，環(huán)比減少3.09%。下圖（圖3）為我國軸承鋼16年以來的的出口變化情況，目前我國軸承鋼出口仍然集中在興澄、大冶特鋼這二家，其中興澄特鋼出口量為7865噸，占據(jù)了出口量的絕大部分。
1、3月份軸承鋼出口量同比減少
據(jù)國內(nèi)10家主要軸承鋼生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：2017年1-3月國內(nèi)軸承鋼出口額基本呈現(xiàn)下降趨勢，出口量26486噸，較去年同期減少12728噸，同比減少32.46%。3月國內(nèi)軸承鋼出口額基本呈現(xiàn)下降趨勢，出口量8225噸，較上月減少262噸，同比減少38.69%，環(huán)比減少3.09%。下圖（圖3）為我國軸承鋼16年以來的的出口變化情況，目前我國軸承鋼出口仍然集中在興澄、大冶特鋼這二家，其中興澄特鋼出口量為7865噸，占據(jù)了出口量的絕大部分。
2、4月份軸承鋼市場價格整體下行
4月份整體鋼市表現(xiàn)萎靡，大部分鋼廠紛紛對出廠價格作出了下調(diào)，且幅度較大。軸承鋼市場受其影響，價格走勢疲軟，下游需求表現(xiàn)偏弱�，F(xiàn)鋼廠生產(chǎn)力度較大，市場供需不平衡，對貿(mào)易商造成較大銷售壓力。市場短期持續(xù)大幅下跌積累了一定的反彈動能，但鑒于目前市場庫存降幅速度不及預(yù)期，預(yù)計5月份軸承鋼價格或許在環(huán)保的局部帶動下會小幅拉漲，但幅度有限。
4月份整體鋼市表現(xiàn)萎靡，大部分鋼廠紛紛對出廠價格作出了下調(diào)，且幅度較大。軸承鋼市場受其影響，價格走勢疲軟，下游需求表現(xiàn)偏弱�，F(xiàn)鋼廠生產(chǎn)力度較大，市場供需不平衡，對貿(mào)易商造成較大銷售壓力。市場短期持續(xù)大幅下跌積累了一定的反彈動能，但鑒于目前市場庫存降幅速度不及預(yù)期，預(yù)計5月份軸承鋼價格或許在環(huán)保的局部帶動下會小幅拉漲，但幅度有限。
三、相關(guān)市場信息
1、原料價格：
4月進口礦價格大幅下挫，月末價格在67.85美元/干噸；普碳廢鋼市場震蕩向下，月末均價在1411元/噸，較上月末下調(diào)6.37%；高碳鉻鐵均價弱勢運行，月末均價在9662元/噸。綜合來看，庫存壓力有望隨供需關(guān)系的好轉(zhuǎn)而進一步減輕，預(yù)計5月份場原料市場價格震蕩運行。
2、下游行業(yè)
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2017年3月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比均呈較快增長，同比增速略低。1-3月，汽車產(chǎn)銷呈平穩(wěn)增長，商用車同比增幅顯著提升。3月，汽車生產(chǎn)260.40萬輛，環(huán)比增長20.58%，同比增長3.04%；銷售254.29萬輛，環(huán)比增長31.13%，同比增長3.98%。1-3月，汽車產(chǎn)銷713.31萬輛和700.20萬輛，同比增長7.99%和7.02%。
2、下游行業(yè)
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2017年3月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比均呈較快增長，同比增速略低。1-3月，汽車產(chǎn)銷呈平穩(wěn)增長，商用車同比增幅顯著提升。3月，汽車生產(chǎn)260.40萬輛，環(huán)比增長20.58%，同比增長3.04%；銷售254.29萬輛，環(huán)比增長31.13%，同比增長3.98%。1-3月，汽車產(chǎn)銷713.31萬輛和700.20萬輛，同比增長7.99%和7.02%。
三、結(jié)論
回顧4月份市場，整體鋼鐵大環(huán)境有所趨弱，大部分鋼廠對出廠價格做了較大幅度的下調(diào)，幅度在300-500元/噸，整體庫存情況有所上升，成交表現(xiàn)萎靡。目前GCr15價格與45#碳結(jié)鋼價差不斷加大，達到了800-1100元/噸，使得終端用戶采購較為謹慎，市場觀望情緒較為濃厚。
近階段各大鋼廠鮮有明顯的減產(chǎn)檢修，后市供大于求的矛盾依然尖銳，下游企業(yè)需求短期內(nèi)無法得到實質(zhì)性回暖。目前工程機械、汽車行業(yè)、電工行業(yè)等下游行業(yè)的表現(xiàn)并不能令人滿意，鋼管廠、鍛造廠基本按需采購，沒有提前或者大批量備貨的情況。眼下螺紋、碳結(jié)鋼等品種價格已回落到相對低位，市場短期持續(xù)大幅下跌積累了一定的反彈動能，市場價格得到一些支撐。預(yù)計5月份軸承鋼市場價格總體趨穩(wěn)，個別鋼廠由于訂單較為飽滿，價格略有小幅推漲的可能。
回顧4月份市場，整體鋼鐵大環(huán)境有所趨弱，大部分鋼廠對出廠價格做了較大幅度的下調(diào)，幅度在300-500元/噸，整體庫存情況有所上升，成交表現(xiàn)萎靡。目前GCr15價格與45#碳結(jié)鋼價差不斷加大，達到了800-1100元/噸，使得終端用戶采購較為謹慎，市場觀望情緒較為濃厚。
近階段各大鋼廠鮮有明顯的減產(chǎn)檢修，后市供大于求的矛盾依然尖銳，下游企業(yè)需求短期內(nèi)無法得到實質(zhì)性回暖。目前工程機械、汽車行業(yè)、電工行業(yè)等下游行業(yè)的表現(xiàn)并不能令人滿意，鋼管廠、鍛造廠基本按需采購，沒有提前或者大批量備貨的情況。眼下螺紋、碳結(jié)鋼等品種價格已回落到相對低位，市場短期持續(xù)大幅下跌積累了一定的反彈動能，市場價格得到一些支撐。預(yù)計5月份軸承鋼市場價格總體趨穩(wěn)，個別鋼廠由于訂單較為飽滿，價格略有小幅推漲的可能。
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