隨著國(guó)內(nèi)航空航天、軌道交通、醫(yī)療器械等領(lǐng)域的展開，軸承鑄造工作也獲得了一定程度的進(jìn)步。軸承鑄造工作不只需求在現(xiàn)有的商場(chǎng)當(dāng)中有用行進(jìn)，還需求活潑拓荒新式商場(chǎng)。
國(guó)內(nèi)的五金軸承鑄造工業(yè)出現(xiàn)高速展開態(tài)勢(shì)，擔(dān)負(fù)高端裝備國(guó)產(chǎn)化的使命。湖南廣繪軸承制造有限公司根據(jù)國(guó)內(nèi)工業(yè)發(fā)展格局和市場(chǎng)需要，致力于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和技術(shù)含量的提高，開發(fā)出XT-202（31489/VJ202）、XT-212（314486A）等替代進(jìn)口的上海寶鋼鋼管軋機(jī)用大中型專用軸承，深受客戶歡迎，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。2011年3月29日，我國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布《“十二五”機(jī)械工業(yè)開展總體計(jì)劃》，計(jì)劃指出，“十二五”時(shí)間，機(jī)械工業(yè)有必要千方百計(jì)地強(qiáng)化根底件、根底技術(shù)、根底技術(shù)等機(jī)械工業(yè)的共性根底領(lǐng)域，將要害根底商品列入五個(gè)重點(diǎn)主攻范疇之一，首要包含大型及精密鑄鍛件、要害根底零部件、加工輔具和特種優(yōu)質(zhì)專用資料。在“十二五”計(jì)劃的指導(dǎo)下，中國(guó)的軸承鑄造工作制定了工作展開的計(jì)劃，即項(xiàng)目和出口。“十二五”時(shí)間，高鐵的締造將抵達(dá)一個(gè)前所未有的高峰，2011年全國(guó)鐵路計(jì)劃基建投資7000億元，為整個(gè)高鐵設(shè)備制作公司供應(yīng)了無量的商場(chǎng)機(jī)緣。
到2012年中國(guó)將建成42條高鐵客運(yùn)專線，總旅程將逾越1.3萬公里，這對(duì)動(dòng)車組將構(gòu)成800列的新增需求，到2020年中國(guó)高速鐵路旅程將達(dá)1.8萬公里，為中國(guó)高鐵軸承供應(yīng)了廣大的商場(chǎng)空間。將來三年中國(guó)高鐵軸承商場(chǎng)將逾越20億元。作為高鐵基礎(chǔ)零配件的高速列車軸承領(lǐng)域，湖南廣繪軸承制造有限公司具有較好的發(fā)展前景，生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn)，是我國(guó)電力機(jī)車主電機(jī)軸承的生產(chǎn)和設(shè)計(jì)廠家，并是國(guó)家鐵道部定點(diǎn)生產(chǎn)鐵路軸承的11家企業(yè)之一。雖然少部份國(guó)內(nèi)公司能夠制作業(yè)時(shí)速200公里等級(jí)的動(dòng)車軸承，但有關(guān)收買部分仍是會(huì)選用進(jìn)口部件。
依照目前國(guó)內(nèi)的形勢(shì)，想要展開高端軸承一定存在諸多困難，承行業(yè)市場(chǎng)需求量大，同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)激烈，只需不斷打敗現(xiàn)有的困難，廣繪軸承才能夠完結(jié)無量的騰躍。
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