1萬套成品套圈的收購價是2.5萬元，而1萬套毛坯套圈的收購價是500元，相差50倍——在云和縣云信軸承有限公司，董事長梅必永算了這樣一筆“轉(zhuǎn)型賬”。
“創(chuàng)業(yè)之初就走成品化路線容易面臨經(jīng)驗(yàn)不足、資金困難的問題。但經(jīng)過一定時間的發(fā)展后，轉(zhuǎn)型升級就是必由之路，否則產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)就成了空話。”梅必永說。作為云和縣家也是目前一家有能力完成成品生產(chǎn)的軸承企業(yè)，云信軸承這個“云和老字號”邁出了軸承行業(yè)完成“成品革命”的步。
在云信公司的生產(chǎn)車間，記者看到，偌大的場地里，只有七八個工人在“四處巡邏”，七十多臺嶄新的自動化生產(chǎn)設(shè)備“火力全開”，工人們熟練地穿梭在機(jī)器設(shè)備間，隨時整理加工完畢的成品套圈，并及時把它們打包裝箱。
“現(xiàn)在我們只是管理員，不參與生產(chǎn)流程，高難度的活兒都給這些‘大家伙’包干了。”云信公司的技術(shù)員小傅說，把從鋼管切割下來的套圈毛坯加工成軸承成品，還要經(jīng)過平面磨、粗磨、精磨等多個復(fù)雜的工序，“人工作業(yè)完成不了這些過于精細(xì)、參數(shù)要求又非常嚴(yán)格的流程，所以我們從一線工人變身成了設(shè)備管理員。”
成立于1994年的云信公司，是云和縣Z早一批私人軸承公司，“起初公司一天只能生產(chǎn)7000個套圈毛坯，添置了1臺自動車床和10臺儀表車床后，套圈日產(chǎn)量全面提升，達(dá)到1萬個。”梅必永說，初期的發(fā)展，讓他深深體會到工業(yè)流水線和手工作坊間的產(chǎn)能差異，“產(chǎn)業(yè)要發(fā)展，僅靠人海戰(zhàn)術(shù)是不行的。”
“創(chuàng)業(yè)之初就走成品化路線容易面臨經(jīng)驗(yàn)不足、資金困難的問題。但經(jīng)過一定時間的發(fā)展后，轉(zhuǎn)型升級就是必由之路，否則產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)就成了空話。”梅必永說。作為云和縣家也是目前一家有能力完成成品生產(chǎn)的軸承企業(yè)，云信軸承這個“云和老字號”邁出了軸承行業(yè)完成“成品革命”的步。
在云信公司的生產(chǎn)車間，記者看到，偌大的場地里，只有七八個工人在“四處巡邏”，七十多臺嶄新的自動化生產(chǎn)設(shè)備“火力全開”，工人們熟練地穿梭在機(jī)器設(shè)備間，隨時整理加工完畢的成品套圈，并及時把它們打包裝箱。
“現(xiàn)在我們只是管理員，不參與生產(chǎn)流程，高難度的活兒都給這些‘大家伙’包干了。”云信公司的技術(shù)員小傅說，把從鋼管切割下來的套圈毛坯加工成軸承成品，還要經(jīng)過平面磨、粗磨、精磨等多個復(fù)雜的工序，“人工作業(yè)完成不了這些過于精細(xì)、參數(shù)要求又非常嚴(yán)格的流程，所以我們從一線工人變身成了設(shè)備管理員。”
成立于1994年的云信公司，是云和縣Z早一批私人軸承公司，“起初公司一天只能生產(chǎn)7000個套圈毛坯，添置了1臺自動車床和10臺儀表車床后，套圈日產(chǎn)量全面提升，達(dá)到1萬個。”梅必永說，初期的發(fā)展，讓他深深體會到工業(yè)流水線和手工作坊間的產(chǎn)能差異，“產(chǎn)業(yè)要發(fā)展，僅靠人海戰(zhàn)術(shù)是不行的。”
隨著公司產(chǎn)值的逐年增加，云信公司用于技改創(chuàng)新、設(shè)備更新等方面的投資也日益“大手筆”化。從2009年起，公司先后投入數(shù)千萬元，引進(jìn)了70多臺一流的高精度自動機(jī)床，并增設(shè)了技檢、生產(chǎn)、技術(shù)開發(fā)等專業(yè)部門，從過去的套圈毛坯制造轉(zhuǎn)向生產(chǎn)O類高精度軸承成品。目前，企業(yè)的精度軸承成品年產(chǎn)量已經(jīng)超過了1200萬套，產(chǎn)值逾2000萬元。（麗水日報(bào)）
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