寬敞明亮的新車間。
土黃色的圍墻紋理上深深的裂隙清晰可見(jiàn)、昏暗的車間機(jī)油斑駁、刻著俄式花紋的紅煙囪不時(shí)煙霧繚繞、參天古榆樹(shù)影重重……紅旗大街、農(nóng)場(chǎng)街與油坊街圍合區(qū)域的哈軸集團(tuán)在仲夏時(shí)節(jié)一切井然有序。只是廠區(qū)內(nèi)倍增的大貨車和職工們大包小裹、忙碌穿梭的身影，提醒著人們，這座有著800名職工的71歲世紀(jì)老廠正在進(jìn)行大搬遷。
哈軸集團(tuán)始建于1950年，幾乎與共和國(guó)同齡，是哈爾濱“一五”時(shí)期工業(yè)企業(yè)的時(shí)代見(jiàn)證。71年來(lái)，哈軸經(jīng)歷過(guò)客戶排隊(duì)搶購(gòu)HRB軸承的無(wú)限輝煌，有過(guò)負(fù)債累累、生存困難的陣痛，Z終在破產(chǎn)重整中迎來(lái)新生。2021年仲夏，這家“寶藏企業(yè)”開(kāi)始離開(kāi)故地，喬遷新址。
在30多公里外的哈爾濱新區(qū)哈軸路上，一座智能化工廠已拔地而起，省百大項(xiàng)目“高端精密軸承制造基地”雛形初現(xiàn)。這就是哈軸的“新家”，一片投資興業(yè)的熱土正等著哈軸繪就發(fā)展新藍(lán)圖。
轉(zhuǎn)變
短短半年發(fā)了兩次“扭虧為盈”獎(jiǎng)
別夢(mèng)依惜。近一段時(shí)間以來(lái)，57歲的老工人于立瀛每天下班后都要在廠里轉(zhuǎn)上一圈，用手摸摸圍墻、和老車床合個(gè)影……
剛剛，于立瀛和工友們都收到了1000元的大紅包，這是哈軸全面扭虧為盈給職工們的獎(jiǎng)勵(lì)。無(wú)論工人還是企業(yè)老總，獎(jiǎng)金的數(shù)額一致。
一切都是那么公開(kāi)、公平、公正。獎(jiǎng)金、取暖費(fèi)、福利待遇，無(wú)需交頭接耳、私下打探。廠里開(kāi)大會(huì)時(shí)領(lǐng)導(dǎo)們提到“扭虧為盈”，工人們看著拿到手的“真金白銀”后覺(jué)得很安心。
工人們篤信：曾經(jīng)資不抵債的哈軸是真的翻了身。此前一季度，哈軸總廠扭虧，企業(yè)已經(jīng)發(fā)過(guò)1000元獎(jiǎng)金。這次發(fā)的1000元，是對(duì)總廠分廠全部扭虧的褒獎(jiǎng)。“以前我們一年才發(fā)600元獎(jiǎng)金。”于立瀛一聲嘆息。
沒(méi)有破就沒(méi)有立。自去年8月哈軸重整后，全面引入北京建龍重工集團(tuán)的體制機(jī)制。外部市場(chǎng)優(yōu)化、內(nèi)部降本增效、產(chǎn)品工藝優(yōu)化、產(chǎn)能提升、人員優(yōu)化，讓企業(yè)逐步煥發(fā)生機(jī)活力。一組數(shù)字很可觀：哈軸由破產(chǎn)重整前月均銷量54萬(wàn)套，提升到現(xiàn)在月均310萬(wàn)套，提升率474%。月均銷售收入由破產(chǎn)重整前的1973萬(wàn)元，增加到現(xiàn)在的3486.8萬(wàn)元，提升率76.7%。
重整后，哈軸重構(gòu)了人力資源管理體系和薪酬機(jī)制，按建龍?bào)w系搭建了新的組織架構(gòu)，43個(gè)部門縮減為13個(gè)、8個(gè)分廠整合為4個(gè)，8個(gè)月就實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。今年3月實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)184.78萬(wàn)元，4月利潤(rùn)190.81萬(wàn)元，哈軸連續(xù)20多年虧損的局面終結(jié)。截至今年6月，哈軸主廠及各分廠全面扭虧為盈。企業(yè)在產(chǎn)量產(chǎn)能、員工精神面貌等方面都“滿血復(fù)活”。
