銀柿財經(jīng)獲悉，東方電氣集團東方汽輪機有限公司近日一項生產(chǎn)部汽輪機專用軸承的采購招標(biāo)已被崇德科技摘得。此次中標(biāo)金額（含稅）高達(dá)約1304萬元，預(yù)計將對崇德科技經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極影響。此前崇德科技與東方電氣已經(jīng)歷多次合作，此次再度中標(biāo)，一方面體現(xiàn)了崇德科技實力獲得了下游客戶廠商高度認(rèn)可，另一方面也是崇德科技緊抓當(dāng)下國家能源發(fā)電資源調(diào)峰建設(shè)與火電靈活性改造配置市場機遇的一個縮影。
新能源發(fā)電占比提高帶來消納難題，催生火電靈活性改造需求
當(dāng)前，由于風(fēng)光等新能源發(fā)電具有波動性、同質(zhì)性及反調(diào)峰特性，伴隨新能源接入電網(wǎng)比例提高，電力系統(tǒng)靈活性不足，消納問題逐漸顯現(xiàn)，在氣電及新型儲能受到多重條件制約的情況下，煤電將有望發(fā)揮存量裝機優(yōu)勢，通過靈活性改造繼續(xù)挖潛機組調(diào)峰能力。
而在技術(shù)上通過汽輪機的技術(shù)改造及熱儲能設(shè)備的協(xié)同配置，有望實現(xiàn)“熱電解耦”從而提高火電深度調(diào)峰能力。而根據(jù)國家能源局22個改造試點來看，90%皆為熱電聯(lián)產(chǎn)機組的靈活性改造，或?qū)⒊蔀槲磥淼闹饕脑旆较颉?/p>
根據(jù)信達(dá)證券測算，“十四五”期間市場待改造機組的本體改造費用約44.4億-88.8億元、熱電解耦改造費用為316.44億-497.88億元；遠(yuǎn)期看市場空間來看，機組本體改造費用約135.1億-270.22億元、熱電解耦改造費用為961.98億-1513.56億元，因此火電靈活性改造市場空間十分廣闊，也為崇德科技的業(yè)績增長提供了保障。
接連斬獲重大項目，崇德科技沖在國家能源設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域前線
本次一舉斬獲東方電氣的汽輪機軸承采購項目，表明崇德科技敏銳瞄準(zhǔn)了綠色能源建設(shè)的市場機遇，一直奮戰(zhàn)在國家能源裝備領(lǐng)域的前沿。譬如在可傾瓦徑向滑動軸承、可傾瓦推力軸承，汽輪機滑動軸承等先進核心產(chǎn)品方面，崇德科技已具備從設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗測試到快速交付的能力，并已實現(xiàn)了大型汽輪機軸承的自主設(shè)計和制造，先后承擔(dān)了多個國內(nèi)重點工業(yè)汽輪機示范項目，為公司奠定了不俗的行業(yè)影響力。
不僅如此，崇德科技還是多個國家重大裝備軸承項目研發(fā)的承擔(dān)者，完成了包括“第三代”核島關(guān)鍵設(shè)備、“第四代核電重大裝備”等一系列國家關(guān)鍵裝備所需的高端精密滑動軸承的研發(fā)，助力打破國家重大裝備核心部件“卡脖子”的困境。就在近日，公司還中標(biāo)了中廣核的《核主泵電機軸承試驗裝置研發(fā)及性能試驗研究》項目，中標(biāo)金額達(dá)598萬元。
與此同時，崇德科技在風(fēng)電領(lǐng)域的發(fā)展前景也頗具看點。通過與老牌國際滑動軸承巨頭SKF完成以股權(quán)為紐帶的戰(zhàn)略牽手，崇德科技所具備的風(fēng)電滑動軸承核心技術(shù)將與SKF強大的下游渠道資源優(yōu)勢相疊加，率先聯(lián)手爭奪風(fēng)電領(lǐng)域“以滑代滾”迭代的第一波市場紅利，在“碳中和”的大背景下，共同引領(lǐng)萬億級風(fēng)電裝機的綠色能源投資市場，鞏固雙方的市場地位。
崇德科技持續(xù)在各個新能源領(lǐng)域大放異彩，推動各行業(yè)向綠色低碳智能化轉(zhuǎn)型，助力我國實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，共創(chuàng)低碳未來。在為客戶創(chuàng)造了良好的效益及價值的同時，崇德科技通過自身高質(zhì)量發(fā)展，以“專精特新”的企業(yè)屬性和創(chuàng)新基因，不斷突破各類“卡脖子”瓶頸，助力我國在高端裝備競賽中逐步實現(xiàn)“彎道超車”。
此外，值得一提的是，9月20日，崇德科技（301548.SZ）正式于深交所創(chuàng)業(yè)板掛牌上市，其國內(nèi)動壓油膜滑動軸承細(xì)分龍頭的亮眼名片也受到了資本市場的高度關(guān)注。未來，公司有望借助A股市場多元化的資本功能，逐步釋放潛能，展現(xiàn)更高的投資價值。
來源：銀柿財經(jīng)
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