據(jù)印度《經(jīng)濟時報》報道,由于印度本土汽車市場持續(xù)萎靡,加上來自中國進口零部件的壓力,印度本土上財年的汽車零部件行業(yè)營業(yè)額遭遇多年來首次下滑。
根據(jù)印度汽車零部件制造商協(xié)會的數(shù)據(jù),2014財年(2013年4月至2014年3月)中,印度本土零部件制造商的整體營業(yè)額同比下跌了2%,營業(yè)利潤率也跌落至10%,較2013財年的下滑了2個百分點。
2014財年成為印度車市近年來所遭遇Z為慘淡的年份,經(jīng)濟增速放緩、消費情緒低落、通貨膨脹高漲等等因素都嚴重挫敗了銷售業(yè)績。而除了遭受市場需求持續(xù)萎縮之外,印度零部件制造商們還面臨著海外同行的激烈競爭。
由于需求萎靡,上財年印度零部件制造商的工廠有30-35%的產(chǎn)能都被閑置,供應商的投資項目也遭到削減,上財年整體的投資額度從2013財年的12億美元縮減到了7億美元。
普華永道汽車行業(yè)合伙人Abdul Majeed指出,得益于完善的基礎設施、廉價的電力供應以及政府暗中提供的補貼支持,中國的零部件制造商們出于十分有利的地位。
根據(jù)印度汽車零部件制造商協(xié)會(ACMA)的數(shù)據(jù),中國2013年依然穩(wěn)坐印度零部件Z大的進口來源國,向印度總計出口了價值26.2億美元的汽車零部件,同比提升了10%;德國緊隨其后,2013年面向印度的零部件出口額同比降低3%至18.6億美元;印度去年來自日本的進口額達到了16.2億美元,同比下滑了14%。
(來源:蓋世汽車網(wǎng))