如今，職工們已從重整前的“談企色變”，轉(zhuǎn)變?yōu)樵谂笥讶?ldquo;曬幸福”：“我們要搬新家了，就在這片熱土上”“快看我們的新工廠”“曬曬兩個(gè)季度的獎(jiǎng)金，這個(gè)可以有”……看到昔日并肩戰(zhàn)斗的工友們精神面貌、生活水平都有了提升，前些年因種種原因離職的哈軸部分老職工動(dòng)了重回企業(yè)的念頭。
問(wèn)題
老廠區(qū)分廠分散車間格局不合理
老哈軸車間。
無(wú)論是在破產(chǎn)重組前，還是重組后這一年里，哈軸人心中都有一個(gè)遺憾，那就是生產(chǎn)環(huán)境太差。
哈軸老廠總占地面積30萬(wàn)平方米，上世紀(jì)就是紅旗大街上的“地標(biāo)式”建筑。多年來(lái)，哈軸廠區(qū)處于“四分五裂”狀態(tài)。分廠多，有的在哈南開(kāi)發(fā)區(qū)、有的在香坊區(qū)紅旗大街、有的在道外區(qū)南直路。
哈軸車隊(duì)司機(jī)賈偉自說(shuō)：“那些年，我?guī)缀趺刻扉_(kāi)著車從主廠區(qū)奔到各個(gè)分廠，接送客人、取件、送貨品，時(shí)間都浪費(fèi)在路上了。就是油錢兒，我們廠都比別的企業(yè)多花好幾倍。”
受建成年代影響，車間多是窄長(zhǎng)形，兩側(cè)擺滿成排機(jī)器后，運(yùn)輸車輛、叉車穿行困難。電機(jī)軸承、礦山軸承加工完成后有時(shí)還需要人力碼運(yùn)。一些原材料進(jìn)廠后，都只能堆到車間門口，無(wú)法直達(dá)工位。
廠房太老，車間通風(fēng)及采光較差，因?yàn)楣饩�不好，有部分老工人都是近視眼。“孩子們都笑話我說(shuō)，爸，你也不像我們天天學(xué)習(xí)，你一個(gè)工人咋還近視了。”一位老工人自嘲地說(shuō)。
重整后，哈軸產(chǎn)供銷一直增長(zhǎng)。而分廠分散、車間格局不合理、設(shè)備陳舊，交通擁堵等頑疾，制約了哈軸的進(jìn)一步發(fā)展。為打造一個(gè)專、精、特、新的智能化軸承企業(yè)，并配合哈爾濱新區(qū)的新工業(yè)區(qū)發(fā)展規(guī)劃，哈軸決定立即啟動(dòng)大搬遷。老廠區(qū)將交給市政府重新規(guī)劃。
統(tǒng)計(jì)
積攢71年的“寶藏家底” 約175萬(wàn)件
哈軸江北新廠區(qū)。
按照重整后的復(fù)建方案，哈軸老廠區(qū)于7月中旬開(kāi)始啟動(dòng)部分設(shè)備及物資搬遷，8月中旬計(jì)劃完成整體搬遷。搬遷后，在短時(shí)間內(nèi)將復(fù)產(chǎn)、達(dá)產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)搬遷、生產(chǎn)有序銜接。
積攢了71年的家底，說(shuō)起來(lái)容易搬起來(lái)難。哈軸工作人員算了一筆賬，此次總計(jì)需要搬遷重量約4760噸約175萬(wàn)件物品，其中，老設(shè)備549臺(tái)約2444噸，其他工裝器具、在制品以及零備件約2120噸。
為了順利搬遷，哈軸細(xì)化各項(xiàng)任務(wù)節(jié)點(diǎn)，明確各部門責(zé)任。“我們必須在Z短時(shí)間內(nèi)復(fù)產(chǎn)、達(dá)產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)搬遷生產(chǎn)兩不誤”，哈軸總經(jīng)理薛坤朋說(shuō)。鍛車熱分廠、電機(jī)軸承分廠、鐵路軸承分廠負(fù)責(zé)隸屬于該分廠管理的在用設(shè)備、有效在制品、有效二級(jí)庫(kù)物資、儀器儀表、文件資料、辦公用品等資產(chǎn)的統(tǒng)計(jì)搬遷；質(zhì)量管理處、營(yíng)銷處等負(fù)責(zé)各自管理的在用設(shè)備、有效成品軸承、儀器儀表、文件資料、辦公用品等資產(chǎn)的統(tǒng)計(jì)搬遷……
