佰聯(lián)軸承網訊 水潤滑軸承專家賽龍(Thordon)日前與維京海洋郵輪(Viking Ocean Cruises)簽訂了一份供應合同,根據(jù)合同,賽龍的COMPAC系統(tǒng)將安裝于重達47,800gt的維京之星號郵輪。據(jù)悉,該輪船目前仍在意大利由Fincantieri公司建造,預計在2015年3月份完成交付。其姊妹船維京天空號和維京海洋號也將安裝此系統(tǒng),并于2016年進行交付。
為避免使用昂貴的生物可降解油并避免排油危險,賽龍COMPAC傳動軸軸承采用了海水潤滑設計。將海水作為潤滑劑,使用后可輕易排入大海,不會造成任何污染和浪費。此外,由于不再需要使用船尾密封件,采用該系統(tǒng)可進一步降低服務維護成本,并免去油存儲,油取樣以及油處理等程序。這些,均有助于確保船舶符合美國環(huán)境保護署船舶一般許可證的所有要求。
“我們選擇賽龍COMPAC系統(tǒng),是看中海水潤滑軸承的長期使用經驗,它們不會造成石油污染。”維京海洋游輪副總裁理查德·古德溫說道。 “由于不再需要使用船尾密封件和潤滑油,我們期待在船舶使用壽命期間實現(xiàn)可觀的成本節(jié)約。”
為實現(xiàn)Z大的燃油效率,維京海洋郵輪公司的遠洋船舶均配備了高效節(jié)能混合動力發(fā)動機,并采用液壓動態(tài)優(yōu)化流線型船體和船頭設計。此外,車載太陽能電池板和設備,可Z大限度地減少排氣污染,因而旗下船舶足以滿足各類嚴格環(huán)境法規(guī)的要求。
(來源:佰聯(lián)軸承網)