近日，北江航道擴能升級項目全線開工，距離成為千噸級內(nèi)河航道的目標更近一步，僅韶關(guān)至烏石段的潛在貨運量就超過2000萬噸。交通運輸能力的提升能降低物流成本，北江沿岸經(jīng)濟發(fā)展有了新動力，眾多產(chǎn)業(yè)也將受益。
在這些“幸運兒”中，不得不提粵北地區(qū)的重點工業(yè)項目：寶鋼特鋼韶關(guān)產(chǎn)業(yè)基地。據(jù)寶鋼集團廣東韶關(guān)鋼鐵有限公司北江水運調(diào)研項目工作組的調(diào)研報告，北江航道“五改三”完成后，韶鋼到2017年可組織300萬噸以上的物資回廠，對比火車運輸可降成本4000萬元/年；到2021年Z終預計可按600萬噸/年以上的運量組織，對比火車運輸可降成本9000萬元/年。
引領(lǐng)廣東鋼鐵產(chǎn)業(yè)近50年，韶關(guān)鋼鐵近年又迎來發(fā)展新機遇：2012年4月18日，寶鋼集團廣東韶關(guān)鋼鐵有限公司掛牌，韶鋼正式成為國內(nèi)Z具影響力鋼鐵企業(yè)——寶鋼的一員，進入全新的發(fā)展階段。在鋼鐵企業(yè)同質(zhì)化競爭激烈、鋼鐵產(chǎn)能嚴重過剩的現(xiàn)狀下，韶鋼緊抓機遇，以寶鋼重組為契機，按照寶鋼集團的總體戰(zhàn)略部署，從傳統(tǒng)的普鋼領(lǐng)域向優(yōu)特鋼領(lǐng)域逐步轉(zhuǎn)型升級，全力提升企業(yè)競爭力。
強強聯(lián)合
助力廣東鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級
在人類歷史上，沒有任何一種材料，比鋼鐵更具有歷史意義——它號稱“工業(yè)的糧食”，是現(xiàn)代工業(yè)的象征，也是人類征服地球的利器。從當年的大英帝國開始，無數(shù)大國的崛起都源于在鋼鐵工業(yè)領(lǐng)域的主導地位。在國民經(jīng)濟中，鋼鐵工業(yè)如同“工業(yè)之母”，直接決定了整個國家的工業(yè)化基礎(chǔ)，是經(jīng)濟發(fā)展的重要力量。據(jù)測算，投資鋼鐵產(chǎn)業(yè)1元，可帶動相關(guān)經(jīng)濟發(fā)展8元。
韶鋼是一家具有近50年歷史的大型國有企業(yè)，也是廣東省鋼鐵生產(chǎn)的領(lǐng)軍者。而寶鋼特鋼上海產(chǎn)業(yè)基地（寶鋼特鋼有限公司）前身為上海第五鋼鐵廠，創(chuàng)建于1958年，是我國Z早的特殊鋼生產(chǎn)基地之一。
目前，國內(nèi)的鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩較為嚴重，但鋼鐵作為傳統(tǒng)基礎(chǔ)原材料的地位沒有變，國內(nèi)的城鎮(zhèn)化、工業(yè)化仍將為鋼鐵業(yè)的發(fā)展提供增長機遇。
寶鋼集團有關(guān)負責人介紹，從生產(chǎn)布局看，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局整體“北重南輕”；從市場看，廣東是鋼鐵消費大省，但鋼材自給率僅為40%，其中板材自給率為33%，主要靠“北鋼南運”滿足需求，因此廣東鋼鐵產(chǎn)業(yè)還有很大潛力可挖。
在這樣的行業(yè)現(xiàn)狀下，韶鋼緊抓機遇，以寶鋼重組為契機，按照寶鋼集團的總體戰(zhàn)略部署，從傳統(tǒng)的普鋼領(lǐng)域向優(yōu)特鋼領(lǐng)域逐步轉(zhuǎn)型升級，全力打造華南地區(qū)Z具競爭力的鋼鐵企業(yè)和寶鋼高端棒線生產(chǎn)基地。
雙重保障
提高韶鋼特鋼市場競爭力
根據(jù)《廣東省鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整實施方案（2014年—2017年）》，廣東省將大力優(yōu)化鋼鐵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，支持韶鋼實施技術(shù)改造，淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能。同時增配鋼水精煉設(shè)備，提高鋼水質(zhì)量及產(chǎn)品檔次，逐步將其培育成具有核心競爭力的建筑、機械、汽車等行業(yè)用高等級棒線材、結(jié)構(gòu)用板、大型型材的生產(chǎn)基地。
另外，方案還提出，要大力推廣運用可循環(huán)鋼鐵工藝技術(shù)，促進節(jié)能減排，降低產(chǎn)品成本，提高綜合競爭力。
據(jù)介紹，針對方案要求及市場需要，寶鋼特鋼韶關(guān)產(chǎn)業(yè)基地順應(yīng)經(jīng)濟規(guī)律，采用了寶鋼先進的生產(chǎn)技術(shù)，因具有成本優(yōu)勢（高爐—轉(zhuǎn)爐—軋鋼長流程等生產(chǎn)工藝），產(chǎn)品在性價比方面具有很強競爭力。
