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在3D打印領(lǐng)域，中國是個后來者，但近年來技術(shù)進(jìn)步迅速，大有后來居上之勢。據(jù)新華社報道，中船重工第705研究所歷經(jīng)一年時間的研制，該所在3D打印機(jī)技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破，借助直接金屬激光燒結(jié)快速成型技術(shù)實(shí)現(xiàn)了3D打印，成為繼美國、德國的3D打印巨頭之后，世界上第四家掌握

中船重工，3D打印，高端精密零部件

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日本榎本工業(yè)公司在“日本第26屆設(shè)計及制造解決方案展”（2015年6月24～26日于東京有明國際會展中心舉行）上，參考展出了將3D打印機(jī)與切削加工相組合的混合型5軸控制加工機(jī)“3D5X-α”。

5軸控制3D打印機(jī)切削加工

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由Elbit、以色列軍事工業(yè)公司（IMI）和Orbit領(lǐng)導(dǎo)的企業(yè)聯(lián)盟將重點(diǎn)利用現(xiàn)有的3D打印機(jī)制造航空航天領(lǐng)域的零件，但并不開發(fā)新的3D打印機(jī)。

以色列航空航天零部件3D打印機(jī)

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美國菲亞特克萊斯勒汽車公司（Fiat Chrysler Automobiles，F(xiàn)CA）于2015年4月20日表明，在車軸的開發(fā)中運(yùn)用了3D打印機(jī)。為了觀察部件內(nèi)部潤滑油的流動情況，利用3D打印機(jī)制作了透明部件。

菲亞特克萊斯勒3D打印機(jī)潤滑油流向

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機(jī)械零部件行業(yè)的快速發(fā)展為企業(yè)帶來了更多的發(fā)展機(jī)遇和空間。如何在市場“優(yōu)勝劣汰”的殘酷競爭中脫穎而出？佰聯(lián)科技推出的3D產(chǎn)品選型系統(tǒng)將成為企業(yè)具特色的制勝利刃。

軸承樣本佰聯(lián)公司產(chǎn)品選型

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山崎馬扎克公司（總部：日本愛知縣大口町）開發(fā)出了將金屬3D打印機(jī)的積層造型與加工中心的切削加工融合于一體的加工機(jī)“INTEGREX i AM”系列。

山崎馬扎克復(fù)合加工機(jī)日本機(jī)床展

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佰聯(lián)軸承網(wǎng)訊 日前，塑料專家易格斯公司率先推出全球首款用于3D打印機(jī)的軸承材料絲。與常規(guī)3D打印機(jī)的材料相比，其耐損性能高達(dá)50倍以上，因此可有效滿足客戶定制軸承的不同需求。

易格斯，3D打印機(jī)，軸承材料絲，igus

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結(jié)構(gòu)復(fù)雜的同心球、精巧迷你的奧運(yùn)鳥巢場館、玲瓏剔透的心臟構(gòu)件、一次成型的軸承和齒輪……看得見、摸得著的立體成品竟是3D打印機(jī)“出爐”的產(chǎn)品，不禁讓人感嘆科技的力量。

３D打印機(jī)路通精密鋁業(yè)汽車零部件數(shù)控機(jī)床

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