如此有節(jié)有序，與哈軸早早內(nèi)定搬遷“時(shí)間表”是分不開(kāi)的。早在今年1月18日至1月22日，哈軸就開(kāi)展了關(guān)于搬遷的先期調(diào)研，集思廣益征詢職工們的建議意見(jiàn)，按照工藝布局明確搬入新廠區(qū)的設(shè)備數(shù)量、型號(hào)及狀況。3月15日前，哈軸對(duì)需要大修改造恢復(fù)精度的設(shè)備制定了改造計(jì)劃，在搬遷前完成大修改造。4月1日前，哈軸各基層單位已經(jīng)做好了搬遷前各類再用物資的盤點(diǎn)。5月30日前，江北新廠區(qū)完成了一期建設(shè)項(xiàng)目，為承接大搬遷做好了準(zhǔn)備。
搬不走的失效、低效老物件，哈軸全部按國(guó)家規(guī)定進(jìn)行廢舊物資處理的招投標(biāo)。按計(jì)劃，7月30日前，哈軸將完成對(duì)廢舊、無(wú)效物資處理工作。
搬遷
邊搬邊生產(chǎn) 無(wú)縫銜接確保進(jìn)度
老廠區(qū)進(jìn)行的物資大盤點(diǎn)，不僅是一個(gè)“體力活”，更是一個(gè)“技術(shù)活”。
“盤點(diǎn)中要確定有效與無(wú)效物資的品種、規(guī)格、數(shù)量，盤點(diǎn)表由各單位一把手確認(rèn)同意簽字后報(bào)送工程設(shè)備處協(xié)調(diào)員，協(xié)調(diào)員歸集整理后報(bào)籌備組審核。”哈軸集團(tuán)副總經(jīng)理侯云凱說(shuō)。對(duì)需要搬遷的物資數(shù)量清、位置清，對(duì)搬運(yùn)的每批物資列出清單，避免出現(xiàn)錯(cuò)、缺、少。區(qū)分輕重緩急，確定搬遷順序。
按照工藝布局，設(shè)備搬遷要先中后邊，其他物資要先柜后物。為此，哈軸工程設(shè)備處測(cè)算好搬運(yùn)載體可利用的Z大空間和重量，以提高利用率。就這樣，設(shè)備拆卸、搬遷、安裝、調(diào)試都實(shí)現(xiàn)了無(wú)逢銜接，確保在Z短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)生產(chǎn)。
雖然不舍，但哈軸老廠的老設(shè)備只能搬走一部分。薛坤朋介紹說(shuō)，哈軸一些上世紀(jì)六七十年代的磨床、車床等，由于太過(guò)老舊，效率低下、大修不斷，不再帶到新廠。但為了節(jié)約資源，上世紀(jì)80年代至今運(yùn)行還比較平穩(wěn)的老設(shè)備則一件不扔，全部搬到新廠。
根據(jù)生產(chǎn)需求，在決定老設(shè)備的搬與不搬之際，哈軸還在進(jìn)行在用設(shè)備的升級(jí)改造，確保設(shè)備整體搬遷進(jìn)度。與此同時(shí)，哈軸還在全國(guó)招標(biāo)購(gòu)買新設(shè)備，目前已完成65%的招標(biāo)任務(wù)，期600多臺(tái)新設(shè)備已經(jīng)在新廠區(qū)陸續(xù)就位。
前期生產(chǎn)、采購(gòu)、銷售等銜接做得非常到位，此次大搬遷，哈軸Z大限度地減少了搬運(yùn)量，實(shí)現(xiàn)了邊搬遷、邊生產(chǎn)。
