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舍弗勒FAG VELOMATIC獲歐洲自行車展獎

發(fā)布時(shí)間:2014-09-03


  舍弗勒自行車變速系統(tǒng) FAG VELOMATIC獲2014歐洲自行車展(EUROBIKE)“部件”類獎。此次自行車展為期四天,在德國腓特烈港(Friedrichshafen)舉行。


  舍弗勒集團(tuán)摩托車與消費(fèi)產(chǎn)品部門管理副總裁約根•索雅特(Jürgen Stölzle)表示,這一獎勵對舍弗勒來說具有重要意義。不管是外變速器或者內(nèi)變速花鼓,無論是上坡、下坡還是在平地上行駛,F(xiàn)AG-VELOMATIC 可隨時(shí)根據(jù)節(jié)奏、力度、車輪轉(zhuǎn)速和坡度計(jì)算傳統(tǒng)自行車或電動車上的Z佳齒輪參數(shù)和Z佳換檔點(diǎn)。這在確保完美騎行舒適度的同時(shí),也提供了極大的靈活度。由于開放性標(biāo)準(zhǔn),這款變速系統(tǒng)能與任何類型的自行車和驅(qū)動系統(tǒng)兼容。


  騎行者還可以使用相配的 VELODAPTI 應(yīng)用程序來自行創(chuàng)建定制換檔程序。這樣一來,騎行者將始終處于恰當(dāng)?shù)臋n位,而無需手動換檔。該應(yīng)用程序可伴隨騎行者整個(gè)行程,記錄全程的 GPS、活動和性能數(shù)據(jù)。


  頂級騎行舒適度


  FAG VELOMATIC 可根據(jù)不同節(jié)奏、力度、車輪轉(zhuǎn)速和上坡或下坡的騎行條件來確定Z佳換檔點(diǎn),然后輕松、快速、精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)外變速器或者內(nèi)變速花鼓。整個(gè)換檔過程非常順暢自然,騎行者甚至察覺不到。這樣騎行者就可以節(jié)省體力,更輕松地到達(dá)目的地,或挑戰(zhàn)更長的行程。而且,自行車鏈條和內(nèi)變速花鼓的負(fù)載也會減少,避免了過早磨損。


  FAG VELOMATIC 可完全替代手動換檔。不過,騎行者也可以使用一個(gè)可選的易用電動換檔組件(握持運(yùn)行控制開關(guān))來自行從“自動換檔模式”轉(zhuǎn)換至“手動換檔模式”,體驗(yàn)更具運(yùn)動性的騎行之旅。


  該傳輸組件可以將 FAG VELOMATIC 與電動自行車的電驅(qū)動系統(tǒng)或傳統(tǒng)自行車的中軸傳感器,以及可選的電動變速組件和騎行者的智能手機(jī)相連接。其標(biāo)準(zhǔn)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)為 ANT+和 BLE,互連標(biāo)準(zhǔn)為CAN、CANopen或LIN。


  完美組合:FAG VELOMATIC 和 VELODAPTIC 應(yīng)用程序


  使用相配的VELODAPTIC 應(yīng)用程序,騎行者可創(chuàng)建符合其個(gè)人騎行風(fēng)格的換檔模式。這樣一來,騎行者將始終處于恰當(dāng)?shù)臋n位,而無需手動換檔。該應(yīng)用程序在平板電腦和智能手機(jī)上均可使用。騎行者可以根據(jù)光照情況,選擇白天模式和夜晚模式。


  該應(yīng)用程序可記錄以下動態(tài)數(shù)據(jù):速度、節(jié)奏、力度、扭矩、上坡或下坡坡度、距離、位置和指南針功能。顯示器始終顯示三組活動數(shù)據(jù),騎行者可點(diǎn)擊查看。該應(yīng)用程序還可提供用于確定位置的 GPS 數(shù)據(jù)和地圖,以及具備對行駛里程、攀爬高度、損耗能量、使用力度、前行節(jié)奏、扭矩及平均和Z大速度進(jìn)行數(shù)據(jù)評估的功能。這些數(shù)據(jù)可以導(dǎo)出到其他終端設(shè)備上。


  更大范圍,更高效率


  如果電動車以Z佳運(yùn)行點(diǎn)運(yùn)行,則需要消耗較少的電能。FAG VELOMATIC 能將電動直線驅(qū)動器與傳感器結(jié)合起來。它配備自身軟件,可與任何電動車的控制系統(tǒng)連接,并根據(jù)騎行者個(gè)人風(fēng)格和電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的特性選擇Z佳檔位。因此,與傳統(tǒng)的機(jī)械的變速應(yīng)用程序相比,電驅(qū)動裝置將能夠以Z高效的運(yùn)行點(diǎn)運(yùn)行,消耗更少能量,電池的使用壽命也在很大程度上得以延長。


  節(jié)約空間和個(gè)性化配置


  該變速系統(tǒng)設(shè)計(jì)小巧、極為輕便(大小:24 x 180 厘米,重量:約 200 克),可安裝在自行車的下管或座管上,從外部無法察覺,也就是說該系統(tǒng)不會影響自行車的外觀。該系統(tǒng)通過較短的變速線與外變速器或者內(nèi)變速花鼓連接。該系統(tǒng)自身的控制器和藍(lán)牙界面允許多種組合,例如與智能手機(jī)、其他傳感器、控制部件和驅(qū)動器等進(jìn)行組合。


  創(chuàng)新的摩托車和自行車部件是舍弗勒“高效驅(qū)動,馳騁未來”(Mobility for tomorrow)戰(zhàn)略的核心專業(yè)領(lǐng)域。全球化、城市化、數(shù)字化、資源短缺、再生資源和越來越強(qiáng)的可負(fù)擔(dān)的機(jī)動性需求,正在帶來更具活力的市場要求和業(yè)務(wù)模式。舍弗勒制定了自己的發(fā)展戰(zhàn)略,來滿足正在變化的市場需求和客戶需求,充分利用巨大的發(fā)展?jié)摿ΑMㄟ^與客戶和業(yè)務(wù)伙伴合作,舍弗勒正通過自身研發(fā)和提供未來機(jī)動性解決方案積極改變重點(diǎn)領(lǐng)域,如環(huán)境友好型驅(qū)動或城市和城市間的機(jī)動性。

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