先進技術(shù)是搏擊市場的利器，配套完善的園區(qū)則是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的堅強后盾。近兩年，圍繞新的鋼鐵項目，韶關(guān)市曲江區(qū)著力打造了新型特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)——莞韶華南鋼鐵深加工科技產(chǎn)業(yè)園。該園以“政府+政府+央企”的創(chuàng)新性共建模式，充分發(fā)揮韶關(guān)、東莞兩地市在裝備產(chǎn)業(yè)方面的優(yōu)勢和寶鋼韶鋼在特種鋼生產(chǎn)、流通及科研的優(yōu)勢，園區(qū)主要為寶鋼韶鋼的發(fā)展延伸下游產(chǎn)業(yè)鏈、提供產(chǎn)業(yè)配套，主要發(fā)展鋼鐵深加工、粉末冶金、裝備制造、汽車零部件等產(chǎn)業(yè)。
目前該區(qū)已累計投入3億元，基本完成首期3500多畝征地任務(wù)，道路交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在推進。同時，曲江區(qū)還與省制造業(yè)協(xié)會簽訂共建合作協(xié)議，一批優(yōu)質(zhì)項目也正準備入園。
深化改革
促進雙方互利合作
近日，寶鋼集團廣東韶關(guān)鋼鐵有限公司舉行了韶鋼松山特鋼事業(yè)部成立暨《韶鋼松山特鋼事業(yè)部委托管理協(xié)議》簽約儀式。
韶鋼黨委書記、董事長李世平指出，韶鋼特鋼由寶鋼特鋼托管，這是韶鋼生存發(fā)展的大事，也是1.2萬名員工生存發(fā)展的大事，“市場不相信眼淚，時間不等人。只有快速生產(chǎn)出市場叫得響、過得硬、拼得贏的產(chǎn)品，韶鋼才能生存”。對此，李世平提出四點建議：
一是加快轉(zhuǎn)型升級，這是韶鋼生存發(fā)展的必由之路。韶鋼要實現(xiàn)由普鋼為主向優(yōu)特鋼為主的轉(zhuǎn)變，如果按原有模式推進特鋼產(chǎn)品質(zhì)量提升、產(chǎn)品認證等工作，時間來不及；如果僅靠自身能力來提升，速度又太慢。因此，要加快創(chuàng)新，靠管理升級來提高轉(zhuǎn)型升級的速度。
二是加大與寶鋼特鋼的合作，這是韶鋼加快轉(zhuǎn)型升級的Z好選擇。寶鋼特鋼是一個有50多年特鋼生產(chǎn)歷史的企業(yè)，在生產(chǎn)、技術(shù)、管理、市場和品牌等方面具有優(yōu)勢。近年來，寶鋼特鋼對韶鋼的支撐工作得到了韶鋼廣大員工的肯定，托管可使雙方進一步加大合作力度，加大減虧扭虧力度，充分發(fā)揮寶鋼集團的體系作用。
三是深化改革，加強管理，為特鋼發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。托管不是不管，韶鋼仍要擔負特鋼發(fā)展、減虧扭虧的主體責任。托管是起點，不是終點，要創(chuàng)新改革，寶鋼特鋼與韶鋼特鋼融合要取得1+1>2的效益，努力成為寶鋼集團深化協(xié)同的典范。
四是加快韶鋼技術(shù)管理進步步伐，不斷提升體系能力。
寶鋼集團公司總經(jīng)理陳德榮指出，中國鋼鐵工業(yè)正在轉(zhuǎn)型升級，我國正從一個鋼鐵大國向鋼鐵強國轉(zhuǎn)變。在這個將產(chǎn)生偉大鋼廠的時代，未來寶鋼的機會很大，寶鋼應(yīng)該具有“環(huán)視海內(nèi)，舍我其誰”的英雄氣概。下一步，寶鋼要重點抓好幾個方面的工作：一是要加快轉(zhuǎn)型升級；二是要加大內(nèi)部的結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐。其中要做好兩個方面的調(diào)整，一方面是空間布局、空間結(jié)構(gòu)的調(diào)整，另一方面是要加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整；三是擇機推進鋼鐵行業(yè)內(nèi)的品種鋼開發(fā)。寶鋼作為行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)，承擔起行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和重組這個重任，是寶鋼作為國家隊主力應(yīng)承擔的責任；四是寶鋼作為一個在充分競爭領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，必須要在改革這一方面率先推進。要通過改革來提升能力，增強競爭力。韶關(guān)鋼鐵和韶鋼特鋼，應(yīng)該順應(yīng)這樣的要求，加快調(diào)整步伐。集團公司要全力支持、全力推進寶鋼特鋼與韶鋼特鋼的融合。接下來要在產(chǎn)能的配置、資金的配置、人才的引進等方面，加大對韶鋼和韶鋼特鋼的支持力度。
陳德榮要求，韶鋼要抓住這次機遇，加快內(nèi)部改革的步伐，加大扭虧增盈的力度。加快內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快內(nèi)部的管理，加快創(chuàng)新的力度，加快市場拓展的步伐，是韶鋼下一步的重點工作，每一項工作都必須要加快推進。
（來源：新浪網(wǎng)）
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