時(shí)間：2011年4月21日（周二）至28日（周四）
地點(diǎn)：上海博覽中心（SNIEC）
日本恩梯恩（NTN）展位：W5號(hào)展廳，展位號(hào) No. B076
官方網(wǎng)站鏈接：http://www.autoshanghai.org/EN/index.aspx
日本恩梯恩（NTN）將在本屆車展上展示內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)等Z新產(chǎn)品，在“NTN創(chuàng)新技術(shù)支持車輛改進(jìn)”的主題背景下，日本恩梯恩（NTN）期待每位與會(huì)者前來光顧公司的展位。屆時(shí)公司還將展示日本恩梯恩（NTN）在中國(guó)及法國(guó)NTN-SNR工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，來向與會(huì)者展示其全球的支持系統(tǒng)。
NTN主要亮點(diǎn)：
NTN展示的主要產(chǎn)品：
�。�1）智能輪轂-NTN 所倡導(dǎo)的用于下一代電動(dòng)車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)
【特征】
其輪轂電機(jī)具有高壓縮比、高效率及高負(fù)荷能力，同時(shí)還結(jié)合了擺線針輪減速機(jī)與結(jié)構(gòu)緊湊、輕型的電機(jī)；
內(nèi)置的多軸載荷傳感器可檢測(cè)輪胎附近車輛的運(yùn)行情況，從而使車輛檢測(cè)與控制同步進(jìn)行；
由于內(nèi)燃機(jī)不需傳動(dòng)機(jī)制，因而車身的設(shè)計(jì)更驅(qū)自由化。
�。�2）用于四輪電子驅(qū)動(dòng)往返的輪轂電機(jī)系統(tǒng)-優(yōu)化驅(qū)動(dòng)的同時(shí)保持了輪轂電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)
【特征】
緊湊的輪轂電機(jī)模塊采用薄壁輪轂軸承，并且可安裝在小直徑的車輪上；
包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速齒輪、輪轂軸承、變頻器在內(nèi)的系統(tǒng)化控制可使車輛控制更先進(jìn)。
（3）電機(jī)型電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)-具有系統(tǒng)化雙速自動(dòng)變速箱、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和逆變器的電動(dòng)車輛
【特征】
車輛驅(qū)動(dòng)及傳動(dòng)器的協(xié)同控制可使車輛快速平穩(wěn)的行駛；
根據(jù)車輛的運(yùn)行狀態(tài)，選擇適當(dāng)?shù)膫鲃?dòng)齒輪比率，這樣即使是緊湊輕型的驅(qū)動(dòng)電機(jī)亦可平穩(wěn)快速的運(yùn)作；
整個(gè)系統(tǒng)可被看做是結(jié)合了等速萬向節(jié)以及集成輪轂軸承的傳感器的電機(jī)型電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這就是NTN 的優(yōu)勢(shì)所在。
�。�4）自安裝型鏈條張緊器-正時(shí)的鏈條張緊器，可通過發(fā)動(dòng)機(jī)罩進(jìn)行拆卸安裝
【特征】
鏈條張緊器的外徑上有一外螺紋，其張緊器可通過將發(fā)動(dòng)機(jī)罩的外螺紋擰到內(nèi)螺紋上來進(jìn)行安裝；
與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比，設(shè)計(jì)緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)使車輛重量減輕的同時(shí)，還可減少其零部件的數(shù)量；
由于發(fā)動(dòng)機(jī)罩未被清除，因而在生產(chǎn)維修過程中，大大縮短了工時(shí)。
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