在國(guó)機(jī)集團(tuán)的科研生產(chǎn)一線，有一位勞動(dòng)者，他用十五年的堅(jiān)守與奮斗，在重大型軸承領(lǐng)域默默耕耘，用精湛的技術(shù)、創(chuàng)新的思維和堅(jiān)韌的毅力，詮釋了新時(shí)代勞動(dòng)者的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。他，就是“2024年度國(guó)機(jī)集團(tuán)勞動(dòng)模范”——洛陽(yáng)軸研科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“軸研科技”）總經(jīng)理助理兼重大型軸承制造部部長(zhǎng)謝亞?wèn)|。
破局者：以創(chuàng)新之劍斬?cái)嗉夹g(shù)枷鎖
“核心技術(shù)是買(mǎi)不來(lái)、求不來(lái)的，唯有自主創(chuàng)新。”謝亞?wèn)|作為軸研科技重大型軸承領(lǐng)域的核心技術(shù)骨干，在盾構(gòu)機(jī)、風(fēng)電等關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越。
盾構(gòu)機(jī)被譽(yù)為“工程機(jī)械之王”，其核心部件主軸承長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口，成為制約國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)發(fā)展的瓶頸。2019年，謝亞?wèn)|帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)承接了國(guó)內(nèi)首臺(tái)4.8米級(jí)TBM全斷面隧道掘進(jìn)盾構(gòu)機(jī)主軸承的研制任務(wù)�；貞浧鹉嵌喂�(jiān)克難的日子，謝亞?wèn)|感慨萬(wàn)千：“當(dāng)時(shí)面臨的技術(shù)難題就像一座座大山，壓得我們喘不過(guò)氣來(lái)。但我們沒(méi)有退縮，因?yàn)槲覀冎�，這不僅是企業(yè)的使命，更是國(guó)家的需要。”面對(duì)薄壁環(huán)件易變形、加工精度要求高等難題，他創(chuàng)造性地開(kāi)發(fā)了“盾構(gòu)機(jī)關(guān)節(jié)軸承加工工藝”和“薄壁環(huán)件專(zhuān)用夾具”，通過(guò)優(yōu)化熱處理參數(shù)和裝配流程，最終成功通過(guò)驗(yàn)收。這一成果不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，更推動(dòng)國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)降本提質(zhì)。
在風(fēng)電軸承領(lǐng)域，2024年謝亞?wèn)|主導(dǎo)攻關(guān)的“風(fēng)電軸承滾道以車(chē)代磨工藝”取得突破，成功解決了傳統(tǒng)磨削效率低、成本高的行業(yè)痛點(diǎn)。憑借這一技術(shù)，軸研科技生產(chǎn)的世界首臺(tái)26兆瓦級(jí)風(fēng)電主軸軸承成功下線，得到眾多主機(jī)客戶(hù)認(rèn)可，批量訂單紛至沓來(lái)，同時(shí)也受到了央視、人民日?qǐng)?bào)海外版等主流媒體的高度關(guān)注。
匠人魂：0.01毫米背后的極致追求
“在軸承的世界里，每一個(gè)微小的精度都關(guān)乎著重要的安全和效率。”這是謝亞?wèn)|常掛在嘴邊的一句話。他深知，重大型軸承的質(zhì)量直接關(guān)系到國(guó)家重大工程的安全與穩(wěn)定。因此，他始終以精益求精的態(tài)度對(duì)待每一個(gè)項(xiàng)目，追求那0.01毫米的極致精度。這種對(duì)品質(zhì)的執(zhí)著追求，使他將“精益求精”深深植入了團(tuán)隊(duì)的基因中。
這種追求極致的精神，在他主持的“攻克盾構(gòu)主軸承大模數(shù)齒感應(yīng)淬火技術(shù)難關(guān)”項(xiàng)目中得到了充分體現(xiàn)。這個(gè)項(xiàng)目是國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“大型掘進(jìn)機(jī)主驅(qū)動(dòng)軸承關(guān)鍵技術(shù)示范應(yīng)用”的核心難題，當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)并無(wú)先例可循，難度較大。面對(duì)這一任務(wù)，謝亞?wèn)|帶領(lǐng)熱處理攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，廣泛征集意見(jiàn)和建議，提煉出了多種設(shè)計(jì)方案。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)成員們經(jīng)歷了多次試驗(yàn)的磨礪與失敗，最終他們通過(guò)廣泛的數(shù)據(jù)對(duì)比和評(píng)價(jià)，確定了最優(yōu)方案，完成了盾構(gòu)主驅(qū)動(dòng)軸承的研制任務(wù)，解決了我國(guó)大型掘進(jìn)機(jī)全面自主化的“卡脖子”問(wèn)題。
謝亞?wèn)|經(jīng)常說(shuō)：“創(chuàng)新需要接力，匠心需要傳承。”他在團(tuán)隊(duì)管理方面建立了科學(xué)規(guī)范的管理制度和流程，結(jié)合“三原色”班組建設(shè)，組織車(chē)間一線班組開(kāi)展技術(shù)比武、創(chuàng)新創(chuàng)效、QC等活動(dòng)，有力提升了班組質(zhì)量效率。“謝部長(zhǎng)教會(huì)我們，匠人不僅要用手做事，更要用‘心’做事。”班組長(zhǎng)李師傅感慨道。
拓荒者：從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)到全球舞臺(tái)
任職市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)期間，謝亞?wèn)|在市場(chǎng)開(kāi)拓方面表現(xiàn)出色。他立足主責(zé)主業(yè)，積極帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外風(fēng)電市場(chǎng)，與一些風(fēng)電行業(yè)大客戶(hù)建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系。
自2020年國(guó)家提出“雙碳”目標(biāo)以來(lái)，公司開(kāi)始重點(diǎn)發(fā)展風(fēng)電軸承業(yè)務(wù)，謝亞?wèn)|通過(guò)深入一線調(diào)研，發(fā)現(xiàn)部分客戶(hù)對(duì)國(guó)產(chǎn)軸承的可靠性存疑。因此，他帶領(lǐng)部門(mén)員工進(jìn)行國(guó)產(chǎn)首臺(tái)10兆瓦、18兆瓦海上風(fēng)電主軸軸承的研制生產(chǎn)。謝亞?wèn)|說(shuō)：“市場(chǎng)是企業(yè)的生命線，只有不斷開(kāi)拓市場(chǎng)，才能讓我們的技術(shù)和產(chǎn)品得到更廣泛的應(yīng)用。我們團(tuán)隊(duì)在市場(chǎng)開(kāi)拓過(guò)程中，不僅要面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，還要應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的技術(shù)挑戰(zhàn)。但我們始終堅(jiān)信，只要堅(jiān)持創(chuàng)新，我們一定能在市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。”
2024年3月，謝亞?wèn)|克服多項(xiàng)困難，解決了加工精度、零件變形的技術(shù)難題，推進(jìn)了世界首臺(tái)26兆瓦級(jí)風(fēng)電主軸軸承的成功下線。在他及其團(tuán)隊(duì)的努力下，軸研科技實(shí)現(xiàn)了8兆瓦以上風(fēng)電主軸軸承和齒輪箱軸承批量化進(jìn)口替代，成為細(xì)分領(lǐng)域的“隱形冠軍”。
39歲的謝亞?wèn)|，現(xiàn)在依然保持著“每天多學(xué)一點(diǎn)，多干一點(diǎn)”的習(xí)慣。他的筆記本上有這樣一句話——“創(chuàng)新無(wú)界，匠心永恒”，這正是他職業(yè)生涯的寫(xiě)照。
（來(lái)源：國(guó)機(jī)集團(tuán)）
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