元寶山露天礦選煤廠始終堅(jiān)持走科技創(chuàng)新之路，不斷發(fā)揮工程技術(shù)人員的智囊團(tuán)隊(duì)作用，先后四項(xiàng)改造技術(shù)取得重大成果，解決了生產(chǎn)中的技術(shù)難題，不但提升了工作效率，而且為企業(yè)創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
1006調(diào)度絞車返繩提速技術(shù)改造。該礦選煤廠技術(shù)人員根據(jù)1006調(diào)度絞車的工作特點(diǎn)，提出對(duì)1006調(diào)度絞車反轉(zhuǎn)動(dòng)力回路及控制方式進(jìn)行技術(shù)改造，以達(dá)到提高1006調(diào)度絞車返繩速度，縮短返繩時(shí)間，提高裝車效率的目的的設(shè)想。在機(jī)電科和廠領(lǐng)導(dǎo)的支持指導(dǎo)下，選煤廠技術(shù)人員進(jìn)行了技術(shù)分析和可行性論證，合理利用1006調(diào)度絞車返繩過(guò)程中電動(dòng)機(jī)輕載運(yùn)行的工作特點(diǎn)及變頻器本身具備的過(guò)載保護(hù)功能，巧妙的解決變頻器（22kw）與電動(dòng)機(jī)(30kw)功率不匹配的難題，使用廠內(nèi)現(xiàn)有的三菱FR-A740-22K變頻器對(duì)1006調(diào)度絞車電動(dòng)機(jī)進(jìn)行反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)調(diào)速。在未改動(dòng)設(shè)備本體的前提下，對(duì)1006調(diào)度絞車的返繩速度進(jìn)行了調(diào)整，返繩時(shí)間由20分鐘縮短為11分鐘，單機(jī)效率提高45％，裝車效率提高10％。
1006調(diào)度絞車返繩限位技術(shù)改造。1006調(diào)度絞車是選煤廠裝車作業(yè)時(shí)用于牽引待裝車皮的設(shè)備。通過(guò)鋼絲繩上的“日字環(huán)”加掛拉車?yán)K扣與車皮實(shí)現(xiàn)軟連接。每裝完一勾車皮，調(diào)度絞車都要進(jìn)行返繩作業(yè)——即調(diào)度絞車反轉(zhuǎn)將“日字環(huán)”行走至機(jī)尾尾輪附近，準(zhǔn)備進(jìn)行下一勾車皮的牽引。“日字環(huán)”為鑄造件，外形體積較大，剛性結(jié)構(gòu)，無(wú)法通過(guò)直徑1.2m的機(jī)尾尾輪。選煤廠運(yùn)轉(zhuǎn)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)麻鶴川提出在調(diào)度絞車尾輪加裝限位器的設(shè)想，技術(shù)組積極響應(yīng)、配合，經(jīng)過(guò)對(duì)調(diào)度絞車尾輪附近壓輥安裝位置、結(jié)構(gòu)的測(cè)量和大繩反轉(zhuǎn)運(yùn)行時(shí)的特點(diǎn)進(jìn)行細(xì)致的觀察、研究，制作了調(diào)度絞車反轉(zhuǎn)限位器，自 2012年9月10日安裝完成并投入使用，限位器工作可靠、穩(wěn)定，無(wú)誤動(dòng)作，保證了調(diào)度絞車的正常運(yùn)行，減輕了運(yùn)轉(zhuǎn)人員的工作量，提高了裝車工作效率。
生產(chǎn)設(shè)備軸承端蓋加裝注油嘴。選煤廠生產(chǎn)系統(tǒng)機(jī)械設(shè)備是上世紀(jì)80年代產(chǎn)品，軸承潤(rùn)滑既沒(méi)有自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，也缺少油脂加注孔。加注潤(rùn)滑油脂時(shí)，需要將軸承端蓋打開(kāi)拆下后進(jìn)行，工作效率低下；另外，由于選煤廠生產(chǎn)車間煤塵較大，在開(kāi)放環(huán)境下進(jìn)行拆裝軸承、加注作業(yè)時(shí)，煤塵極易污染油脂，嚴(yán)重影響潤(rùn)滑效果，縮短軸承使用壽命，造成較大的成本浪費(fèi)。選煤廠技術(shù)組提出對(duì)機(jī)械設(shè)備的軸承端蓋進(jìn)行改造的建議和方案：在各機(jī)械設(shè)備的軸承端蓋上鉆孔攻絲，安裝油脂加注嘴，使用腳踏式油脂加注機(jī)或黃油槍，實(shí)現(xiàn)對(duì)軸承進(jìn)行密閉條件下的油脂加注，單盤(pán)軸承潤(rùn)滑時(shí)間由原來(lái)的20-30分鐘縮短為5-10分鐘，既提高了潤(rùn)滑作業(yè)效率，又解決了煤塵污染油脂影響潤(rùn)滑效果的問(wèn)題，取得了較好的效果。
934膠帶機(jī)電液閘板實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中控制功能。934膠帶機(jī)電液閘板控制方式為現(xiàn)場(chǎng)就地控制，使用極不方便。選煤廠技術(shù)組根據(jù)934膠帶機(jī)電液閘板的控制原理和工作特點(diǎn)，提出來(lái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中控制的改造方案：以PLC控制發(fā)出電液閘板開(kāi)/關(guān)指令，以限位開(kāi)關(guān)電液閘板控制開(kāi)到位/關(guān)到位停機(jī)；通過(guò)934膠帶機(jī)運(yùn)行繼電器的上電常開(kāi)接點(diǎn)為電液閘板連鎖自動(dòng)關(guān)閉信號(hào)，實(shí)現(xiàn)934膠帶機(jī)停機(jī)時(shí)，電液閘板自動(dòng)關(guān)閉。電工班員工根據(jù)技術(shù)組方案，對(duì)934膠帶機(jī)電液閘板進(jìn)行了控制線路改造，實(shí)現(xiàn)了由裝車塔上位機(jī)對(duì)934膠帶機(jī)電液閘板的遠(yuǎn)程集中控制功能，進(jìn)一步提高了裝車系統(tǒng)的效率和自動(dòng)化水平。（中國(guó)煤炭網(wǎng)）
1012次