搬設(shè)備容易調(diào)設(shè)備難。目前，新廠區(qū)的新老設(shè)備都正在調(diào)試中。老設(shè)備搬遷之后“傷筯動(dòng)骨”，許多數(shù)據(jù)要重新調(diào)試；新設(shè)備都是電腦操作、數(shù)字化中控，調(diào)試起來(lái)難度更大。“將來(lái)我們企業(yè)的自動(dòng)化程度高了，更精細(xì)了，生產(chǎn)的軸承質(zhì)量也會(huì)有一個(gè)更大的飛躍。”總經(jīng)理薛坤朋說(shuō)。
新程
新區(qū)新建“哈軸路” 打造“5G+數(shù)字化工廠”
在哈爾濱新區(qū)利民開(kāi)發(fā)區(qū)，原本沒(méi)有哈軸路。哈軸新廠區(qū)建設(shè)時(shí)，當(dāng)?shù)卣貏e為哈軸開(kāi)了一條路，取名“哈軸路”。
哈軸江北新廠區(qū)總規(guī)劃占地面積23萬(wàn)平方米，主要打造軌道交通軸承、數(shù)控機(jī)床軸承、長(zhǎng)壽命高可靠性汽車軸承、大功率發(fā)電機(jī)組及低噪音電機(jī)軸承、高速高精度高可靠性冶金機(jī)械軸承、大功率工程機(jī)械和礦山機(jī)械軸承基地。
事實(shí)上，早在2012年，哈軸已規(guī)劃搬遷，但當(dāng)時(shí)因資金不足而無(wú)奈停止。去年9月，在北京建龍重工集團(tuán)總部的大力支持下，投資10.4億建設(shè)新廠區(qū)，確定了復(fù)建方案，建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。新廠區(qū)一期建設(shè)了鍛造廠房、熱處理廠房、軌道交通軸承廠房、電機(jī)軸承廠房等，主要生產(chǎn)工藝設(shè)備計(jì)劃投資2.5億元。
在新廠區(qū)，哈軸鍛車熱分廠技術(shù)廠長(zhǎng)閆瑞金正在忙碌著。車間里，像建樓打地基一樣正在挖著一個(gè)個(gè)深達(dá)5米的正方形大坑。閆瑞金介紹，鍛車熱分廠的鍛造工段一期12條生產(chǎn)線，有45個(gè)“巨無(wú)霸級(jí)”超大設(shè)備都需要做基礎(chǔ)進(jìn)行減震，這些大坑就是打基礎(chǔ)用。
“我今年57歲了，在哈軸工作28年，這次搬新廠是我經(jīng)歷過(guò)的哈軸歷史上Z重大的一次轉(zhuǎn)變”， 閆廠長(zhǎng)興奮不已。在破產(chǎn)重整之前，閆瑞金是技術(shù)廠長(zhǎng)，只管技術(shù)和質(zhì)量，現(xiàn)在又要管設(shè)備和施工等。“我是學(xué)機(jī)械的，現(xiàn)在是等于在監(jiān)工土建的活兒，我都是自學(xué)的。”雖然做的事情比原來(lái)增加了一倍，但閆瑞金說(shuō)：“日子只有忙起來(lái)才有奔頭。我媳婦在私企工作，原來(lái)工資比我高，我總是閑著沒(méi)事，家里做飯就歸我，現(xiàn)在我倆倒過(guò)來(lái)了。”
還在老廠區(qū)的職工們都非常關(guān)心新廠區(qū)的建設(shè)進(jìn)展情況。這些天，閆瑞金每天都拍照片、視頻，發(fā)到職工群或朋友圈里，以便工友們能看到。新廠區(qū)打卡下班，Z晚時(shí)間是19時(shí)，閆瑞金好幾次都是18時(shí)58分、18時(shí)59分才緊趕慢趕地跑去打卡，“以前是恨不得早點(diǎn)打卡下班回家，現(xiàn)在是覺(jué)得時(shí)間不夠用，埋怨打卡打得太早了。”閆瑞金說(shuō)。
為更好滿足未來(lái)哈軸的不斷發(fā)展壯大，江北新廠區(qū)以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求建設(shè)，圍繞數(shù)字化、智能化打造共創(chuàng)共享“5G+數(shù)字化工廠”。一個(gè)新哈軸風(fēng)鵬正舉。
（本文來(lái)源：哈爾濱新聞網(wǎng)）
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