跨太平洋航空公司（OTCBB: TPAC）今日宣布其公司的自潤滑襯套系統(tǒng)與軸承已在加利福尼亞州科斯塔梅薩的獨(dú)立測試實(shí)驗(yàn)室成功完成了磨損測試，同時測試結(jié)果在 SAE-AS81820 資格規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)下超過了其Z低的規(guī)格要求。
公司總裁兼首席執(zhí)行官 Bill McKay 說到，“這一測試程序與海軍資格測試類似，此外我們將使用相同的組件及工具在中國生產(chǎn)測試用部件，我們堅(jiān)信公司在中國生產(chǎn)的產(chǎn)品也將會收到相似的效果。”
公司生產(chǎn)的襯套系統(tǒng)將被用于中國廣州戈弗雷（廣州）軸承公司生產(chǎn)的零部件中。
Bill McKay 繼續(xù)說到，“公司生產(chǎn)的軸承可以在室溫或高溫環(huán)境下承受循環(huán)周期為25,000 的10,000 磅載荷。”
跨太平洋航空公司工程與質(zhì)量控制人員將于近期前往中國，公司在中國的生產(chǎn)將于2011年1月1日開始。有關(guān)資格測試用部件將于2011年2月份首次提交給獨(dú)立測試實(shí)驗(yàn)室，3月份提交至海軍處。預(yù)計(jì)2011年5月1日前后方可獲取海軍批準(zhǔn)。
Bill McKay 發(fā)表評論：“此次測試在具體時間安排上與原定計(jì)劃稍有出入，但我們相信時間上的延誤并不表示該測試就不重要。同時這一測試還將給公司未來的成功運(yùn)作帶來保證與信心。這則新聞也許并不重要，但從工程學(xué)角度來看卻相當(dāng)特別。”
跨太平洋航空公司為商用飛機(jī)設(shè)計(jì)制造自潤滑球面軸承，同時公司研發(fā)的產(chǎn)品在海事，電廠，太空等類似的專有技術(shù)中都被廣泛應(yīng)用�？缣窖蠛娇展就ㄟ^持有戈弗雷（中國）有限公司的部分股份進(jìn)而獲取了中國科學(xué)技術(shù)部授予的特許經(jīng)營證書。戈弗雷（中國）有限公司研發(fā)的產(chǎn)品在中國已完成原型制造及測試，目前正為獲取SAE 資格努力。
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