連日來，中國中車、國機集團等幾家央企負責(zé)人匯聚龍游光明鐵道控股有限公司，共同商討開展高鐵精密制造領(lǐng)域的項目研發(fā)、加工和推廣等工作。公司與洛陽軸承研究所合作研制的高鐵軸承已送往中國鐵道科學(xué)研究院進行驗證，如果檢測、評審?fù)ㄟ^，不僅打破巨頭在高鐵及特殊軸承領(lǐng)域的壟斷，每年還能給公司帶來近百億的銷售收入。

　　科技創(chuàng)新是發(fā)展的短板。對龍游縣來說，人才少、主體少、平臺少是科技創(chuàng)新的主要短板，內(nèi)挖潛力、外引強援、招才引智，力推本地企業(yè)與央企、上市公司和國外名企合資合作，成為補短板的重要舉措。光明鐵道領(lǐng)先一步，公司以提質(zhì)增效為目標(biāo)，重點研發(fā)制造高鐵高端軌下產(chǎn)品及維修維護用新材料、新裝備以及施工工藝。還與中國中車等央企展開了戰(zhàn)略合作，致力于打造國內(nèi)首個高鐵軸承及特種生產(chǎn)基地。

　　“公司研發(fā)的高鐵軸承正在中國鐵道科學(xué)研究院進行耐磨性等測試。”公司總工程師黃文俊說，軸承作為高鐵運行的重要關(guān)鍵基礎(chǔ)件，中國中車等央企是它的定向大用戶。中國每年從國外進口的高鐵軸承和特種軸承不低于40億美元，公司研發(fā)的高鐵軸承如果通過檢驗投入生產(chǎn)，完全可以打破壟斷替代進口。目前，龍游縣有5家本地企業(yè)與5家央企、3家上市公司和2家國外名企開展合作。

　　近年來，龍游縣相繼出臺鼓勵企業(yè)技改、促進工業(yè)轉(zhuǎn)型升級系列政策，設(shè)立3億元產(chǎn)業(yè)基金和財政擔(dān)保的融資公司，扶持一批科技創(chuàng)新型企業(yè)茁壯成長。繼續(xù)加強企業(yè)技術(shù)中心培育提升，實現(xiàn)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新“點”的突破；加快重點企業(yè)研究院培育，引導(dǎo)大企業(yè)加大投入，向技術(shù)研發(fā)的基礎(chǔ)領(lǐng)域延伸，并以龍頭企業(yè)為依托，實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新“鏈”的延伸；繼續(xù)開展行業(yè)技術(shù)中心的培育建設(shè)，為數(shù)量眾多的小微企業(yè)技術(shù)進步注入活力，實現(xiàn)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新“面”的拓展。

　　浙江禾川科技股份有限公司依托重點企業(yè)研究院，在工業(yè)自動化領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，研發(fā)生產(chǎn)國家裝備制造領(lǐng)域核心部件——控制和驅(qū)動系統(tǒng)，為工業(yè)機械手換上國產(chǎn)“大腦”。院士專家工作站為企業(yè)搭建了技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)平臺。浙江金昌特種紙股份有限公司總工程師童樹華說，兩年多來，以院士為核心的創(chuàng)新團隊完成了14個科研項目，其中有7項科研成果實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，銷售額從公司創(chuàng)立之初的200多萬元上升到3億元，并成功在新三板上市。

　　該縣先后引進陳克復(fù)、楊小牛等4名中國工程院院士和加拿大工程院院士倪永浩為主體的兩大院士團隊，建設(shè)了院士專家工作站、省級博士后工作站、市縣專家工作站等三級聚才平臺，為企業(yè)“量身”解決關(guān)鍵技術(shù)難題47項，3個項目申報國家創(chuàng)新基金。

　　依靠科技創(chuàng)新，“小短腿”跑出了加速度。今年一季度，龍游縣全社會固定資產(chǎn)投資增速達11.01%；去年，全縣完成全社會固定資產(chǎn)投資144.97億元，同比增長14.2%，高出全省增速1個百分點；能源結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，原煤使用量大幅度下降，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)原煤使用量2015年比2012年下降了6.58%，規(guī)上工業(yè)萬元增加值能耗三年累計下降率達到18.44%。（衢州新聞網(wǎng)－衢州日報）

國機集團 洛陽軸承研究所 高鐵軸承

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