“用新型石墨烯涂料作為底層防腐，效果是傳統(tǒng)防腐涂料的4倍以上。”上月底，由江蘇海力風電設(shè)備科技有限公司參與研發(fā)的，以石墨烯為主體的烯鋅型風電設(shè)備防護涂料樣機完成施工交付，并下線運行，公司總經(jīng)理沙德權(quán)告訴記者，這項技術(shù)填補了國內(nèi)外將石墨烯運用在風電防護涂料的技術(shù)空白。
2014年，海力風電交出了不俗的成績單——海上風電鋼結(jié)構(gòu)用鋼量全國，全國風電企業(yè)用鋼量名列前茅;2014年全年實現(xiàn)應(yīng)稅銷售11.7億元，比2013年翻了近兩番。用鋼量和應(yīng)稅銷售巨幅增長的背后，是海力風電嚴格的產(chǎn)品質(zhì)量管控，不斷的產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)，以及高遠的發(fā)展戰(zhàn)略定位。
對于風電企業(yè)來說，能不能在市場中占有一席之地，要看能不能生產(chǎn)出質(zhì)量過硬的風電設(shè)備大型鋼部件，而這其中的關(guān)鍵在于焊接工藝的優(yōu)劣。公司技術(shù)中心主任錢愛民告訴記者，焊縫的坡口形式?jīng)Q定了焊縫質(zhì)量，從而Z終決定了產(chǎn)品的使用壽命。為此，公司從機械設(shè)計到產(chǎn)品研發(fā)，都積極與華東勘探設(shè)計院、南京航空航天大學、南京理工大學等科研院所，開展產(chǎn)學研合作，同時整合技術(shù)力量，積極培養(yǎng)有技術(shù)積淀的焊工進行操作，又常年不定期聘請焊接工藝領(lǐng)域的專家到廠指導(dǎo)，將焊縫的一次性合格率提高到98%以上，其他大型鋼部件的各項精度偏差也牢牢控制在國家標準范圍內(nèi)。在此基礎(chǔ)上，公司還成功研發(fā)出超厚板焊接技術(shù)，鋼板焊接厚度可達12厘米，國內(nèi)領(lǐng)先。
如果說，過去海力風電對產(chǎn)品的要求是出于市場的嚴格標準的話，那么現(xiàn)在，通過自主研發(fā)提升產(chǎn)品的競爭力已經(jīng)變成海力自發(fā)的需求。從2009年成立至今，海力風電已先后開發(fā)出塔筒、導(dǎo)管架、單樁、測風塔等高端鋼結(jié)構(gòu)部件，形成0.85兆瓦到6兆瓦的全系列9大塔筒產(chǎn)品，產(chǎn)品種類的多樣化在全國首屈一指，滿足了風電行業(yè)從陸上到海洋，從丘陵到山地，從國內(nèi)到國外的不同市場需求。目前，公司生產(chǎn)的單樁、導(dǎo)管架等海上風電設(shè)備市場占有率在80%以上。隨著市場份額的拓展，企業(yè)瞄準海外市場，生產(chǎn)的0.1兆瓦塔筒出口到歐洲小規(guī)模風場，銷售產(chǎn)值達1100萬元。
嚴格的質(zhì)量管控，不斷的創(chuàng)新研發(fā)，給海力風電市場拓展過程中的轉(zhuǎn)型升級注入了強大的驅(qū)動力。公司目前已自建配套海上風電生產(chǎn)基地200畝，確保海上風電設(shè)備的運輸和組裝。沙德權(quán)給記者算了一筆賬，重載鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)生產(chǎn)大型鋼部件，每臺產(chǎn)品生產(chǎn)之后通過浮吊船吊運至少要10多萬元，運輸過程又要花費10多萬元，有了配套的起重設(shè)施和運輸碼頭，僅這兩項就能節(jié)約成本30多萬元，從市場價格上搶占了先機。
沙德權(quán)還向記者透露，借助國家加快海上風電建設(shè)的東風，今年公司將繼續(xù)以海上風電和海外出口為主，以投資換取資源，以資源求得合作，同時籌建海上運維公司，積極引進資本市場。在海上風電施工領(lǐng)域拓展市場，實現(xiàn)從高端鋼結(jié)構(gòu)制造，向海上防腐、風電運維和施工延伸，打造產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作的海上風電生產(chǎn)企業(yè)。
（來源：如東新媒體）
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