TRW宣布在中國首次投產(chǎn)帶式電動轉向系統(tǒng)
發(fā)布時間:2013-07-04TRW銷售暨業(yè)務發(fā)展副總裁Peter Lake說:“EPS技術具有很多優(yōu)勢,在全球發(fā)展迅速。為客戶創(chuàng)造區(qū)域生產(chǎn)基地來制造這些節(jié)能減排的技術,是成本有效化的來源。它擴大了我們EPS全球 化平臺生產(chǎn)的范圍,讓更多中國和亞洲客戶能采用該技術。”
在過去的18個月中,TRW安亭工廠安裝了生產(chǎn)和組裝該系統(tǒng)的設備。預計2014年前,該平臺年產(chǎn)量將達四十萬件左右。
TRW為所有車型提供兩種EPS方案,只在需要轉向協(xié)助時才會耗能。種是安裝在轉向柱上的柱式驅動單元;其二為帶式驅動,協(xié)助動力直接施加到帶有傳動皮帶和滾珠螺母機制的機架上。與常規(guī)液壓轉向系統(tǒng)相比,兩種系統(tǒng)具有顯著的節(jié)油減排效果,可每公里節(jié)省燃料0.3到0.4升、減排7至8克。
Lake說:“之前我們已向中國本土車商及全球客戶推出了柱式轉向技術,F(xiàn)在我們大力投資擴大生產(chǎn)能力,推介帶式EPS這一創(chuàng)新技術,以滿足中國市場需求。另外,我們還在加強其他高級技術的本地生產(chǎn)能力,如氣體發(fā)生器、電子駐車駐動及電子穩(wěn)定性控制。TRW正在為服務從本土到的所有車輛平臺創(chuàng)造基礎設施。”
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